بایک x55 دیار خودرو ؛ مشخصات فنی + ویدیو معرفی
بایک X55 یا بایک بیجینگ X55 از جمله محصولات جدید کمپانی چینی بایک است که به زودی توسط دیار خودرو وارد بازار ایران خواهد شد.
فهرست مطالب
ویدیو معرفی بایک X55
بایک X55 دیار خودرو از جمله محصولاتی است که به تازگی کاتالوگ آن توسط دیار خودرو منتشر شده و در وهله اول به صورت یک محصول وارداتی قدم به بازار ایران خواهد گذاشت. گفتنی است گام بعدی در خصوص X55، مونتاژ آن در ایران است که احتمالا با نام تیگارد X55 به بازار عرضه می شود.
دانلود کاتالوگ بایک بیجینگ X55
معرفی برند بایک
گروه بایک یکی از بزرگ ترین گروه های صنعتی خودرو در چین است که از سال ۱۹۵۸ کار خود را در این زمینه آغاز کرد. این کمپانی برندها و زیرمجموعه های بسیاری دارد و در تمام رده های خودرو فعالیت می کند. از جمله مهم ترین زیرمجموعه های بایک می توان به BAW و فوتون اشاره کرد. همچنین در سال های اخیر بایک توانسته است با تولید خودروهای برقی با برند Arcfox، سهمی از این رده هم داشته باشد. کمپانی بایک همکاری های مشترک مهمی با کمپانی های بنز و هیوندای در چین دارد و بخشی از تولیدات این دو نشان در چین با همکاری بایک ساخته می شوند.
طراحی بایک X55
در طراحی بدنه المان های بسیار مدرنی می بینیم و باید گفت در کنار چانگان یونی تی (در صورت وارد شدن این خودرو به کشور) این خودرو می تواند نوآورانه ترین طراحی را در میان چینی های بازار داشته باشد. در نمای جلو چراغ ها به صورت خطی طراحی شده اند و جلوپنجره در بین دو چراغ به صورت خطی طراحی شده است. در قسمت پایین، ورودی های هوای تلفیقی را می بینیم و قسمت زیرین سپر با رنگ مشکی طراحی شده است. دستگیره های در به صورت پنهان طراحی شده و شیب سقف باعث شده است استایلی شبیه به کوپه را در این کراس اوور داشته باشیم.
در نمای عقب بایک X55 چراغ های کشیده و تمام ال ای دی را داریم که در وسط با یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ به هم متصل می شوند. در بالا یک اسپویلر اسپرت را می بینیم و در قسمت پایین سپر به صورت دورنگ طراحی شده است و اسپویلری تیره رنگ در پایین آن دیده می شود. در مجموع، طراحی این کراس اوور بسیار نوآورانه و مدرن است و می توان گفت نسبت به دیگر چینی های بازار ایران در رده ای بالاتر قرار می گیرد. نکته ای که در خصوص نمای عقب این خودرو به چشم می آید، شباهت نسبی آن با محصولات پژو است.
در نمای عقب بایک X55 چراغ های کشیده و تمام ال ای دی را داریم که در وسط با یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ به هم متصل می شوند. در بالا یک اسپویلر اسپرت را شبیه به چانگان یونی تی می بینیم و در قسمت پایین سپر به صورت دورنگ طراحی شده است و اسپویلری تیره رنگ در پایین آن دیده می شود. در مجموع، طراحی این کراس اوور بسیار نوآورانه و مدرن است و می توان گفت نسبت به دیگر چینی های بازار ایران در رده ای بالاتر قرار می گیرد.
طراحی داخلی و امکانات X55
طراحی کابین بسیار مدرن انجام شده است و الهام از طراحی های مرسدس بنز و برند پژو را تا حدی می توان در المان های داخلی دید. بایک در مورد طراحی داخلی بایک X55 می گوید که در طراحی داخلی از همکاری مشترکشان با دایملر استفاده کرده اند.
در خصوص امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو نخستین مورد مهم آن است که بایک X55 دیار خودرو را طبق کاتالوگ منتشره توسط شرکت در سه تیپ LV1 , LV2 و LV3 خواهیم داشت.
در تیپ فول این خودرو یا همان LV3 امکاناتی نظیر شیفتر الکترونیکی دنده، فرمان برقی، حالات رانندگی مختلف، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، اتوهلد، سیستم استارت و ورود بدون کلید، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سرپایینی، کروز کنترل تطبیقی، دستیار پارک خودکار، کیسه هوای جلو و جانبی، سیستم هشدار خواب آلودگی راننده، سیستم پایش فشار باد تایرها، رادار جلو و عقب، دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار و جلوگیدی خروج از لاین، رادار نقطه کور، سیستم ترمز اضطراری، سیستم حفظ حرکت نیان خطوط، هشدار برخورد از جلو، مانیتور ۱۰.۱ اینچی، کلاستر دیجیتال، پد شارژ تلفن همراه، ۸ اسپیکر، پورت USB، فرمان و تریم داخلی چرمی، سنسور لمسی فرمان، حافظه صندلی راننده، گرمکن صندلی های جلو، صندلی های برقی جلو، قابلیت تنظیم زاویه صندلی عقب، دی لایت، چراغ های ال ای دی، تهویه اتومات دو منطقه ای، فیلتراسیون هوای کابین، آینه های جانبی برقی، سقف پانوراما با قسمت بازشو، نسور نور و باران، درب صندوق بار برقی، پرده کناری و… دیده می شود.
تیپ LV2 مواردی همچون کروز تطبیقی، پرده کناری، سنسور جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری، هشدار برخورد از جلو، حفظ حرکت بین خطوط، شارژر وایرلس، فرمان چرمی، سنسور در دست بودن فرمان، صندلی برقی شاگرد، حافظه صندلی راننده، تنظیم زاویه صندلی عقب را ندارد و رینگ های این تیپ هم ۱۸ اینچی است. تیپ LV1 هم علاوه بر موارد بالا، از ۴ اسپیکر بهره می گیرد و صندلی راننده آن هم دستی است اما سنسور پارک جلو برای آن نصب شده است.
مشخصات فنی بایک X55
بایک X55 دیار خودرو به پیشرانه اختصاصی گروه بایک مجهز است که ۱.۵ لیتر حجم دارد و فناوری توربوشارژر و GDi در آن دیده می شود. این پیشرانه ۱۸۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۰۵ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر (W-DCT) توان را به چرخ های جلوی بایک X55 می رساند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این کراس اوور چینی در حالت ایده آل حدود ۷.۸۴ ثانیه اعلام شده است. تعلیق X55 در بخش جلو از نوع مک فرسون و در بخش عقب از نوع مولتی لینک است. وزن خالص این خودرو هم برابر با ۱۹۷۰ کیلوگرم و حجم مخزن سوخت آن نیز ۵۳ لیتر اعلام شده است.
سوالات متداول
این کراس اوور به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDi مجهز است که توان تولید نهایت ۱۷۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۰۵ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود.
در نسخه فول این خودرو امکانات کاملی نظیر ۶ ایربگ ده نقطه ای، سنسور دنده عقب و دوربین عقب، صفحه نمایش لمسی مولتی مدیا، صفحه نمایش کلاستر دیجیتال، ترمز هوشمند، کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، تهویه اتوماتیک، هدآپ، سنسور تشخیص خستگی راننده، سنسور نور و باران، ترمز پارک برقی، نوربالای اتوماتیک، دسته دنده الکترونیکی، رادار خطی، نورپردازی کابین، رادار نقطه کور و… دیده می شود.
در نمایشگاه خودروی اصفهان مدیران دیار خودرو اعلام کردند که برنامه واردات این خودرو را دارند. از آنجا که این شرکت از جمله شرکت های مورد تأیید وزارت صمت برای واردات خودرو به شمار می رود، احتمالاً این کراس اوور را به زودی در بازار ایران خواهیم دید.
از اون ماشیناس که بخری بیخ ریشت میمونه واسه فروختنش هم اقلا باید ۶ ماه وقت بذاری
وزنش افتصاحه ۴۰۰کیلو از هایما اس ۷ سنگینتره!!!!!من هایما روترجیح میدم
مهندسان ایرانی و تحلیلاشون 😂
ماشین جدید شرکت بایک که جزو خودروسازی های مطرح چین هست رو دارن با هایما اس ۷ توربو ایران خودرو مقایسه میکنن 😂
من خودم ۹۶ یه توربو هایما رو گرفتم ماشینی که خدایی موتور گیربکس هماهنگ و شتاب خوبی داره ولی عرض ماشین کمه از پشت کل زیر بندی ماشین معلومه بعلاوه اینکه وضعیت برند هایما زیاد خوب نیست و هر لحظه ممکنه ورشکسته بشه
بعد همچین ماشینی که طراحی به روز
اپشن های کامل
و ایمنی روز نمیگم دنیا حداقل چین رو داره و برند چینی معتبر و درجه یک چینی رو یدک میکشه چجوری میتونید با هایما اس ۷ توربویی که فک کنم تو خود چین هم نباشه و تولید نشه دیگه خیلی وقته مقایسه کنید ؟؟؟
دکتر شما خودت رو ناراحت نکن
سلام حیف این ماشین که دیار خودرو اون رو عرضه میکنه شرکتی که اصلا سابقه خوبی تو فروش وخدمات نداره..
مشتری اول واخر ماشیناش هم خودتی…. وای به وقتی مه تصادف کنی ولوازم خواسته باشی
کیفیت خدمات پس از فروش یک شرکت، موفقیت یا عدم موفقیت اون برند چینی تو کشور رو تعیین میکنه
به نظرم وقتی پلتفرم برای دایملر المان( مرسدس بنز) باشه این ماشین رو پره کاه حرکت می کند.
می تونید سرچ کنید این موتور جزوه ۳موتور برتره پربازده چین است. کله این موتور برای مرسدس است که طراحی شده برای چین
به نظرم دیگه لگ توربو نداریم.طراحی هم که کلا من رو یاده اوروس می ندازه (البته عقبش)
این موتور معمولا برای هیبریدی های بنز در کنار موتور برقی بوده.
وزن خودرو اصلاح کنید. ۱۴۸۰ کیلوگرم
بازم یه آشغال چینی دیگه، به قیمت بنز سی۲۰۰ . خدایا ما را از کابوسی که پدرانمان ساختند رها ساز.
واه واه این دیگه چیه
خداییش خیلی جذابو خفنه هم از لحاظ فنی هم از لحاظ طراحی و ایمنی البته به نظر من تنها ایرادی که داره نمایشگر وسطشه که انگار یه لب تاپو چسبوندن اونجا یه جورایی انگار اون مانیتورو موقتی گذاشتن اونجا
نداشتن پنل تهویه ی جدا یه ضعفه اونم برا بازار ایران که کاربران بیشتر مانیتورو روی حالت مولتی مدیا قرار میدن
این ماشین در آفریقا و چند کشور دیگه هم منتاژ میشود و موتورشم طبق خود شرکت تولید کننده و شرکتی که در آفریقا این ماشینو منتاژ میکنن و خودم در سایت هایی در باره این ماشین مطالب نوشتن مطالعه کردم گویا طراحی مرسدس هست و طبق گفته سایت ها در مدل glc از موتور البته قطعات موتور کاربرد داشته خواستم اطلاعات خودمو در اختیارتان بگزارم . سپاس
خودرو کیفیت عالی مخصوصاموتوروطراحی خارجی.طراحی داخلی وخدمات پس از فروش افتضاح