حضور کروز با معرفی دو کانسپت در نمایشگاه قطعات 1404

شرکت کروز به عنوان یکی از پیشگامان طراحی و تولید قطعات مختلف و کلیدی وسایل نقلیه اعم از خودرو، موتورسیکلت و …، در نمایشگاه قطعات سال ۱۴۰۴ با معرفی دو کانسپت جدید حضور پیدا کرد.
نمایشگاه قطعات خودرو هر ساله در محل برگزاری نمایشگاههای بینالمللی تهران (سئول) برگزار میشود تا تولیدکنندگان قطعات و بخشهای مختلف وسایل نقلیه، جدیدترین دستاوردهای خود را در بستر آن به نمایش بگذارند.
ازاینرو شرکت کروز بهعنوان یکی از قویترین طراحان و تولیدکنندگان قطعات و لوازم الکترونیکی مربوط به وسایل نقلیه مختلف، تصمیم گرفت تا بهمانند سالهای گذشته حضور به نسبت پررنگی در این رویداد داشته باشد و جدیدترین محصولات و دستاوردهای خود را برای عموم مردم و بازدیدکنندگان به نمایش بگذارد.
نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو سال ۱۴۰۴ از ساعت ۸ الی ۱۵ و به تاریخ ۸ تا ۱۱ خردادماه در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران (سئول) میزبان بازدیدکنندگان و مراجعین است.


شرکت کروز با درنظرگرفتن اهمیت حضورش در نمایشگاه قطعات، دستاوردهایی نظیر کانسپتهای جدید خودرو و موتورسیکلت را به نمایش گذاشت و از آنها رونمایی کرد. این دو محصول مفهومی قطعهساز مطرح صنعت ایران، آینده صنعت خودرو و موتورسیکلت را تصویرسازی کردند و تکنولوژیهای پیش رو به نمایش گذاشتند.


در کنار معرفی کانسپتهای مذکور، کروز ۳ دستگاه جدید را نیز معرفی کرد. دستگاه تست سلامت دسته سیم خودرو، دستگاه لحیم اتوماتیک و پرس اتوماتیک فلز در پلاستیک سه دستاورد جدید این شرکت هستند که در نمایشگاه قطعات ۱۴۰۴ مقابل دید بازدیدکنندگان قرار گرفتند.


در بخش دیگری از غرفه این شرکت، نمایی از روند پیشرفت و تاریخچه شرکت کروز قرار گرفت تا مراجعین با رشد و تکامل محصولات الکترونیکی و برقی مجموعه آشنا شوند. در ابتدای دیوارنگاره نصب شده در غرفه، تولید کلاسترهای قدیمی به نمایش گذاشته شده بود و در انتهای تاریخچه عملکردی کروز نیز شاهد معرفی بردهای الکترونیکی مربوط به رادار نقطه کور، آنتن کوسهای فعال، مالتی مدیاهای پیشرفته و… بودیم.


کروز علاوه بر معرفی دستاوردهایی که پیشتر به آنها اشاره شد، ربات AGV (مسیریابی با نوار مغناطیسی)، قالبهای صنعتی جدید و قطعات دکوراتیو پلاستیکی موتورسیکلت و کابین خودرو را نیز در غرفه خود به نمایش گذاشت.
بهطورکلی شرکت کروز از دیرباز محصولات متنوع و پیشرفتهای را برای تولید خودرو طراحی میکرده و در این زمینه نیز موفق شده تا در بین برترینها قرار گیرد و در بحث تأمین قطعات برای خط تولید خودرو و فروش قطعات یدکی در بازار آزاد، یکی از معروفترینها و پرفروشترینها شود.
در پایان باید گفت که این شرکت قصد دارد تا علاوه بر افزایش کیفیت و عمر عملکردی محصولات خود، پس از به دست گرفتن مدیریت ایران خودرو، کیفیت خودروهای تولیدی این خودروساز مطرح را نیز بهبود بخشد تا مشتریان با مشکلات کمتری مواجه شوند و شاهد رشد رضایت در جامعه خریداران محصولات ایران خودرو و کروز باشیم.















من سمند ۸۸ دارم . ماشین مال ۱۶ سال پیشه ولی متریال داشبورد نرمه، فوم صندلی ها اصلا تغییر شکل نداده، مشکل برقی ندارم به هیچ عنوان و به جز قطعات تزیینی که تو بخش هایی از کابین استفاده شده و بعد از ۷ سال به صدا افتادن عملا صدای دیگری در کابین نیست و صدای موتور و کف جاده هم در اتاق شنیده نمیشه. حالا اینو مقایسه کنید با ماشین های صفر ایرانخودرو و سایپا. تمام اتاق بعد از ۴ سال به صدا میفته بدلیل استفاده از متریال بی کیفیت و یکم آفتاب میخوره بوی سم حاصل از این متریال های بی کیفیت کل کابین رو میگیره در حدی که به سرفه میفتید. وکیوم صدای کابین درست انجام نمیشه و پر ارتعاشه و بلا استثنا تمام محصولات ایرانی مشکل برق و باطری دارن. در کل اگه این پسرفت نیست چیه?
کشور ایران جزو ۱۰ کشوری که تکنولوژی ساخت قطعات خودرو را دارد هست.
این پیشرفته،بله
حق با شماست دوست عزیز. سمندهای ال ایکس تولید ۸۴ تا ۹۰ کابین نرم، روشن، زیبا و با کیفیتی داشتند و بعد در مدل های بعدی کم کم سیر نزولی کیفیت شروع شد تا الان که به فاجعه ای به اسم سورن رسیدیم. طراحی ناهمگون، داشبورد سیاه با مونتاژ بسیار بد و قطعات پلاستیک خشک
شرکت کروز همون شرکتی هست که بی صدا مالک ایران خودرو و سایپا و بهمن شده و همون شرکتی هست که عامل وضعیتی که بازار خودرو و دلالی و قیمت بازار آزاد بسیار بالا و ثبتنام و قرعه کشی های مشکوک خودرو و کیفیت بسیار پایین قطعات خودرو در ایران هستش،البته منظور از شرکت کروز،مدیران و اشخاص پشت پرده در مالکیت و اداره این شرکت هستن
کروز همزمان سهامدار عمده،مالک،مدیر،تولید کننده قطعات،وارد کننده قطعات و سازنده و مونتاژ و فروشنده محصولات ایرانخودرو و سایپا و پارسخودرو و بهمن خودرو و شرکتهای زیر مجموعه و همکار اینها مثل فردا موتورز و بقیه واردکننده های چینی معروف در بازار خودرو و قطعات خودرو ایران هستش
هیچ شرکت و تولیدکننده ای در ایران نیست که استانداردهای اروپا را مستقیم گرفته باشند و ۷۰درصد واردات چینی بی کیفیت و ۳۰ درصد واردات با مشقت و هزینه های سنگین دلالی تا ایران از شرکت و کارخانه های اورجینال اروپایی و آمریکایی میباشد …
کروز اگر درست بود که تمام قطعات خودرو را تولید نمیکرد و فقط وارد دو تا سه قطعه حساس خودرو میشد با کیفیت تولید میکرد تا بقیه تولیدکنندگان رو مجبور به تولید قطعات دیگر اما با کیفیت روز میشدند و باشد که قیمت امروز را نوش جان بگیرند از مردم … پس کیفیت اول و آخر ایمنی در خودرو است بدهید و پول تون رو صلب کنید و نه غیر از آن که بی کیفیت و بی موقع و بدقولی و در آخر گران فروشی خودروهای ارزان قیمت را پولش رو به زور از مردم خریدار بگیرند…
چه جالب فرمون تارا روشه 🤣🤣🤣🤣
اینکه کروز مدیریت ایران خودرو رو به دست گرفته خیلی خوبه.اینکه حداقل میگه می خواد کیفیت رو درست کنه و اولین کارش هم توقف تولید ری را برای اصلاح تولید بوده ، کار خوبیه.
در مورد کانسپت هم ، پیشرفت خیلی خوبیه ها !
ولی می تونم بپرسم این چه کانسپتیه که بدنه اش فیدلیتی الیته عه ؟
حالا این کانسپت رو قراره واسه ایران خودرو نهایی کنه و یه محصول جدید و مدرن کراس اوور طراحی کنه بر اساس فیدلیتی یا همون جتور x70 ( چون ایران خودرو هم با جتور قراره همکاری کنه ) ، یا واسه بهمن می خواهد مثل کرمان موتور یه ماشین بومی بر اساس فیدلیتی ( جتور x70 ) درست کنه ؟
کانسپت دقیقا منظورتون چیه؟ یکیش که ملغمهای از قطعات مختلف هست و معلوم نیست دقیقا چه رویکردی داره. اون یکی هم که… آخه کانسپتی که توسط یک شرکت معرفی میشه یا باید مسیر آینده اون رو نشون بده یا مفهوم خاصی رو منتقل کنه. الان این دو تا کاردستی چی رو دارن نشون میدن.
همش شعاره.
خودرو درجه ۳ از چین وارد میشود. دوبرابر قیمت میفروشند
خدمات هم دروغ. صنایع کشور را هم به سمت نابودی میبرند.
نمونه اش شرکت ایدم .به جای تولید بنز آلمان
موتور چینی سی کی دی وارد شود.
اون روبات AGV با مسیر یابی مغناطیسی شاید برای شرکت کروز جدید باشد ولی در سال ۱۳۹۳ در شرکت پارس خودرو طراحی شده و در خط رنو نصب گردیده است و تکنولوژی جدید نیست.