پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

حضور فردا دیزل در نمایشگاه حمل و نقل اصفهان 1403

گروه خودروسازی فردا با دو زیرمجموعه تجاری ساز خود یعنی فردا ماشین و فردا دیزل به هفتمین نمایشگاه حمل و نقل و ترانزیت اصفهان آمد. در ادامه نگاهی به غرفه این شرکت خواهیم انداخت.

گروه خودروسازی فردا که یکی از بزرگ‌ترین شرکت های خصوصی فعال در زمینه صنعت و ماشین سازی است هر ساله یک یا چند زیرمجموعه خود را به نمایشگاه های مختلف می رساند. امسال در هفتمین نمایشگاه تخصصی حمل و نقل و ترانزیت اصفهان نیز فردا با دو زیر مجموعه خود اعلام حضور کرده تا سه محصول سنگین شاخص خود را به نمایش عموم در آورد. فردا دیزل و فردا ماشین نام این دو زیرمجموعه گروه خودروسازی فرداست که به این آوردگاه تا حدودی مهم آمده‌اند. 

فردا دیزل که وظیفه عرضه کامیون ها و کشنده های برند فردا را عهده دار است با دو کشنده معروف خود به این نمایشگاه آمده تا بیش از پیش این دو کشنده را به عموم مردم معرفی کند. فردا ماشین هم که زیرمجموعه دیگری از گروه خودروسازی فرداست، عرضه ماشین آلات راه سازی را عهده دار بوده و با یک محصول جدید به اصفهان آمده است. لازم به ذکر است که هنوز مشخص نیست دقیقا زمان عرضه این محصولات چه زمانی خواهد بود اما حداقل کشنده های فردا دیزل را بزودی باید در جاده های کشور ببینیم. 

کشنده فردا دیزل FD ۵۶۰ تک محور

کشنده FD ۵۶۰ تک محور اولین محصول فردا دیزل بود که ماه ها قبل رونمایی شد. این کشنده جدید در اصل محصولی از برند هانما بوده که با نام تجاری CAMC شناخته شده و یکی از زیرمجموعه های جیلی چین محسوب می شوند. کشنده فردا FD ۵۶۰ از نظر طراحی ظاهری بسیار شبیه به کشنده های نسل قبل ولوو بوده و همین مورد سبب می شود تا مردم از چهره این کشنده راضی بوده و استقبال کنند. 

فردا FD ۵۶۰ در داخل کابین اما طراحی چندان بروز و مدرنی نداشته و بیشتر یک ظاهر کلاسیک و ساده مشخص است. البته که امکانات نسبتا کاملی در این کشنده گنجانده شده و راننده علاوه بر فضایی جادار رانندگی آسانی هم در این کشنده خواهد داشت. کشنده FD ۵۶۰ در بخش فنی برخلاف دیگر کشنده های چینی رایج بازار از یک قلب تپنده مختص خود بهره می برد. این پیشرانه ساخت هانما یک موتور ۱۳ لیتری ۶ سیلندر توربو دیزل بوده که هم تکنولوژی پاشش سوخت مستقیم دارد و هم طبق گفته شرکت مادر از تکنولوژی و طراحی آلمانی بهره می برد. 

قدرت این موتور ۵۶۰ اسب بخار بوده و گشتاور آن هم نزدیک به ۲۶۰۰ نیوتن متر است. انتقال قدرت به تک محور عقب این کشنده بر عهده یک گیربکس اتوماتیک ZF ترکسون بوده که ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب دارد. ضمنا این گیربکس به ریتاردر پنج زمانه نیز مجهز شده است. نکته جالب توجه در این کشنده محور عقب آن است که با تکنولوژی مرسدس بنز بوده و قفل دیفرانسیل هم دارد. 

تعلیق کشنده فردا دیزل FD ۵۶۰ در محور جلو از نوع پارابولیک چهار لایه به همراه کمک فنر بوده و تعلیق عقب نیز به صورت بادی به همراه فنر پارابولیک و میل موجگیر هفتی هشتی است. ضمن اینکه اتاق هم سوار بر ۴ بالن بوده که نرمی کابین افزایش بالایی پیدا کند. نکته مثبت دیگر کشنده FD ۵۶۰ دارا بودن استاندارد حمل بارهای خطرناک یا ADR است. 

امکاناتی نظیر سیستم ESC، سیستم LDWS، سیستم AEBS، سیستم پایش فشار باد تایرها، گرم‌کن آینه های کناری، گرم‌کن هوا و سوخت در مناطق سردسیر، مبدل برق ۲۴ ولت به ۱۲ ولت، صندلی با تعلیق بادی و تنظیم برقی، اتاق مجهز به تعلیق ۴ نقطه ای بادی، ایربگ راننده و سرنشین، فرمان تلسکوپی بادی، کروز کنترل، سیستم مالتی مدیا، سیستم تهویه مطبوع اتومات و کولر درجا، بخاری درجا و فلاپ بادگیر سقفی قابل تنظیم به همراه دریچه سقفی کابین تنها بخشی از امکانات نمایندگان فردا دیزل در بین کشنده‌ها است.

کشنده فردا دیزل FD ۵۶۰ دو محور

کشنده FD ۵۶۰-۲ یا دو محور دیگر کشنده فردا دیزل است که نسبت به نسخه تک محور در بخش فنی تفاوت های بزرگی دارد. همانطور که می ‌دانید کشنده های دو محور برای بارهای سنگین تر مورد استفاده قرار گرفته و از این نظر باید شرایطی متفاوت با کشنده های تک محور داشته باشند. کشنده FD ۵۶۰-۲ از نظر طراحی ظاهری هیچ تفاوتی با نسخه تک محور خود نداشته و همان طراحی شبیه به محصولات ولوو را دارد. 

فردا FD ۵۶۰-۲ در بخش کابین نیز از داشتن تفاوت با برادر سبک‌تر خود تهی بوده و همان کابین را دارد. در بخش فنی اما تفاوت ها یکی یکی نمایان می شوند! با اینکه قلب تپنده این کشنده همچنان همان موتور ۶ سیلندر ۱۳ لیتری توربو دیزل هانما است اما در این کشنده ۵۵۰ اسب بخار و ۲۶۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید می کند. گیربکس این کشنده هم ساخت شرکت FAST بوده و به صورت دستی با ۱۲ دنده جلو و ۲ دنده عقب است. 

سیستم تعلیق این کشنده در محور جلو از نوع فنر تخت ۹ لایه پارابولیک و در محورهای عقب از نوع فنر تخت ۱۲ لایه پارابولیک با فنر بوژی و استابلایزر است که نسبت به نسخه تک محور کاملا متفاوت است. سیستم کلاچ کشنده FD ۵۶۰-۲ هم از نوع تک صفحه‌ای خشک با عملکرد باد و روغن است. همچنین اتاق این کشنده هم سوار بر ۴ بالن بوده که نرمی کابین افزایش بالایی پیدا کرده و مانند نسخه تک محور این کشنده نیز استاندارد حمل بارهای خطرناک یا ADR را دریافت کرده است. 

امکاناتی نظیر سیستم ESC، سیستم LDWS، سیستم AEBS، سیستم پایش فشار باد تایرها، گرم‌کن آینه های کناری، گرم‌کن هوا و سوخت در مناطق سردسیر، مبدل برق ۲۴ ولت به ۱۲ ولت، صندلی با تعلیق بادی و تنظیم برقی، اتاق مجهز به تعلیق ۴ نقطه ای بادی، ایربگ راننده و سرنشین، فرمان تلسکوپی بادی، کروز کنترل، سیستم مالتی مدیا، سیستم تهویه مطبوع اتومات و کولر درجا، بخاری درجا و فلاپ بادگیر سقفی قابل تنظیم به همراه دریچه سقفی کابین تنها بخشی از امکانات این کشنده‌ و برادرش است. 

لودر چرخ لاستیکی FL 958G (Lovol)ll

لودر Lovol اما یکی از محصولا فردا ماشین بوده که در این نمایشگاه به نمایش عموم در آمده است. این لودر در بخش فنی به یک موتور ساخت شانگهای دیزل مجهز شده که که ۲۲۰ اسب بخار قدرت را می تواند در ۲۲۰۰ دور در دقیقه تولید کند. حجم این موتور نیز ۹.۸ لیتر بوده و گیربکس این لودر هم از نوع برقی ساخت برند ZF است. 

ظرفیت بارگیری این لودر به صورت استاندارد ۵۰۰۰ کیلوگرم (۵ تن) بوده و حجم باکت آن نیز ۳ متر مکعب است. سرعت بارگیری این لودر ۶.۸ ثانیه بوده و زاویه فرمان پذیری آن هم ۳۸ درجه است. ظرفیت مخزن سوخت این لودر ۲۸۰ لیتر در نظر گرفته شده و به خاطر استفاده مدار فیلتراسیون سوخت سه مرحله‌ای باعث شده تا مصرف سوخت تا حدود ۱۰ درصد کاهش پیدا کند. 

این لودر در بخش امکانات هم جزو نسخه های فول بوده و امکاناتی همچون سیستم تهویه مطبوع، دوربین دنده عقب، سیستم پخش صوتی، صندلی بادی، کابین با عایق صدا و گرد و غبار، وجود سیستم Joystick برا کنترل ادوات هیدرولیکی و فضای دید کامل کابین را داراست.