ولوو دست بردار نیست؛ جایزه Green trucks 2025 از آن FH Aero

ولوو FH Aero که جدیدترین نسل این کشنده اروپایی محسوب میشود توانست جایزه Green truck ۲۰۲۵ را تصاحب کند. این دستاورد تنها یکی از چند موفقیت این کشنده جدید است.
جایزه Green Truck یکی از معتبرترین جوایز در صنعت حمل و نقل دنیاست که هر ساله به کامیونهایی با بالاترین استانداردهای زیست محیطی و کمترین مصرف انرژی تعلق میگیرد. هدف اصلی این جایزه تشویق تولیدکنندگان به طراحی و تولید کامیونهایی است که با عملکردی کارآمد و تکنولوژیهای پیشرفته، تاثیرات زیست محیطی را به حداقل برسانند.
کشندهها و کامیونهایی که برای این عنوان در نظر گرفته میشوند باید گازهای گلخانهای کمتری تولید کنند و در واقع جزو کم مصرف ترین کشندهها باشند. از طرفی طراحی آیرودینامیکی این کامیونها نیز مهم است، چرا که ضریب آیرودینامیکی در کشنده ها رابطه مستقیمی با کاهش مصرف سوخت دارد. مخصوصا کشندههای بی دماغ که در اروپا رواج دارند.

ولوو یکی از بزرگترین فعالان ساخت خودروهای سنگین کار و تجاری است که در ایران هم بسیار خوش سابقه و پرطرفدار است. این برند سوئدی در میان انبوهی از برندهای مختلف توانسته با بهره گیری از پیشرفته ترین فناوری های قوای فنی و پیشرانه کشنده هایی کارآمد و جذاب را تولید کرده و در این مورد صاحب تکنولوژی و سبک شود.
سری FH از محبوب ترین و البته خوش ساخت ترین سری های ولوو در دنیاست که به سبب کیفیت ساخت بالا و البته قوای فنی بسیار خوب خیلی زود مورد توجه دنیا قرار گرفت. ولوو FH در آخرین نسل خود پسوند آیرو (Aero) را گرفته و این نسل از کشنده سوئدی تاکنون توانسته کمتر از یک سال بسیاری از عناوین را از آن خود کند.

ولوو FH آیرو در جدیدترین عنوانی که توانسته با وجود رقبای بزرگ و قدرتمندی همچون اسکانیا و بنز بدست آورد جایزه Green truck ۲۰۲۵ است. این کشنده زیبا با کسب عنوان کم مصرف ترین و در واقع کم آلاینده ترین کامیون به سراغ این جایزه رفته تا موفقیتهایش را بیشتر از قبل کند. این کشنده در چندین بخش توانست برتر از سایر رقبا ظاهر شود که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.
یکی از دلایل اصلی موفقیت ولوو FH Aero، طراحی خاص و آیرودینامیک آن است. این طراحی با کاهش مقاومت هوا منجر به کاهش چشمگیر مصرف سوخت میشود. این مورد همچنین به کاهش انتشار گازهای گلخانهای و حفاظت از محیط زیست کمک کرده است.

ولوو FH آیرو مجهز به موتور D13 جدید ولوو بوده که در کنار تکنولوژی بسیار مفید I-Save ولوو، کارایی چشمگیری در مصرف سوخت از خود نشان میدهد. فناوری I-Save شامل سیستمهای هوشمند برای مدیریت مصرف سوخت است که باعث میشود رانندگان بتوانند با کمترین هزینه و مصرف سوخت حداکثر راندمان را از خودرو داشته باشند.
ولوو FH Aero همچنین به سیستم نظارت دوربین (Camera Monitor System) مجهز شده که علاوه بر افزایش ایمنی، مصرف و الگوهای رانندگی را کنترل میکند. این سیستم به رانندگان کمک میکند تا در زمان مورد نیاز تصمیماتی بگیرند که هم کارایی و هم ایمنی را افزایش دهد.

کشنده Volvo FH Aero نشان دهنده تعهد برند ولوو به توسعه فناوریهای پایدار و پیشرفته در بخش حمل و نقل تجاری است. این موفقیت نه تنها موقعیت Volvo Trucks را بهعنوان یکی از رهبران صنعت حمل و نقل تثبیت میکند، بلکه الهام بخش دیگر تولیدکنندگان نیز خواهد بود تا در مسیر مشابه حرکت کنند.
توسعه محصولاتی مانند Volvo FH Aero به کاهش انتشار گازهای گلخانهای کمک کرده و نقش مهمی در مقابله با چالشهای زیست محیطی جهانی دارد. با افزایش سختگیریها در قوانین مرتبط با محیط زیست و تقاضای مصرفکنندگان برای راه حلهای سبزتر، ولوو FH Aero بهعنوان محصولی موفق و پیشرو در صنعت خودروهای کار و تجاری سنگین مطرح شده است.





بسم الله الرحمن الرحیم
سلام
مگه مثل
چین که نیست ازاون ور کرونا واکسن های کشنده
ازاین ور خودروهای اشقال وبی کیفیت و قاطل
خداوندا پناه میبریم بر تو یا ربّ
سلام سال نومبارک سال خوبی باشید
این تریلر ولوو بهترین است.ایمنی و پرقدرت موتور و بی صدا و جا اتاق قشنگ و تختخواب عقب خوب .خیلی عالی است.اما قیمت ایران خیلی بالاست..
امیدوارم توافقات تجاری بین ایران و امریکا و اروپا اتفاق بیافته مجددا ولوو ، ماک ، جنرال موتور ، بنز ، رنو ، سیتروئن تویوتا و کیا و هیوندایی به ایران باز گردند.
به موجب چنین اتفاقی سهام سایپا دیزل( ماک و ولوو) ، پارسخودرو( جنرال موتور) ، ایران خودرو دیزل(بنز خاور) سایپا ( سیتروئن و رنو) ایرانخودرو ( پژو و سوزوکی) تویوتا( شرکتی در تهرانپارس در اختیار سایپا) مثل قارچ رشد خواهند کرد.
صنایع و ادوات این شرکتها بروز شده هستند و آمادگی پذیرش تولیدات انبوه را دارند. صنایع خودروسازی ایران توان تولید انبوه قطعات خودرو و مونتاژ خودرو را دارد. ایران میتواند به قطب صادرکننده خودروهای خارجی در خاورمیانه تبدیل شود.
کشور سوئد در صنایع حمل و نقل جادهای بخصوص در تولید اسکانیا و ولوو پیشتاز صنایع حمل و نقل جادهای است. بهترین طراحیها در موتورهای دیزلی را دارد.
سال ۱۳۹۳ موتور بدون میل سوپاپ طراحی کرده بود. در مصرف و شتاب و قدرت موتور ، افزایش چشمگیری ایجاد کرده بود. بجای میل سوپاپ از اویل دیسترپتور استفاده کرده بود. سوپاپها با فشار روغن در تایم خود باز و بسته میشدند. این طراحی در خودروهای دیزلی اجرایی شده بود ولی در خودروهای بنزینی با مشکل روبرو شده بود. در دورهای بالا فشار روغن کاسته میشد و موتور پس میزد.
طراحی خودروی باری تمام برقی با توان ۶۰۰ اسب بخار انقلابی در صنعت حمل و نقل است. قیمت بالای این خودرو به نسبت نوع دیزلی آن در گذر زمان به صرفه است. زیرا هزینههای تعویض روغن و سوختگیری و هزینه تعمیرات موتور را حذف کرده. معمولا یک سوم درآمد خودروی باری صرف تعمیرات و نگهداری و هزینههای جاری آن میشود. در خودروهای باری تمام برقی این هزینهها به یک سوم کاهش یافته است.