نکاتی که باید از سیستم جلوبندی خودرو بدانید
یکی از عوامل مهم در راحتی سرنشینان و همچنین سهولت رانندگی، برخورداری از سیستم جلوبندی و تعلیق سالم است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از خودروکار، یکی از عوامل مهم در راحتی سرنشینان و همچنین سهولت رانندگی، برخورداری از سیستم جلوبندی و تعلیق سالم است. چنانچه لاستیک ها را هم از اجزاء این بخش محسوب کنیم، بنابراین:
- مجموعه جلوبندی شامل سیبکها، چپقیها،اتصالات چندگانه، میله تعادل، طبق و… بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسیر حداکثر هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر نیازبه بازدید و سرویس دارند.
- هر دو هفته یکبار فشار باد تایرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظیم نمایید که این عمل باید هنگامی کهلاستیکها سرد هستند و در شروع حرکت صورت گیرد.
- بین هر ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد رینگها ولاستیکها را مجددا بالانس کرده و آنها را بصورت ضربدری با یکدیگر جابجا نمایید ولی چنانچه جهت گردش در آنها تعریض شده است، به تعویض تایرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اکتفا کنید.
- کمک فنرها تضمینکننده نرمی و سواری راحت خودرو هستند، برای اینکه همیشه در بهترین حالت باشند، پس از پیمودن هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملکرد بازدید نمایید.
- بسته به نوع لاستیکها برای جلوگیری از هر نوعپیشامد ناگوار، بین ۵۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ کیلومتر تایرهای جدید را با لاستیکهای فرسوده عوض کنید.
- به یاد داشته باشید که همواره در هر محور از لاستیکهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نمایید.
- بازدید میزان گیریس بلبرینگ چرخها می بایست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستورکمپانی سازنده صورت گیرد.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
جلوبندی جلوبندی خودرو سیستم تعلیق
دیدگاه ها