
پژو پارس اتوماتیک؛ مشخصات فنی و معرفی




پژو پارس اتوماتیک یکی از تیپ های خانواده پژو پارس ایران خودرو است. این محصول جزو اولین محصولات اتوماتیک ملی ایران خودرو محسوب شده و از ابتدا در کلاس های مختلفی تولید شد.
سدان های خانوادگی همیشه جزو پرطرفدارترین کلاس های خودرو در تمام بازارهای جهانی است. در ایران هم این دسته همیشه با وجود کلاس های مختلف در راس توجهات بوده و در میان تولیدات مختلف همیشه ایرانی ها فروش بالاتری داشته اند.
سدان های خانوادگی به دلیل فضای جادار کابین و البته در بسیاری موارد، استهلاک وایین همیشه محبوب بودهاند. این خودروها برای خانواده ها خصوصا برای مسافرت یکی از گزینه های عالی و قابل اعتماد هستند.
پژو پارس یا همان پژو پرشیا خودرویی است در این سگمنت که مهندسین ایران خودرو آن را بر اساس پلتفرم پژو ۴۰۵ تحت عنوان پژو ساخته و به بازار عرضه کردند. در اصل ایران خودرو به دنبال جایگزینی بالاتر از ۴۰۵ بود اما امکان وارد و مونتاژ کردن پژو ۴۰۶ را هم نداشت. به همین علت دست به فیس لیفت کردن ۴۰۵ کرد تا سرانجام در سال ۱۳۷۹ اولین نسخه پژو پارس رونمایی شد.
پژو پارس تا کنون در تیپ ها و مدل های مختلفی تولید شده که یکی از آنها پژو پارس اتوماتیک است. لازم به ذکر است که این تیپ از پارس در واقع تنها در بخش گیربکس متفاوت است و دیگر هیچ تفاوتی با دیگر تیپ ها ندارد.
پژو پارس اتوماتیک همانطور که اشاره کردیم در بخش طراحی ظاهری تفاوتی با تیپ های دندهای ندارد. در نمای جلوی پارس اتوماتیک چراغ های اصلی فرم کشیده و خشنی داشته که اکنون با گذشت چندین سال از طراحی آن دیگر قدیمی و بسیار ساده هستند. بر روی سپرهم تنها چراغ های مه شکن جا گرفته اند.
در نمای جانبی همچنان یک ظاهر ساده و بی آلایش حکم فرماست و در نمای عقب نیز چراغ های اصلی به صورت مستطیلی شکل و باز هم کشیده طراحی شده که در برخی نسخه ها گرافیک داخلی متفاوتی دیده می شود. محل نصب پلاک هم میان چراغ ها قرار گرفته و بر روی سپر هیچ قسمت خاصی قرار نگرفته است.
پژو پارس اتوماتیک در قسمت کابین هم تفاوتی با تیپ های دیگر ندراد اما در کل داشبورد این خودرو طی سال هایی که بر روی خط تولید ایران خودرو حضور داشته یک بار با تغییر بزرگی روبرو شده و طراحی آن بروز شد. بسیاری امروزه به داشبورد جدید پارس لقب سوناتایی را داده اند که شبیه به سوناتاهای قدیمی است. مقابل راننده هم صفحه کیلومتر شمار و غربیلک فرمان نیز ظاهری بهتر از قبل را پیدا کرده و در تمام نسخه های جدید از جمله همبن پژو پارس اتوماتیک بر روی فرمان کلید های کنترلی سیستم صوتی خودرو قرار داده شده است.
متاسفانه از لحاظ متریال به کار رفته در کابین هم پارس اتوماتیک درست مانند دیگر تیپ ها شرایط خوبی ندارد. از نظر فضا اما همچنان پژو پارس جزو خودروهای نسبتا جادار بازار داخل است که همین مورد سبب شده تا از همان ابتدا علاوه بر جوانان، خانواده ها هم به سراغ این خودرو آیند.
پژو پارس اتوماتیک در بخش فنی از همان ابتدای کار به پیشرانه معروف خانواده پژو در ایران یعنی TU5 مجهز شده است. این پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی می تواند حداکثر ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور را تولید کند که برای این خودرو عددی کافی است. این قدرت از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می شود.
مصرف ترکیبی این خودرو حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و حداکثر سرعت آن هم ۱۸۰ کیلومتر در ساعت می باشد. شتاب پژو پارس اتوماتیک هم نزدیک به ۱۵ ثانیه بوده که اصلا عدد بالایی نیست. انا خصوصیت پیشرانه TU5 نسبت به XU7 مصرف پایین تر در کنار بازدهی بهتر بوده و همچنین مشکلاتی مانند واشر زدن را هم ندارد که در این خودرو یک نقطه قوت محسوب می شود.
نوع موتور | Tu5 |
حجم موتور (cc) | ۱۵۸۷ |
حداکثر توان موتور (hp) | ۱۰۵اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور (Nm) | ۱۴۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه |
تعداد سوپاپ | ۱۶ |
نوع سوخت | بنزین بدون سرب اکتان۸۷ و ۹۵ |
سیستم انژکتوری | پاشش چند نقطه ای |
حداکثر سرعت (km/h) | ۱۸۰ |
شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۱۵ |
سیستم انتقال قدرت | اتوماتیک |
مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100 km) | ۸.۱۵ |
طول خودرو (mm) | ۴۴۹۸ |
عرض خودرو بدون احتساب آینه جانبی(mm) | ۱۷۰۴ |
ارتفاع خودرو (mm) | ۱۴۱۰ |
فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm) | ۲۶۶۹ |
وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) | ۱۲۱۴ |
گنجایش مخزن سوخت (Lit) | ۶۶ |
حجم فضای صندوق عقب (Lit) | ۴۷۰ |
پژو پارس اتوماتیک در نسخه های جدیدش به امکاناتی نظیر سنسور دنده عقب، روکش چرم صندلیها و فرمان، تنظیم برقی پشتی صندلی جلو، قفل شدن دربها پس از حرکت، آینه های جانبی برقی تاشو راهنمادار، سیستم تهویه اتوماتیک، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، چراغ مه شکن جلو و عقب، شیشه های سولار، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، سیستم EBD و سیستم ضد سرقت مجهز شده است.
ترمز | سیستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD)، ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک کاری، ترمز عقب دیسکی |
کیسه هوای ایمنی | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
فرمان | هیدرولیکی ، کلیدهای کنترل روی فرمان (MFC ) |
سیستم تهویه | اتوماتیک |
سیستم صوتی | رادیو پخش |
چراغها | چراغ مه شکن جلو و عقب،چراغ نقشه خوان |
آینهها | آینه های جانبی برقی تاشونده راهنمادار |
شیشه ها | شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب |
تزئینات | تریم دورنگ،غربیلک فرمان چرمی، قطعات دکوراتیو طرح چوب، روکش پارچه ای صندلی |
تجهیزات ایمنی | ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت،کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سنسور دنده عقب |
رینگ و لاستیک | ۲۸۷۰۶: ۱۵ اینچ آلومینیومی ، ۲۸۷۰۸ و۲۸۷۱۳ و ۲۸۷۱۴: فولادی |
صندلی | تنظیم برقی پشتی صندلی جلو |
سایر تجهیزات | دماسنج روی داشبورد، بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق، سیستم اتولاک (قفل شدن درها پس از حرکت) و مستر لاک ( با یک دکمه همه درها قفل و باز می شوند) و اتوفلاشر (در ترمزهای شدید با کاهش ناگهانی سرعت، فلاشرها روشن می شوند) و تایمر چراغ سقف و آگاه کردن راننده از وضعیت باز و بسته شدن درب خودرو توسط چراغهای راهنما و چراغ سقفی و LED داخل جلوآمپر و سیستم اخطار سرقت ساده با استفاده از بوق خودرو بجای آژیر دزدگیر |
مزایا | قدرت خوب استهلاک پایین خدمات پس از فروش قابل قبول |
معایب | مصرف سوخت بالا کیفیت ساخت پایین گیربکس چهار سرعته نه چندان هوشمند |
پژو پارس اتوماتیک به یک پیشرانه TU5 با ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور مجهز شده است.
پژو پارس اتوماتیک به امکاناتی نظیر سنسور دنده عقب، روکش چرم صندلیها و فرمان، تنظیم برقی پشتی صندلی جلو، قفل شدن دربها پس از حرکت، آینه های جانبی برقی تاشو راهنمادار، سیستم تهویه اتوماتیک، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، چراغ مه شکن جلو و عقب، شیشه های سولار، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، سیستم EBD و سیستم ضد سرقت مجهز شده است.
دیدگاه ها