پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رنو D تراک؛ محصولی جذاب برای بازار ایران

رنو D تراک یکی از محصولات این برند فرانسوی برای داخل شهر است. D تراک در دسته کامیون‌های سبک قرار دارد که با کاربری‌های مختلف تولید می‌شود. 

کامیونت‌ها همیشه یکی از ارکان اصلی حمل و نقل برای جابجایی درون شهر و یا برون شهری هستند. این خودروها به دلیل دارا بودن ابعادی کوچک علیرغم اینکه فضای بار چندان بزرگی مانند کمپرسی‌ها‌ و یا کشنده‌های بزرگ ندارند اما به دلیل ابعاد مناسب برای کاربری‌های مختلفی خصوصا درون شهر تولید می‌شوند. 

رنو یکی از معروف‌ترین برندهای فرانسوی در دنیاست که نه تنها در زمینه ساخت خودروهای سواری فعال است بلکه ید طولایی هم در ساخت خودروهای کار و تجاری دارد. یکی از برترین و البته محبوب ترین تولیدات این کمپانی D تراک یا همان D واید بوده که مختص درون شهر طراحی و تولید شده است. 

رنو D تراک تا چند سال پیش توسط آریا دیزل نماینده رسمی رنو در ایران وارد کشورمان می‌شد اما پس از تحریم‌ها و قطع همکاری رنو تراکس با آریا دیزل این محصول نیز مانند دیگر برادرانش بار سفر بست و از کشورمان رفت. اکنون نسل جدید این کامیون شهری که ابتدا برای کشورهای اروپایی عرضه شد در بازارهای هدف رنو حضور داشته و توانسته به رقیبی برای دیگر برندهای اروپایی تبدیل شود. 

طراحی ظاهری 

رنو D تراک جدید از نر طراحی ظاهری ظاهری نسبت به نسل‌های قبلی کاملا چهره متمایز، بروز و جذابی پیدا کرده اما شباهت‌های غیر قابل انکاری هم به رقیب مستقیمش یعنی ولوو FL دارد. در نمای جلوی این کامیون شهری چراغ‌های اصلی به صورت چند ضلعی در دو طرف روی سپر طراحی شده که تمامی قسمت‌ها را میزبانی می‌کند. 

جلو پنجره رنو دی واید ابعاد بزرگی داشته به به صورت مشکی رنگ خود را از دیگر بخش‌ها متمایز کرده و همچنین نشان جدید رنو را هم‌ در دل خود جای داده است. در مجموع طراحی این کامیون تا حدود زیادی ساده بوده اما خوشبختانه نسبت به نسل قبل چهره بهتری پیدا کرده است. 

کابین

با ورود به کابین رنو D تراک همچنان شاهد یک طراحی بسیار ساده و اقتصادی هستیم که نشان از تصمیم کمپانی برای مناسب ماندن قیمت این محصول اقتصادی است. داشبورد سمت راننده در هر دو طرف پوشیده از کلیدهای فیزیکی مختلف است که هر کدام بخش خاصی را کنترل می‌کنند. حتی پنل کنترل سیستم تهویه نیز به صورت کلیدهای چرخشی بدون هیچ المان دیجیتالی است. 

مقابل راننده یک فرمان بسیار ساده قرار گرفته که بر روی غربیلک آن خبری از کلیدهای کنترلی نیست. صفحه کیلومتر شمار این کامیون نیز به صورت تمام آنالوگ بوده و تنها بک صفحه نمایش دیجیتالی کوچک در میان عقربه‌ها وظیفه نمایش برخی اطلاعات دیگر را به راننده دارد. البته نسبت به قبل امکانات بهتری به این کامیون اضافه شده است. 

در قسمت کناری داشبورد یک صفحه نمایش جداگانه تعبیه شده تا دوربین عقب این کامیون بر روی آن نمایش پیدا کند. همچنین با توجه به اینکه رنو D تراک یک کامیون شهری و مسافت کوتاه است هم به صورت سقف بلند و هم سقف کوتاه وارد بازار شده که در نسخه سقف کوتاه خبری از جای خواب دوم در این کامیون جدید نیست. البته که با توجه به وجود پالونی وسط کمی جابجا شدن در این محصول سخت و نیازمند دقت است. 

مشخصات فنی

رنو D تراک یا همان D واید در بخش فنی با مشخصات مختلفی روانه بازار شده است. موتورهای قرار گرفته بر روی این اروپایی شهری از دو نوع ۸ لیتری و ۱۱ لیتری توربو دیزل است که هر کدام تیپ‌های مختلفی دارد. تیپ‌هایی که به موتور ۸ لیتری مجهز شده‌اند توان تولیدی‌شان به ترتیب ۲۵۰, ۲۸۰ و‌ ۳۲۰ اسب بخار بوده که برای استفاده درون شهر کاملا راضی کننده است. 

D تراک‌هایی هم که به موتور ۱۱ لیتری مجهز شده باشند به ترتیب قدرت‌های ۳۸۰, ۴۳۰‌ و ۴۶۰‌ اسب بخار قدرت را دارند. گیربکس‌های این کامیون جدید نیز هم به صورت دستی و هم به صورت اتوماتیک بوده که هر دو هماهنگی بسیار خوبی با موتور آن دارند. ضمن اینکه قرار است بزودی رنو نسخه‌های گازسوز و برقی این کامیون شهری را هم وارد بازار کند.