آیا واقعا کروز به سایپا قطعه نداده است؟

شرکت صنایع تولیدی کروز در واکنش به اظهارات یک نماینده مجلس مبنی بر «عدم تحویل قطعات به سایپا» تأکید کرد: طی سال جاری بیش از ۴.۸ میلیون قطعه به سایپا تحویل شده و حتی با وجود بدهی سنگین این خودروساز، هیچگاه روند تأمین متوقف نشده است.
اتهام مطرحشده از سوی یکی از نمایندگان مجلس مبنی بر خودداری شرکت کروز از تحویل قطعات به سایپا، واکنش این قطعهساز بزرگ کشور را به همراه داشت. کروز با ارائه مستندات، این ادعا را بیاساس خواند و توضیح داد که همکاری با سایپا همچنان ادامه دارد و حتی بدهی چندهمتی این خودروساز نیز مانع تداوم تولید و تحویل قطعه نشده است.
آیا واقعا کروز به سایپا قطعه نداده است؟
نماینده مجلس: «شرکت کروز قطعههای سایپا را نداده است تا آمار تولید سایپا پایین بیاید»
چند نکته بسیار واضح درمورد این اتهام بدون سند و مدرک، قابل طرح است:
۱. سایپا یکی از مشتریان دریافت قطعات خودرو از شرکت کروز طی سالهای متمادی بوده است و تنها از اول سال تاکنون بیش از 4میلیون و هشتصد هزار قطعه خودرو متناسب، با درخواست این شرکت تولید و تحویل شده است.
۲. شرکت سایپا علیرغم دریافت مستمر قطعات مورد درخواست، تاکنون به شرکت کروز، چند همت بدهکار شده است؛ ولی این بدهی هیچگاه باعث توقف و تاخیر در تحویل قطعات نشده است.
۳. هدف مشترک همکاری پیوسته این دو شرکت خصوصی و دولتی و تلاش شبانهروزی ۱۴ هزار پرسنل شاغل در مجموعه صنعتی کروز، استمرار تولید خودرو در شرایط سخت جاری اقتصادی کشور است.
۴. علیرغم بدهی سنگین شرکت سایپا، تداوم تولید و تحویل قطعه به این شرکت در شرایطی صورت میگیرد که شرکت کروز برای تامین اعتبار خرید مواد اولیه و سایر هزینههای مربوط به تولید قطعات برای شرکت سایپا، از درآمد فروش قطعات به سایر شرکتها استفاده میکند.
۵. باید پرسید که اظهارات خلاف واقع و بدون سند و مدرک آن نماینده محترم مجلس، چه نتیجهای جز مخدوش کردن تلاش شبانهروزی هزاران شاغل این صنعت و ایجاد خلل، شک و تردید در همکاری میان دو شرکت کروز و سایپا که در سختترین شرایط، روند تولید خودرو را زنده نگه داشتهاند، دارد؟
۶. انتظار میرود استفاده از تریبون نمایندگی مجلس برای دفاع از حقوق مردم باشد، نه جریانسازی سیاسی یا اظهارات مخدوش و بدون سند و مدرک؛ زیرا بیان یک مطلب ممکن است به واسطه قانون ناشی از مصونیت نظارت بر رفتار نمایندگان هزینهای برای نماینده مجلس نداشته باشد؛ اما قطعا تضعیف جریان تولید در کشور که هدف اصلی دشمنان ایران است را هدف قرار میدهد.
۷. فراموش نکنیم در شرایط وجود مشکلاتی نظیر ناترازی منابع انرژی، محدودیتهای ارزی، تحمیل تحریم و استمرار آن و سایر مسائل، ما در جنگ تحمیلی اقتصادی قرار گرفتهایم و همکاران ما، سربازان خط مقدم مقابله با دشمنان در سنگر تولید هستند. از پشت به آنها خنجر نزنیم.





اسب بخار عزیز اول اینکه وزارت صنعت تایید کرده کروز قطعه نداده دوم اینکه یکی از دوستان که سایپا کار میکنه دو ماه پیش میگفت کروز قطعه نمیده چرا شما کاسه ی داغتر از آش شدید برای کروز
متوهم روشن فکر نمااا
نمیفهمند که ۵۰ درصد اشتغال صنعتی کل کشور در صنعت خودرو هست اون هم در ایران خودرو و سایپا و صنایع قطعه سازی مرتبط که حدود نه میلیون نفر میشه!!
اگر این ۹ میلیون نفر بیکار بشوند حساب ضررش کل کشور میبینه!!! نه میلیون نفر بی پول میشن نه میلیون مشتری کم میشه
این هم از نتایج الیگارشی پروری هست
قطعه ساز نباید سهام خودروسازان رو بخره همه جا دنیا به دلیل تعارض منافع ممنوع هست
حالا عمدا داره سایپا رو میزنه زمین
چون تامین کننده قطعات سایپا رفته سهام مدیریتی رقیب سایپا ایران خودرو را خریده
خودمون به نفهمیدن نزنیم
آیا واقعا برای مردم اهمیت دارد؟
دعوا خانوادگیه
به ما چه