پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

راننده یک‌جا، نقشه جای دیگر؛ اختلال GPS دردسر تازه تاکسی‌های اینترنتی

اختلال GPS پس از جنگ، موقعیت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را جابه‌جا نشان می‌دهد؛ مشکلی که انتظار، لغو سفر، پیمایش اضافه و اختلاف میان راننده و مسافر را افزایش داده است.

رانندگان و مسافران تاکسی‌های اینترنتی بار دیگر از پرش موقعیت، مسیریابی اشتباه و ناهماهنگی میان مکان واقعی خودرو و نشانگر روی نقشه خبر می‌دهند. اسنپ نیز در پیامی داخل برنامه به مسافران هشدار داده است که ممکن است موقعیت راننده به‌درستی نمایش داده نشود و برای اطلاع از محل دقیق خودرو باید با او تماس بگیرند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اختلال GPS پس از جنگ در ایران گسترش یافت و مقام‌های دولتی نیز ایجاد محدودیت در برخی مناطق را با ملاحظات امنیتی و مقابله با تهدید پهپادها مرتبط دانستند. گزارش‌های تازه از تهران نشان می‌دهد این مشکل همچنان ادامه دارد و در بعضی ساعات و مناطق شدیدتر می‌شود.

راننده و مسافر یکدیگر را پیدا نمی‌کنند

نخستین اثر اختلال هنگام رسیدن راننده به مبدأ دیده می‌شود. راننده در محل واقعی ایستاده، اما مسافر خودرو را چند خیابان دورتر روی نقشه می‌بیند. گاهی نیز برنامه، راننده را به مبدأ اشتباهی هدایت می‌کند و هر دو طرف تصور می‌کنند دیگری نشانی را درست اعلام نکرده است.

نتیجه، تماس‌های مکرر، انتظار طولانی، لغو سفر و اختلاف میان راننده و مسافر است. مسافر ممکن است به‌دلیل مشاهده موقعیت نادرست تصور کند راننده عمداً از مسیر دور شده یا توقف کرده است؛ راننده نیز پس از پیمودن مسیر اشتباه با مسافری روبه‌رو می‌شود که بابت تأخیر ناراضی است.

اسنپ پیش‌تر اعلام کرده بود پس از آغاز جنگ، تماس‌ها و درخواست‌های پشتیبانی مرتبط با اختلال نقشه تا شش برابر افزایش یافت و لغو سفر از سوی رانندگان پس از پذیرش درخواست نیز حدود ۲۵ درصد بیشتر شد.

چند متر خطا، چند کیلومتر راه اضافه

خطای موقعیت‌یابی در یک شهر کوچک شاید با تماس تلفنی برطرف شود، اما در کلان‌شهری مانند تهران، چند صد متر جابه‌جایی روی نقشه می‌تواند راننده را به سمت دیگر یک بزرگراه، پل یا تقاطع چندسطحی بفرستد.

اگر مبدأ در ضلع مقابل بزرگراه ثبت شود، راننده ممکن است برای رسیدن به مسافر چند کیلومتر مسیر اضافه طی کند. خروجی‌های متعدد، خیابان‌های یک‌طرفه، مسیرهای موازی و تقاطع‌های بزرگ نیز بازگشت به محل درست را دشوارتر می‌کنند. اختلالی که روی صفحه تلفن فقط یک نشانگر اشتباه است، در خیابان به مصرف سوخت بیشتر، اتلاف وقت و کاهش تعداد سفرهای روزانه تبدیل می‌شود.

مشکل در طول سفر نیز ادامه پیدا می‌کند. پرش ناگهانی موقعیت می‌تواند مسیر پیشنهادی را تغییر دهد، زمان رسیدن را نادرست نشان دهد و راننده را به خروجی اشتباه هدایت کند. نگاه‌کردن مداوم به تلفن و تغییر ناگهانی مسیر نیز خطر رانندگی را افزایش می‌دهد.

تماس تلفنی جای GPS را نمی‌گیرد

امکان اصلاح دستی موقعیت و تماس میان راننده و مسافر می‌تواند بخشی از مشکل را کاهش دهد، اما جای سامانه موقعیت‌یابی دقیق را نمی‌گیرد. همه مسافران نشانی محلی را نمی‌شناسند و توضیح‌دادن موقعیت در میان چند خروجی، پل یا مسیر موازی همیشه آسان نیست.

تاکسی اینترنتی برای بسیاری از مردم دیگر یک خدمت جانبی نیست. سالمندان، مسافران ناآشنا با شهر، افراد بدون خودروی شخصی و کسانی که برای رسیدن به محل کار، بیمارستان یا فرودگاه زمان محدودی دارند، هر روز به این خدمات وابسته‌اند.

پلتفرم‌ها می‌توانند با امکان تعیین دستی موقعیت، تطبیق مسیر با شبکه خیابان‌ها و هشدار سریع به کاربران، اثر اختلال را کمتر کنند؛ اما حل اصلی مشکل در اختیار آنها نیست. وقتی سیگنال موقعیت‌یابی مختل یا جعل می‌شود، هیچ مسیریابی نمی‌تواند از داده نادرست، مکان دقیق بسازد.

هشداری که امروز داخل برنامه اسنپ دیده می‌شود، بار یک اختلال عمومی را دوباره بر دوش راننده و مسافر گذاشته است؛ راننده باید خودرو را پیدا کند، مسافر باید نشانی بدهد و هر دو باید هزینه زمانی و مالی مشکلی را بپردازند که نقشی در ایجاد آن نداشته‌اند.