پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رکورد جدید گیربکس‌های ZF TraXon؛ 1.5 میلیون گیربکس برای کامیون‌ها

برند ZF با عبور تولید گیربکس TraXon از مرز ۱.۵ میلیون دستگاه، جایگاه خود را به‌عنوان یکی از بازیگران اصلی بازار سیستم‌های انتقال قدرت در خودروهای کار و تجاری سنگین تثبیت کرده است. دستاوردی که حالا با معرفی نسخه هیبریدی TraXon ۲، وارد فصل تازه‌ای می‌شود.

در دنیای خودروهای کار و تجاری، جایی که هر قطره سوخت و هر ثانیه زمان اهمیت حیاتی دارد نام ZF با مفهوم «کارایی» گره خورده است. غول قطعه‌ سازی آلمانی به تازگی دستاوردی خیره‌ کننده را جشن گرفته است: عبور از مرز تولید ۱.۵ میلیون دستگاه گیربکس TraXon از زمان معرفی این سیستم در سال ۲۰۱۴. اما این عدد تنها یک آمار ساده نیست بلکه نشانه‌ای از سلطه و اعتماد بازار به سیستمی است که استانداردها را بازتعریف کرد.

ترکسون؛ قلب تپنده ناوگان جهانی

این سیستم انتقال قدرت ماژولار که در سایت‌های تولیدی ZF در آلمان، چین و برزیل به مرحله اجرا در می‌آید طی سال‌های گذشته به انتخاب اول تولیدکنندگان کامیون‌های سنگین و اتوبوس‌های بین‌ شهری در سراسر جهان تبدیل شده است. تقاضای بی‌وقفه خودروسازان برای این محصول ریشه در یک نیاز اساسی دارد: بهینه‌ سازی حداکثری. در عصری که کاهش هزینه‌های روزانه و عبور از سد سختگیرانه قوانین آلایندگی حرف اول را می‌زند، ترکسون پاسخی هوشمندانه به این چالش‌ها بوده است.

TraXon ۲؛ ورود به عصر دیجیتال و هوش مصنوعی

موفقیت‌های گذشته، مانع از نگاه ZF به آینده نشده است. هم‌ اکنون نسل جدید این سیستم با نام TraXon ۲ وارد مرحله تولید انبوه شده تا میراث سلف خود را با ابزارهای مدرن‌تری ادامه دهد.

در این نسخه جدید، ما شاهد یک جهش فنی هستیم. بهره‌گیری از ریزپردازنده‌های نسل جدید، ماژول‌های امنیتی یکپارچه (Security Modules) و نرم‌افزارهای عملکردی بازنگری‌شده، TraXon ۲ را به یک پردازنده هوشمند در قلب خودرو تبدیل کرده است. واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) و عملگرهای تعویض دنده که تماماً در داخل خود شرکت ZF طراحی شده‌اند، تعویض دنده‌ای سریع‌تر و نرم‌تر را تضمین می‌کنند.

نتیجه این مهندسی دقیق، کاهش چشمگیر و ملموس مصرف سوخت است. قابلیتی که TraXon ۲ را نه تنها برای کامیون‌های سنگین، بلکه برای کاربردهای خاص مانند جرثقیل‌های غول‌پیکر متحرک نیز به گزینه‌ای بی‌رقیب بدل کرده است.

نبرد بر سر سوخت و کاهش آلودگی

امروزه بهره‌وری گیربکس به میدان نبرد اصلی تولیدکنندگان تبدیل شده است. برای ناوگان‌هایی که در مسیرهای طولانی با بارهای سنگین حرکت می‌کنند، حتی یک درصد بهبود در کارایی به معنای حد زیادی صرفه‌ جویی مالی در سال است. در این میان، کاهش آلودگی دیگر یک انتخاب نیست، بلکه ضرورتی است که از سوی نهادهای نظارتی دیکته می‌شود.

ZF با معرفی TraXon ۲ Hybrid، گام بلند بعدی خود را برداشته است. این سیستم با هدف حمایت از «برقی‌ سازی تدریجی» طراحی شده است. تصور کنید یک کامیون سنگین در محدوده‌های شهری یا مناطق با آلایندگی صفر، به‌صورت تمام الکتریکی و بی‌صدا حرکت می‌کند و به محض ورود به بزرگراه، برای پیمایش مسافت‌های طولانی، دوباره به قدرت موتور احتراقی تکیه می‌کند.