فیدلیتی پرایم ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی

فیدلیتی پرایم اولین کراس اوور خانوادگی گروه بهمن است که در دو نسخه ۵ و ۷ نفره تولید می شود. این خودرو در اصل یکی از محصولات برند نوپای جتور چین است که از زیر مجموعه های چری محسوب می شود. 

کراس اوور ها در این چند سال نه تنها در بازار ایران بلکه در سراسر کشور طرفداران بسیاری پیدا کرده اند. این خودروها به خاطر دارا بودن فضا و ارتفاع بیشتر نسبت به خودروهای سدان و از طرفی قیمت پایین تر نسبت به خودروهای SUV توانستند در بازه کمی محبوبیتی مثل خودروهای سدان و یا چه بسا بیشتر را در سراسر دنیا بدست آورند. در بازار ایران نیز این اتفاق با حضور خودروهای مختلف چینی طی سال های اخیر بیش از پیش رشد پیدا کرده و بیشتر برندهای فعال در زمینه خودرو چند محصول مختلف را در این سگمنت به بازار معرفی کرده‌اند. 

بهمن موتور یکی از این شرکت هاست که با معرفی و تولید چند محصول مختلف درصد بالایی از سهم بازار را از آن خود کرده است. یکی از این محصولات کراس اوور بزرگ خانوادگی فیدلیتی است که در واقع محصولی از برند جتور محسوب می شود. جتور زیر برندی جدید و نوپا مختص شرکت جیلی بوده و فیدلیتی پرایم بهمن همان مدل X70S آن است. 

ویدیو تست و بررسی فیدلیتی پرایم

طراحی ظاهری

فیدلیتی پرایم در بخش طراحی، ظاهری با ابهت و ساده را داشته و برخلاف رقبایش المان های اسپرت در آن کمتر دیده می شود. چراغ های اصلی کمی باریک و کشیده، متصل به جلو پنجره عریض و بزرگ خودرو طراحی شده‌‌اند. بر روی سپر جلو هم تنها چراغ های مه شکن و تزئینات کرومی به همراه ورودی هوای ثانویه تعبیه شده است. 

در نمای عقب بهمن فیدلیتی پرایم اما شاهری به مراتب ساده تر و چشم نواز نر از بخش جلویی خودرو را شاهد هستیم. چراغ های اصلی کشیده تر و البته کمی بزرگتر از چراغ های جلو طراحی شده و گرافیک جذابی را هم در دل خود جای داده اند. همچنین درب صندوق نیز با حجم پردازی های مختلفی همراه شده و بر رو سپر عقب نیز دو خروجی فیک اگزوز و یک دیفیوزر ساده کرومی قرار گرفته اند. 

کابین

با ورود به کابین فیدلیتی خبری از ترندهای روز دنیا مانند یکپارچه شدن کلاستر و سیستم مالتی مدیا نیست. طراحی کابین و خصوصا داشبورد فیدلیتی پرایم در اوج سادگی رقم خورده و این سادگی نشان دهنده ماندگار بودن آن است. داشبورد میانی میزبان یک صفحه نمایش بیرون زده از داشبورد بوده و پس از دریچه های تهویه مطبوع و پنل های کنترل سیستم تهویه مطبوع و مالتی مدیای خودرو قرار گرفته‌اند. 

فرمان به صورت D کات طراحی شده و همچنین یک کلاستر تمام دیجیتال وظیفه نمایش اطلاعات مختلفی را به راننده دارد. از نظر متریال، فیدلیتی پرایم بهمن موتور خودروی قابل قبولی است و کیفیت بخش های مختلف کابین آن بالاست. همچنین فضای کابین نیز کاملا مناسب ۵ نفر بوده اما ردیف سوم مانند بسیاری از خودروهای هم رده اصلا مناسب بزرگسالان نیست. 

مشخصات فنی فیدلیتی پرایم

بهمن فیدلیتی پرایم در بخش فنی مانند طیف وسیعی از کراس اوورهای هموطنش به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که توانایی تولید ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. نمونه های اولیه فیدلیتی پرایم به یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه خشک مجهز بودند که مشکلات فراوانی را خصوصا در ترافیک برای مالک به همراه داشت تا اینکه گروه بهمن نسخه جدید فیدلیتی پرایم را با گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه تر جایگزین قبلی کرد. 

شتاب این خودرو نزدیک ۱۲ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود ۸.۱ لیتر است. نیرو در این خودرو تنها به محور جلو انتقال داده شده و چرخ های عقب بی بهره مانده اند. همچنین سیستم تعلیق این کراس اوور خانوادگی در چرخ های جلو از نوع مک فرسون و در چرخ های عقب از نوع مولتی لینک است که سواری نرمی را برای این خودرو به همراه داشته اند. 

امکانات ایمنی و رفاهی 

فیدلیتی پرایم بهمن در بخش امکانات خودروی نسبتا دست پری است. استارت و ورود بدون بدون کلید، کروز کنترل، سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور نور، سنسور باران، مالتی‌مدیا با مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی لمسی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرم‌کن، دی‌لایت، تنظیم حالت رانندگی اکونومی یا اسپرت، درب صندوق برقی، رادار حرکت بین خطوط، سیستم هشدار نقطه کور و سنسور پا برای درب صندوق از جمله امکانات این خودروست. 

تجربه رانندگی

فیدلیتی پرایم خودروی چندان تند و تیزی نیست اما نمی توان به آن لقب کند را هم نسبت داد. هنگام فشار دادن پدال گاز خودرو بیش از ۱۰ ثانیه را نیاز دارد تا شتاب گرفته و همچنین خوشبختانه با توجه به اینکه بر روی آن خبری از جعبه دنده اتوماتیک CVT نیست لذت رانندگی قابل قبولی را می توان از آن انتظار داشت. همانطور که پیشتر اشاره کردیم نسخه های اولیه این خودرو جعبه دنده دو کلاچه خشک را داشتند که مدام در ترافیک های سنگین شهری و دماهای بالا داغ کرده و استهلاک را بالا می برد. 

گروه بهمن ‌پس از این اتفاقات و شکایاتی که از سوی مالکین مطرح می شد نسخه جدید فیدلیتی پرایم را با جعبه دنده اتوماتیک دوکلاچه تر راهی بازار کرد تا همان اتفاقات منفی نیز رخ ندهد. به سبب سیستم تعلیق کارآمد این خودرو سواری نرمی را از آن شاهدیم که نسبت به برخی رقبا عملکرد بهتری دارد. 

رقبا

رقیب مستقیم فیدلیتی پرایم در بازار خودروی کشور نماینده محبوب مدیران خودرو و فونیکس یعنی تیگو ۷ پرو است که آن هم حرف های زیادی برا گفتن دارد. اما از جمله دیگر رقبای فیدلیتی پرایم می توان خودروهایی همچون KMC K7 و حتی تیگو ۷ اشاره کرد. در مقابل خودروهای کراس اوور کره‌ای کارکرده نیز از رقبای این خودرو تلقی می شوند که هر کدام حریفان سرسختی برای این خودرو محسوب می شوند. 

مزایا فیدلیتی پرایم 

طراحی ظاهری ساده و هماهنگ

فضای جادار در نسخه ۵ نفره

داشبورد زیبا

خدمات پس از فروش خوب

بازار پر رونق

معایب فیدلیتی پرایم

استهلاک بالا در نسخه دوکلاچه خشک

حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین

تک دیفرانسیل

گالری تصاویر

سوالات متداول