مشخصات فنی پژو 207 با پیشرانه TU3 + مشخصات فنی و امکانات
۱۳۶۰ سی سی
دستی ۵ سرعته
۷۵ اسب بخار
۱۱۸ نیوتن متر
مشخصات فنی پژو 207 با پیشرانه TU3 + مشخصات فنی و امکانات
مشخصات فنی پژو ۲۰۷ با پیشرانه TU3 (موتور ۲۰۶ تیپ ۳) و امکانات ضعیف ترین نسخه از این هاچ بک تولیدی.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، چندی پیش بود که ایران خودرو مشخصات پژو ۲۰۷ تیپ ۵ را منتشر کرد. در تیپ ۵ امکانات کمتر شده بودند و داشبورد پژو ۲۰۶ در این تیپ جایگزین شده بود. حالا ایران خودرو ضعیف ترین نسخه از پژو ۲۰۷ را با پیشرانه TU3 معرفی کرده است.
مشخصات فنی پژو ۲۰۷ با موتور TU3
همانطور که از نام این تیپ پیداست در این نسخه پیشرانه TU3 جایگزین TU5 شده است و این یعنی موتور ۱.۴ لیتری (۱,۳۶۰ سی سی) و ۸ سوپاپ را در این نسخه داریم که توان تولید نهایت قدرت ۷۵ اسب بخار (در دور ۵,۳۰۰ rpm) و نهایت گشتاور 118 نیوتن متر (در دور ۳,۴۰۰ rpm) دارد. این همان پیشرانه ای است که قبلا در پژو ۲۰۶ های تیپ ۲ و تیپ ۳ سقف شیشه ای دیده بودیم. انتقال قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو انجام می شود و همان عملکرد فنی ۲۰۶ تیپ دو را در این نسخه از پژو ۲۰۷ خواهیم داشت.
| نوع موتور | TU3 |
| حجم موتور (cc) | ۱۳۶۰ |
| حداکثر توان موتور (hp) | ۷۵ اسب بخار در دور ۵۳۰۰ در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (Nm) | ۱۱۸ نیوتن متر در۳۴۰۰ دور در دقیقه |
| تعداد سوپاپ | ۸ |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم انژکتوری | پاشش چند نقطه ای |
| حداکثر سرعت (km/h) | ۱۹۰ |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۱۴.۱ |
| سیستم انتقال قدرت | دستی ۵ سرعته |
| مصرف سوخت داخل شهر (Lit/100 km) | ۸.۴ |
| مصرف سوخت خارج شهر (Lit/100 km) | ۵.۱ |
| مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100 km) | ۶.۳ |
| طول خودرو (mm) | ۳۸۷۲ |
| عرض خودرو بدون احتساب آینه جانبی(mm) | ۱۶۶۹ |
| ارتفاع خودرو (mm) | ۱۴۴۱ |
| فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm) | ۲۴۴۳ |
| وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) | ۱۰۵۹ |
| گنجایش مخزن سوخت (Lit) | ۵۰ |
| حجم فضای صندوق عقب (Lit) | ۲۴۵ |
امکانات پژو ۲۰۷ با پیشرانه TU3
پژو ۲۰۷ با پیشرانه TU3 بر خلاف تیپ ۵ از ۲۰۷ با داشبورد پژو ۲۰۶ نمی آید و در این خودرو طراحی تریم ۲۰۷ را می بینیم. در این خودرو امکاناتی نظیر سیستم ترمز ABS و EBA، کیسه هوای راننده و سرنشین، فرمان هیدرولیک، مالتی مدیا با پورت USB، چراغ روشنایی روز، آینه های برقی، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، کروز کنترل و… را داریم. در نظر داشته باشید در این نسخه از ۲۰۷ رینگ ها فولادی خواهند بود و خبری از رینگ آلومینیومی نیست.
| ترمز | ترمز جلودیسکی ، ترمزعقب کاسه ای ، سیستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD )، کد کلاس:۲۶۹۰۳ : سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی ترمز (HBA) ، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) |
| کیسه هوای ایمنی | راننده و سرنشین جلو(۲عدد) |
| فرمان | هیدرولیک ، غربیلک فرمان قابل تنظیم در دو جهت ، کلیدهای کنترل روی غربیلک فرمان (MFC ) |
| سیستم تهویه | اتوماتیک |
| سیستم صوتی | مالتی مدیا |
| چراغها | چراغ مه شکن جلو و عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو ، چراغ جلو مجهز به چراغ روز، روشن شدن چراغ های عقب همزمان با چراغ روز (Position Lamp) |
| آینه‌ها | آینه های جانبی برقی راهنما دار هم رنگ بدنه |
| شیشه ها | شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب |
| تزئینات | تریم مشکی |
| تجهیزات ایمنی | ایموبیلایزر, قفل مرکزی با ریموت ، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو ۳ نقطه ای با قابلیت تنظیم ارتفاع ، کمربند سرنشینان عقب ۳ نقطه ای ، ایزوفیکس ، قفل ایمنی کودک، سنسور دنده عقب، دوربین دید عقب ، کد کلاس ۲۶۹۰۳ : پایش فشار باد لاستیک ها(TPMS) |
| رینگ و لاستیک | ۱۴ اینچ فولادی |
| صندلی | صندلی با روکش پارچه ای ، صندلی راننده ۶ حرکته دستی و صندلی سرنشین جلو ۴حرکته دستی ، پشت سری صندلی های جلو قابل تنظیم |
| سایر تجهیزات | کروز کنترل، کد کلاس ۲۶۹۰۳: سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI) |
داستان تیپ بندی های عجیب ایران خودرو
وقتی که پژو ۲۰۷ تیپ ۵ معرفی شد، ما مفصل به کنار گذاشتن پژو ۲۰۶ و ارائه تیپ جدید ۲۰۷ پرداختیم و توضیح دادیم که تیپ ۵ از ۲۰۷ درواقع همان ۲۰۶ است که لباس ۲۰۷ را تن آن کرده اند. توجه داشته باشید که پژو ۲۰۷ آی که ما در ایران داریم، از نظر فنی و تکنیکی نسخه ای فیس لیفت از پژو ۲۰۶ است و عملاً در پلتفرم و اساس فنی تفاوتی با آن ندارد. حالا ارائه پژو ۲۰۷ با پیشرانه TU3 هم باز تولید همان پژو ۲۰۶ تیپ ۳ سقف شیشه ای است با این تفاوت که ۲۰۷ جدید قصه ما نه رینگ آلومینیومی دارد و نه سقف شیشه ای. این یعنی باز هم لباس ۲۰۷ را بر تن یک نسخه دیگر از ۲۰۶ کرده اند. ظاهرا پژو ۲۰۶ دیگر تولید نمی شود اما همه می دانیم تیپ های جدید ۲۰۷ همان ۲۰۶ هستند. کاش مدیران ایران خودرو و مسئولان وزارت صمت توقع نداشته باشند تا مردم این توقف تولید را به عنوان پیشرفت صنعت خودرو تلقی کنند چراکه این رویکرد هیچ نمودی از پیشرفت ندارد!
در بازار های مختلف دنیا تیپ بندی های مختلف خودروها بر اساس نیاز بازار، فرهنگ رانندگی و وضعیت اقتصادی جامعه هدف انجام می گیرد. این یعنی برای تیپ بندی ها باید یک تحقیقات بازار وسیع انجام شود و اگر پروسه انجام آن دقت کافی را نداشته باشد، طبیعتاً فروش پایینی برای مدل مورد نظر خواهیم داشت. اما بازار انحصاری ایران این قاعده ها را نمی فهمد و فروش در هر حال انجام خواهد شد. مشخص نیست ایران خودرو دقیقا چه تحقیقاتی را انجام داده که پژو ۲۰۷ تیپ ۳ سقف شیشه ای را تولید نمی کند و به جای آن پژو ۲۰۷ با پیشرانه TU3 را جایگزین کرده است.
بیشتر بخوانید:
فهرست 10 خودرو پرتیراژ ایران در 2024 + جدول
پژو ۲۰۷ صندوقدار؛ مشخصات فنی و معرفی
با ۷۰۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ صندوقدار اتومات بخریم؟
پژو ۲۰۷؛ تاریخچه ته تغاری ایران خودرو
شرایط فروش فوق العاده پژو 207 – دی 1402
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پژو 207 پژو 207 TU3 پژو 207 با پیشرانه TU3 پژو 207i
ی ۲۰۷ ای ی نیمچه آبرویی داشت.اونم بردن
ی ماشین درست با کیفیت نمی‌تونید بسازید..
. اسم پژو هم خراب کردید. چ بهتر ک تولید نکنید .
جالب قصه اینجاشه هرکس به نصف نگاش فرش زیر پاشه…. اکثر دوستانی که نظرات منفی دارن میدن همون دوستانی هستند که بیش از پنجاه بار خودرو ثبت نام کردن اسمشون در نیومده یا اینکه توان خرید خودرو داخلی هم ندارن و از روی بیکاری اینجا فقط نظر میدن
آقا سعید . بنده پول دارم ۳۲۴ تومن ، این عدد برای این خودرو خیلی زیاده. انصاف داشته باش. خودت حاضری پول دنا پلاسو بدی ۲۰۷ tu3 تحویل بگیری؟! همون اول باید حداقل محدوده ی قیمت تعیین میکردن، مثلاً میگفتن بین ۲۹۰ تا ۳۳۰ قیمت میشه،. نه اینکه بگن جایگزین ۲۰۶ بعد اینجوری قیمت بذارن.
خوب از خودت شروع کن .
تو اگه پول داشتی بیکار اینجا نلودی و نظر بدی.
معلومه که چنین بلایی سرت امده که عقده ایی شدی🤨🤣🤣
اصلاً این خودرو نباید با اسم ۲۰۷ tu3 اعلام میکردن که مردم رو گول بزنن. باید میگفتن ۲۰۶ با اتاق ۲۰۷. با چند دکمه ی اضافه.. در کل به قیمت ۲۰۶ که ۲۱۲ میلیون هست این چیزارو اضافه کنیم، نباید قیمتش بیشتر از ۲۶۰ تومن اعلام میشد. پول دنا پلاس بدیم ، ۲۰۶ اتاق ۲۰۷ تحویل بگیریم؟؟؟!
یا دنا پلاس بهم بدن، یا طرح تبدیل بذارن ،
نشد انصراف میدم
احساس میکنم خیلی داری میسوزی. چشم نداری تولید داخل رو ببینی؟ این یک چیز رایج هست که موتور کم مصرف تولید کنه یک شرکت.
واقعا زشت هست از یه مشت آشغال ساز و دزد حمایت کنی، تولید آشغال داخلی که حسادت نداره، کاش تولید نمیکردن
تیوفایو کمتر از تیوتری مصرف میکنه.چون کمتر نیاز ب زور زدن داره.
عزیزان با دید باز به قضیه نگاه کنید:
واقعیت اینه که قیمت این خودرو تو رنج ۲۶۰ تا ۲۸۰ مناسب به نظر میرسید ولی ایران خودرو مثلا سایر اجزای حاکمیتی ظلم فرمود و به مردم گرون داد! اما در مورد اینکه خیلیا میگن این همون ۲۰۶ هست و ماشین بدی هست و … واقعیت اینه که بله کلا ماشینای ایرانی ماشینهای با کیفیتی نیستن ولی خب ما گرفتاریم در جبر زمان و مکان !! و مجبوریم این ماشینا رو سوار شیم. اگر چاره داشتیم که پراید ۱۱۱ قیمتش ۳۶۰ نبود الان! در مورد فنی ماشین هم شما اصلا فکر کنید همون ۲۰۶ هست یه خورده آپشن براش گذاشتن می بینید که ماشین بدی هم نیست! من حاضرم هرکی نمیخواد ازش ۴۰۰ بخرم! ولی میدونم هیچکی با این قیمت نمیفروشه! چون بعد با همین پول باید بره مثلا ساینا بخره! بنابراین ماشین خودش خوبه قیمت کارخونه ایش هم نسبت به قیمت کارخونه ای سایر ماشینها بالاس و گرنه تو بازار ظالمانه الان خودرو بد نیس. امیدوارم اگه این ماشینو دارید انشاله با دل خوش استفاده کنید و کم کم بهترشو بخرید. شاید یه روزی بتونیم با همین پولا بنز و تویوتا بخریم. اون دعای اصلی رو بکنید! :))))
کسی که دانش فنی داشته باشه کوییکgxروباگشتاور۱۳۶ وقدرت ۹۰ وحجم ۱۵۰۰ سی سی ول نمیکنه موتور باقدرت۷۵ وگشتاور۱۱۸ بخره تازه حدود۲۰۰میلیونم گرونتر…بخاطر دوتاچراغ …..والسلام
مقاله بسیار خوبی بود
خلاصه و درعین حال کامل(مختصر و مفید!)
تنها فایده ای که داشت باعث میشه این تازه به دوران رسیده ها با ۲۰۷ هی پز ندن و تعداد بیشتری از ادم ها این ماشین رو بخرن
سلام سعی کنید انتقاد درست داشته باشید نه توهین
بخاطر ضعف موتور باید فرمان برقی باشه
تیپ ۲۰۷ گشنه ایه واسه قشر گشنه 🤗
واقعا این نوع دیدگاه شرم آور هست. خجالت واقعا… خدا همین رو دیده تو کاسه‌اتون…
خیلی ما مردم ایران جالب هستیم یه جوری میگیم ۲۰۷ با موتور ۲۰۶ انگار قبل این ۲۰۷ با موتور پورشه کایین تولید میشد اقایان بی سواد موتور همشون ۲۰۶ هست تاز تیپ ۲ خیلی بهتر استحلاک کمتر و کم مصرفتر هستش تو اتوبان صدتا بیشتر نمیشه رفت که پرایدم میره 😁😁😁😁😊😁😊😊
نه داداش ولشون کن . یجور میگن تیپ دو ضعیفه ک انگار اینا میخوان برن ریس یا درگ بندازن :)))) …
پژو ۲۰۷ با پیشرانه TU3 بر خلاف تیپ ۵ از ۲۰۷ با داشبورد پژو ۲۰۶ نمی آید و در این خودرو طراحی تریم ۲۰۷ را می بینیم.
این چه شیر تو شیریه دیگه؟ 🤣🤣🤣 (صرفا چون آرم پژو یک شیر هست این رو گفتم، وگرنه اگر منظورم ایرانخودرو بود از حیوان دیگه‌ای استفاده میکردم…)
بنظرم بیشترین دلیل این شکل کارها فقط افزایش قیمته،والا کیفیت حداقلی برای خودروساز که معنایی نداره
با این روش در بازار انحصاری، مردم رو مجبور به پرداخت پول بیشتر برای همون خودرو با تغییراتی جزئی میکنند و به نوعی کلاه برداری برای فروش خودرو
سلام.یادم میاد چند وقت پیش یکی از دوستانم اومد همین ۲۰۶ تیپ۵اومد کلا چراغهای عقب وگلگیر جلو وچراغ های جلوش با سپرشو ۲۰۷تی گذاشت واسه معاینه گیر دادن باز رفت عوض کرد.ولی منظورم با یک جفت کله چراغ وخطر عقب خیلی کمتر وکم هزینه تر واسش در اومد .ولی بخوای همین ۲۰۶که دارن با موتور تیپ ۳ ویک گلگیر وچراغها به ملت جا کنن قیمت فضایی میدن چرا آخه .مردم برن بخرن.مملکت دزد خانه مملکتی که ادعای مسلمونی دارن چرا بخوان همیشه مردم که ما بشیم تحت فشار بزارن و همیشه تشنه یک چیز بی ارزش باشیم کو قانون اگه قانونی باشه اگه صاحبی داشته باشه باید اینجوری باشیم چرا بخوام یک ۲۰۷تی که در اصل ۲۰۶دارن جابجا میکنن
طبق شنیده ها
207 با موتور TU3 هم با داشبورد ۲۰۶ معمولی عرضه میشه. نه داشبورد ۲۰۷
چی بگم والا
نگو ووووومیفهمم تو دلت چه دردی داری.
ههی
حالم از شنیدن کلمه مدیران بهم می خوره! از مدیریت فقط گند زدن و گرفتن حقوق بالا و چاپیدن و حق رو ناحق کردن بلدن!
خجالت نمیکشند.همان ۲۰۶ تیپ ۲ ۲۰ سال پیش را فقط برای گران کردن با ظاهر ۲۰۷ به مردم قالب میکنند
این روزها انقد کلافه ام دوست دارم ی مسلسل اتوماتیک بخرم برم تو این بانک مسکن و جاهاییکه ملت بدبخت ایران رو خر فرض میکنند با فیلم آنلاین همشونو تیرباران کنم چقد دزدی و تحقیر مردم ایران….
ای کاش با امکانات بیشتری عرضه میشد
کروز و مدیا و سنسور و دوربین عقب و….داره اگه بعد یه مدت ازش کم نکنن عرضه کنن خوبه دیگه فقط بدیش اینه فرمون هیدرولیکه از ایرانخودرو بیش تر از این نباید انتظار داشته باشیم یعنی چاره دیگه ای نداریم پولمون به وارداتی نمیرسه مجبوریم هر سازی میزنن برقصیم
فرق ۲۰۷ دستی با tu3 چیه؟
قدرت موتورش دوبرابر tu3هست
اگه اهل کل کل و گاز دادنی تیوتری یخورده ضعیفه که اونم اگه ایشالله گرفتی کاتالیزور رو حذف کنی حل میشه
سلام کسی میدونه قیمتش چنده
قیمت کارخانه ۲۰۷ موتورtu3 چنده؟
کسی خبر داره؟؟
سلام قیمت ۲۰۷ تی یو ۳ رو اعلام نکردن ؟؟؟
سلام چه خبره قیمت tu3گذاشتن ۳۲۴میلیون
با سلام قیمت ۲۰۷که ۵ماه منتظر بودین زده شده ۳۲۴ چه خبره این قیمت
واسه کسی پیامک ایرانخودرو اومد ؟؟؟؟
حتی تو سایت بخش اسامی برندگان اسمم نیست !!!!!!
چرا سارا ریش داره؟😂
این دقیقا ظلمه . الهی خیر نبینید . ما این بی صاحابو نوشتیم که ارزونتر دربیاد الان از ۲۰۷ tu5گرونترم هست دقیقا بابت چیه این گرونیش ؟ ان شاءالله خدا از زمین ریشه کن بکنندتون
کد خدا که …… باشه و بی خیال روز گار مردم ساده لوح و بیچاره ایران که ۲۰۷ tu3 ثبت نام کردن و پول ۲۰۷ معمولی و برقی رو میدن بیشتر از این نمیشه به نظر شما قیمت و درست میکنن والله و بالله که مملکت بی صاحبه
یه جوری میگن موتور tU3 ضعیفه که انگار میخوان تو اتوبانهای آلمان گاز بدن برای جاده های ایران صد کیلومتر هم زیاده
من که والله چند سال ۲۰۶ تیپ ۲ داشتم راضی بودم خدایی ضعیف نبود بعدشم مگه خود ۲۰۷ چیه همون ۲۰۶ دیگه واسه چی خودمونو گول می‌زنیم
صاحبانش وقتی تو سبقت و کورس از پراید و ام وی ام ۱۱۰ بخورن حالشون جا میاد😅😅😅
با پول این آشغال رانا گزینه بهتریه
دوستان عزیز من‌این‌ماشین‌تحویل گرفتم گرچه قیمتش نسبت به خود ماشین بالا بود اما ماشین بدی نیست و راضیم
در مورد حجم موتور هم چون ۲۰۷ تیو ۵ داشتم اونقدر محسوس نیست تفاوتش و فقط تو جاده تو سرعت بالای ۱۶۰ میشه متوجهش شد که با وضع جاده های کشور تفاوت خاصی نمیبینم
البته این صرفا نظر من از روی چیزی که متوجه شدم هست
ته تهش هیچکدوم این ماشینا پز دادن نداره
آشغالایی هستن که برای ما خودروی لاکچری محسوب میشه
به امید ایرانی که همچین خودروهایی اولویت آخرمون باشه تا توهین به همدیگر
سلام من ۲۱ خرداد پول ۲۰۷ tu3 را واریز کردم دقیقا ۱۰ روز بعد ۳۱ خرداد ماشینم را تحویل گرفتم الان یک هفته هست که سوار میشم خیلی هم راضیم تا ۱۷۰ کیلومتر هم باهاش رفتم هیچ مشکلی نداشت
آشغال تر از این ماشین ندیدم با۹۰ تا سرعت فرمون بندری میزنه.ای لعنت به شماها آشغال ساز
هزاران بار لعنت به این ایرانخودرو و مدیران کثیفش که فقط به فکر جیبشون هستند و هیچ ارزشی برای مصرف کننده قائل نمی شن.
با این کیفیت آشغال و امنیت مضخرف سالیانه جون هزاران نفر رو میگیرن. یکیش پسر عمو خود من که چند ماه پیش با ۴۰۵ خودش با سرعت حدود ۱۰۰ تا تو یه اتوبان مستقیم زد به سکوی بتنی پلیس و درجا اونو رفیقیش فوت کردن. وقتی رسوندنشون بیمارستان پرستار گفت که اگه زنده هم میموندن باید جفت پاهاشون رو قطع میکردن به خاطر اینکه شدت ضرب انقدر زیاد بود که استخوان پاهاشون خرد شد بود. توی کشور های اروپایی با این قیمت تا و با این پول بنز بی ام و بهت میدن. حالا من نمی گم بنز و بی ام و اما شما فرض کنید مثلا یه ماشینی مثل تیگو ۸ پرو اگه زیر پای پسر عموی من بود و با همون سرعت میزد به دیوار چه اتفاقی براش می افتاد؟
شاید یه مشکلی برای دست و پاش پیش می اومد دیگه فوقش شاید بخشی از بدنش فلجش میشد اما قطعا زنده می موند.
به خاطر همین که دارم میگم شرکت های مثل ایرانخودرو و سایپا دزدن و آشغال ساز. و جون انسان ها اصلا براشون ارزش نداره.
ایران خودرو و شورای رقابت باید پول های اضافه گرفته شده بابت خرید پژو ۲۰۷تیپ۵ را به مصرف کنندگان پس بدهد دزدی آشکار یعنی این مجلس شورای اسلامی کجاست
خدا لعنتتون کنه با این ماشین درست کردنتون، یه روزم کار نکرد، حرومتون باشه اون پولی که گرفتین واسه این ماشین
چطور کار نکرد?