پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آیرودینامیک ولوو؛ وقتی صنعت هوافضا نقطه عطف Volvo شد!

کشنده‌های ولوو همیشه یکی از برترین‌ها در هر زمینه‌ای در دنیا هستند. یکی از ویژگی‌های تولیدات ولوو آیرودینامیک آنها بوده که بی رقیب است. 

شرکت ولوو دوباره نشان داده که در جهان کامیون‌های سنگین، مرزها برایش فقط یک نقطه شروع‌اند. این بار، مهندسان ولوو با الهام مستقیم از صنعت هوافضا، تغییراتی کوچک اما دقیق را در طراحی کابین ایجاد کرده‌ که اثرشان در جاده، کاملاً بزرگ و محسوس است: کاهش مقاومت هوا، صرفه‌ جویی در مصرف سوخت و پایین آمدن آلاینده‌ها. 

این نوآوری‌ها اولین بار همراه با مدل FH Aero در معرض آزمون واقعی قرار گرفتند، مدلی که به‌ لطف موتور کم مصرف و کابین آیرودینامیک خود، جایزه معتبر Green Truck ۲۰۲۵ را از آن خود کرد. اما حالا ولوو یک گام جلوتر رفته تا همان ایده‌ها را به نسخه‌های جدید و بهینه شده برساند.

سه تغییر که معادله را عوض کردند

نوآوری‌های تازه ولوو شامل سه تغییر هدفمند در آیرودینامیک کابین هستند:

پایداری دهنده جریان هوا (Cab Airflow Stabilizer): در گوشه‌های بالایی کابین و کنار شیشه جلو کار گذاشته شده و با پره‌های مورب کوچک، مسیر حرکت هوا را کنترل می‌کنند. این همان فناوری است که هواپیماها، خودروهای فرمول یک و حتی توربین‌های بادی از آن بهره می‌برند.

انحراف دهنده‌های هوای بلندتر: افزایش طول این بخش‌ها به اندازه ۵۰ میلی‌ متر فاصله بین کابین و تریلر را کم کرده و جریان هوا را نرم‌تر عبور می‌دهد.

سایدفیرینگ‌های شاسی اصلاح شده: این قطعات به گونه‌ای بازطراحی شده که در امتداد گلگیر عقب قرار بگیرند و مانع شکستگی جریان هوا شوند.

هر کدام از این تغییرات به تنهایی مفید هستند، اما وقتی کنار هم قرار می‌گیرند اثرشان بیش از مجموع جداگانه خواهد بود. نتیجه نهایی می‌تواند تا ۲٪ بهبود کارایی اضافه ایجاد کند و در مجموع به ۷٪ صرفه‌ جویی سوخت نسبت به FH معمولی بینجامد.

فناوری با ریشه‌های آسمانی

به گفته کارشناس ارشد آیرودینامیک ولوو تراکس:

بالای کابین نقطه‌ای حیاتی برای آیرودینامیک است. با دوربین‌ها و مانیتورهای جانبی جدید، توانستیم دقیق‌تر از همیشه روی این بخش کار کنیم و پتانسیل جدیدی را آزاد کنیم.

ولوو اعتقاد دارد این تجربه نه تنها در مدل‌های فعلی، بلکه به‌عنوان سکوی پرتابی برای مفاهیم آیرودینامیک آینده هم به کار خواهد رفت.

سود برای همه پیشرانه‌ها

این بهبودها محدود به کامیون‌های دیزلی نیستند. همان مقدار صرفه‌ جویی یا افزایش برد را می‌توان روی مدل‌های برقی یا گازسوز هم داشت. مشتریان می‌توانند برای مدل‌های FH، FH Aero و FM این آپشن‌ها را سفارش دهند، آن هم با ترکیب‌های متفاوت بر اساس نوع کاربری و نیاز.

FH Aero؛ سند زنده تأثیر طراحی

مدل FH Aero با کابینی که ۲۴ سانتی متر کشیده‌تر شده، مثال واضحی است از اینکه طراحی آیرودینامیک تا چه حد می‌تواند در مصرف سوخت کامیون‌های سنگین اثر بگذارد. برای ناوگانی که سالانه صدها هزار کیلومتر در مسیرهای طولانی فعالیت می‌کند، کاهش حتی چند درصدی مصرف سوخت، به معنای صرفه‌ جویی کلان مالی و کاهش چشمگیر ردپای کربنی است.