ساینا GX دندهای؛ مشخصات فنی و معرفی
1.5 لیتر
5 سرعته دستی
90 اسب بخار
137 نیوتن متر
ساینا GX دندهای؛ مشخصات فنی و معرفی
ساینا GX دندهای یکی از تیپهای خانواده ساینا S محسوب شده که در واقع قویترین نسخه دندهای این سدان سایپا است. ساینا GX البته در برخی موارد هم تفاوتی با نسخه S دندهای ندارد.
ساینا یکی از محصولات جدید و اقتصادی سایپا است که برای اولین بار در سال ۱۳۹۲ در ۳ تیپ معرفی و به بازار خودروی کشور عرضه شد. پس از موفقیتی که ساینا با نسخههای ابتدایی در بازار کسب کرد سایپا تصمیم گرفت تا آن را زیر تیغ جراحی برده و تغییراتی را بر روی آن اعمال کند.
سایپا سرانجام در سال ۱۳۹۹ بود که نسخه جدید و فیس لیفت ساینا را تحت عنوان ساینا S معرفی کرد و پس از موفقیت ساینا S در بازار فرزند جدیدی در خانواده ساینا متولد شد که ساینا GX نام گرفت. ساینا GX در واقع نسخه بالاتری از ساینا S محسوب شده و در دو تیپ دندهای و اتوماتیک تولید شده است.
طراحی ظاهری
ساینا GX از نظر ظاهری هیچ تفاوتی با ساینا S نداشته و از همان خط طراحی بهره مند شده است. در نمای جلو این خودرو جلو پنجره و سپر خودرو بازطراحی شده و ورودی هوای ثانویه به همراه قسمت مه شکن خودرو به صورت یکپارچه و به رنگ مشکی تبدیل شده و البته یک نوار کرومی نیز چراغهای جلو را به جلو پنجره متصل کرده است. همچنین از دیگر نکات مثبت تغییرات این بخش اضافه شدن چراغهای روز به این خودرو است.
در قسمت عقب ساینا GX نیز چراغهای اصلی دقیقا مشابه ساینا S بوده و همچنین مانند نمای جلو طراحی سپر عقب هم جدید شده و نسبت به قبل ظاهر بروزتری پیدا کرده است. شب نماها نیز به صورت دو خط نازک در آمده و محل نصب پلاک عقب در ساینا S و ساینا GX نیز به علت تغییر شکل چراغهای عقب کمی دستخوش تغییرات قابل قبولی شده است.
کابین
ساینا GX در بخش کابین هم ابتدا قرار بود با شکل و شمایلی شبیه به سهند روانه بازار شود اما سایپا تصمیم گرفت تا همچنان کابین و داشبورد این خودرو را مشابه تیپ S قرار دهد. داشبورد میانی میزبان تنها یک سیستم پخش ساده به همراه دریچههای سیستم تهویه، ساعت دیجیتالی و پنل الکتریکی تهویه مطبوع بوده و خبری از سیستم مالتی مدیا نیست. از نظر ارگونومی هم ساینا GX هیچ بهبودی نسبت به قبل پیدا نکرده است.
مقابل راننده نیز یک فرمان ساده D کات قرار گرفته که در پشت سر خود یک کلاستر آنالوگ به همراه یک کامپیوتر سفری را دارد. متریال به کار رفته در داشبورد و کابین این خودرو اصلا کیفیت بالایی نداشته و درست مشابه برادران دیگر خود است. فضای کابین این خودرو برای چهار سرنشین نسبتا مناسب بوده و از بسیاری خودروهای هاچ بک گزینه بهتری است.
مشخصات فنی ساینا GX
ساینا GX دندهای در بخش فنی نسبت به ساینا S تفاوتهای اندکی را به خود دیده و این تنها بخشی است که تمایز میان این دو محصول وجود دارد. ساینا GX به نسل جدید پیشرانههای M15 مگاموتور مجهز شده که با نام M15GSI شناخته میشود. این پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را داراست که نسبت به ساینا S کمی قویتر شده است.
گیربکس ساینا GX دندهای همچنان ۵ سرعته دندهای بوده که نیروی پیشرانه را به چرخهای جلو منتقل میکند. ضمنا پیشرانه این خودرو نسبت به پیشرانههای قبلی M15 دچار تغییرات مثبتی شده که از جمله آنها میتوان به اضافه شدن سیستم VVT-i و برقی شدن دریچه گاز اشاره کرد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز حدود ۷ لیتر اعلام شده است.
| موتور | M15 GSi |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۸ |
| تنفس موتور | طبیعی |
| قدرت | ۹۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۳۷ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی |
| محور محرک | محور جلو |
| شتاب | ۱۲.۵ ثانیه |
| سرعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۶.۹ لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
امکانات ایمنی و رفاهی
ساینا GX همانطور که اشاره کردیم ابتدا قرار بود با امکاناتی بیشتر از ساینا S روانه بازار شود اما این اتفاق رخ نداد تا همچنان نسخه دندهای این سدان اقتصادی سایپا با امکاناتی مشابه برادر خود وارد میدان شود. از جمله امکانات این خودرو میتوان به سامانه نمایش وضعیت جعبه دنده و راهنمای تعویض دنده GSI، تنظیم ارتفاع نور چراغهای جلو، دکمه الکتریکی صندوق پران، کامپیوتر سفر، ترمز ABS، EBD، رینگ فولادی، کاسهای عقب، ترمزهای دیسکی جلو، چراغ روشنایی روز، بلوتوث، سیستم صوتی MP3 و USB با چهار باند، تهویه الکتریکی دستی، استاندارد ایزوفیکس صندلیها، دماسنج محیط، سنسور پارک عقب، شیشهها و آینههای برقی و دو کیسه هوای SRS اشاره کرد.
مزایا و معایب ساینا GX دندهای
| مزایا | گستردگی بالای خدمات پس از فروش در دسترس بودن قطعات استهلاک پایین مصرف سوخت مناسب |
| معایب | امکانات کم ایمنی پایین طراحی قدیمی |
سوالات متداول
ساینا GX دنده ای چه مشخصات فنی دارد؟
پیشرانه استفاده شده در این خودرو M15 و از نوع GSI است. این پیشرانه توان تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را دارد.
ساینا GX دنده ای چه امکاناتی دارد؟
در ساینا جی ایکس امکاناتی نظیر دو کیسه هوای راننده و سرنشین، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم ضد سرقت، نمایش دمای هوای بیرون، سیستم تهویه الکترونیکی دستی، نشانگر تعویض دنده، سنسور پارک عقب، صندلی راننده شش حالته دستی، ایزوفیکس، تریم داخلی چرمی، چراغ های جلوی همراهی کننده، دی لایت، اتولایت و … دیده می شود.
بیشتر بخوانید:
نشست خبری معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با اصحاب رسانه؛ توافق با کروز و کاهش تعهدات معوق
آغاز تحویل گران ترین تولیدی سایپا (شاهین) بدون مانیتور و سوییچ یدک به مشتریان؛ ساینا هم ضبط ندارد
ساینا S اتوماتیک؛ مشخصات فنی + تصاویر
ساینا GX اتوماتیک؛ مشخصات فنی + تصاویر
ساینا EX؛ مشخصات فنی و معرفی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ساینا ساینا GX ساینا GX دنده ای
ساینا ک همون سایناست فقط عقب جلوش عوض شد. داشبوردمهمونه. تو تریم اس کیلومتر همون قدیمیه.توی جی ایکس نمیدونم کوییکی شده یانه.اتوماتشمککارینداریم بعید میدونم خیلی کسی پول بابتش بدن.
همون ۸۵گانه رو داره البته سنسورنورباران نمیدونم روش گذاشتن یانه ولی دی لایت ای اس پی رو داره. موتورشم بروزتر شده تویتیپجیایکس یخورده قویترهانگاری.
دوستان موتور ام۱۵موتور خوبیه فقط بستگی ب ایسیو و کالیپرش داره این مشکل توی دریچه برقی ها زیاده کباید برین اصلاح نرمافزاری کنین البته هر تنظیمموتوری بنامریمپکاربلد بودن نننه.
ولی درکل بخاطر ضرایب دنده هاشون خوب دور پر میکنن یروغن خوبم میخان ک بین کیفیت اس ال ها فقط ایرانول ریسینگ واقعا عالیه موتورشوانگار ی قدرت دوباره میده. از روغن اس جی کنمایندگیمیده استفادهنکنین اگرمکردین ۳هزار عوض کنین ولی اس ال ریسینگ ۴۵۰۰ الی ۵۰۰۰عوض کنین با فیلتر روغن بنزین هوا. روغن صفری هم روی ۱۰۰۰تای اول عوض کنین حتما حتی اگنمایندگی بگه نه برو بعدا بیا اگه شده بیرون عوض کنین روغن صفریحیاطیه تعویضش برای همممهماشینای دنیا.
از لحاظ بدنههم خوبه محکمیش.
جماعتی فتنه گرتر و اختلاسگر از این خودرو سازها وجود نداره وهمیشه درحاشیه امن هستند بقدری قلدر ند که نه تمکین دولت نه ملت رو دارند
اگه gx دوگانه دقیقا مثل همین عکس باشه بد نیست
با روکش مشکی همین داشبورد
نه اون داشبورد رنگ خاکستری روشن که نابوده واقعا
با اضافه کردن حروف لاتین و مثلا تغیرات در آیینه بغل با برقی کرن یا گرمکن آیینه یه مدل درست میکنه و پنجاه ملیون میکشه رو قیمت، این کارها رسما کلاهبرداریه، بی کیفیت ترین خودروها رو برابر قیمت ایرانخودرو میدن
باسلام و احترام
باید قانونی تصویب کنن مبنی بر اینکه تمام خودروهای تولیدی سایپا و ایرانخودرو از همون ابتدا آپشنای مزخرفی مثل دوربین و سنسور دنده عقب. دکمه روی فرمان . دی لایت و غیره رو داشته باشن تا این بیشرفا برای چند تا دکمه روی فرمان ماشین ملتو سرکیسه نکنن. خاک بر سرتون که بجای خدمت به مردم فقط دزدی بلدین اونوقت میگید حمایت کنید از تولید داخلی واقعا جای تاسفه
خودروهای روز دنیا ۵۰۰ اسب بخار قدرت دارن سایپا زور زده الان شده ۹۰ اسب بخار😆😆
کسی نمیدونه چه قیمتی روی سایناجی گذاشتن اگه کسی میدونه بهم بگه
خدا ازتون نگذره با هزار بدبختی و قرض پول جور کن حالا اینم ماشینی هستش که میخوان تحویل بدن. حداقل مرد باشید به حرفی که به اول زدید پایبند باشید. چرا امکانات ساینا دوگانه سوز حذف کردید.
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
چه امکاناتی داشته که الان میگی حذف کردن از اولم امکاناتی نداشت
وای خدایا به تو پناه میبریم از شر مسئولین فاسد
این هم فریب جدید سایپا هست
به نوعی داره شورای رقابت رو دور میزنه
یک آپشن اضافه میکنه و با تغییر پسوند ماشین قیمت جدید براش تعیین میکنه
این مدل هم همون ساینا اس هست که صرفا جهت اخذ پول بیشتر از مردم بد بخت و بی دفاع به این صورت بزک شده هست!
از دست اندرکاران وبسایت اسب بخار درخواست عاجزانه دارم قیمت ساینا اس دوگانه رو با امکاناتی که اضافه کردند مقایسه و بررسی بشه، و اطلاع رسانی کنید که چرا ساینا اس دوگانه با تقریبا هیچ تفاوتی نسبت به ساینا اس و حتی امکانات کمتر باید ۴۰ میلیون گرانتر باشد.
نمای جلو و عقر ساینا اس جالبه ولی نمیدونم چرا مالکین این خودرو سعی دارن به زور به مردم بفهمونن که درسته خیلی پول زیادی ازشون گرفتن ولی ماشینشون از بقیه بهتره و چیزی که من در سطح شهر میبینم حجم بالایی از تصادف ساینا اس هست به طوری که خیلی سخت نمونه بدون تصادف رو پیدا میکنید
مردم فریب سایپا و اطلاعات کاتالوگش رو نخورید، مردم بر اساس کاتالوگ ساینا اس دوگانه رفتند ثبت نام کردند الان موقع تحویل دارن تیبا دوگانه سوز با پوسته ساینا اس میدن ۴۰ میلیون گرانتر از ساینا اس بنزینی، همه امکانات رو حذف کردن.
ای بابا اینم که باز پرایده، هرچی معرفی میکنه پرایده که!
بسم الله الرحمن الرحیم
الهم العنهم جمیعا….. لعنت به اونی که مسیر وکج کرد که به اینجا رسیدیم….
من تعجب میکنم از اینکه یه دفعه همه رسانه ها و سایتا سکوت کردن در مورد مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت یه ماه پیش هموشون به این موضوع پرداختن!!!
الان مانیتور ۷ اینچی داره ولی پخش بلوتوث نداره؟(تو عکس مشخصات فنی نوشته BT نداره)
مانیتور نداره
تمام امکانات ساینا اس دوگانه رو حذف کردن الان شد GX لعنت ب خاندان سایپا که اینقدر کلاه برداره سر مردم بیچاره کلاه گذاشت
هزاران هزار لعنت بر خاندان سایپا و البته ایرانخودرو