محمد جبارزاده شیاده
۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۳ | ۱۷:۰۰
تلویزیون |تیپ کار |مقالات فنی
زمان و دلایل تعویض روغن گیربکس های دستی و دیفرانسیل
روغن گیربکس های دستی و دیفرانسیل خودروها نیز پس از مدتی خاصیت خود را از دست می دهند و به همین دلیل باید آن ها را در زمان مناسب تعویض کرد.
فهرست مطالب
یکی از خرافات خودرویی بسیار رایج میان مردم این است که فکر می کنند روغن گیربکس های دنده دستی و دیفرانسیل نیازی به تعویض و یا حتی بررسی ندارد. در این باره باید گفت که چنین تفکری کاملاً اشتباه است زیرا روغن و روانکار بکار رفته در گیربکس های دنده دستی و دیفرانسیل خودروها نیز مانند دیگر مایعات و سیالات عمر مفیدی دارند و پس از دوره مشخصی کارایی خود را از دست می دهند. در نتیجه از بین رفتن خاصیت این روغن ها نیز احتمال بروز خرابی و آسیب رسیدن به گیربکس و دیفرانسیل وجود دارد. به این ترتیب باید به موقع و در زمان درست نسبت به تعویض روغن گیربکس دستی و دیفرانسیل اقدام کرد.
وظیفه روغن گیربکس های دنده دستی و دیفرانسیل چیست؟
از مهم ترین دلایل استفاده از روغن گیربکس دستی و دیفرانسیل می توان به روانکاری میان چرخ دنده ها، کاهش میزان سر و صدای تولیدی ناشی از تماس چرخ دنده ها با هم و انتقال یا جذب حرارت درون گیربکس و دیفرانسیل اشاره کرد.
از این رو و با توجه به موارد بالا می توان به اهمیت تعویض به موقع این روغن پی برد چرا که در صورت مهم تلقی نشدن این سرویس دوره ای، ممکن است عملکرد گیربکس و دیفرانسیل با مشکل رو به رو شود و چرخ دنده ها به خوبی به یکدیگر نیرو وارد نکنند.
عوامل مهم در از بین رفتن خاصیت روغن گیربکس و دیفرانسیل
حرکت چرخ دنده ها بر روی یکدیگر موجب می شود تا پلیسه های ریزی تولید شوند که این ذرات ریز آهن به مرور زیاد و در روغن شناور می شوند. در صورت تعویض دیرهنگام روغن گیربکس، این سیال از پلیسه ها سرشار می شود و هنگام عملکردش، چرخ دنده ها نیز به مرور از بین می روند.
هر چند که درزبندی هایی برای پوسته گیربکس و دیفرانسیل در نظر گرفته می شود، اما همچنان گرد و غبار به درون پوسته راه می یابند و موجب سیاه شدن روغن موجود می شوند. آلودگی های موجود در روغن گیربکس، خاصیت آن در کاهش دما و روانکاری را از بین می برند.
همه روغن ها دارای افزونه ها یا ادیتیوهایی هستند که در اثر عملکرد زیاد دیگر نمی توانند مانند سابق وظیفه خود را انجام دهند. برای مثال چسبندگی و همچنین خاصیت جذب گرمای روغن پس از مدتی از بین می روند و به همین دلیل نیاز است تا تعویض روغن صورت گیرد.
زمان تعویض روغن گیربکس و دیفرانسیل
دوره کارکردی دقیق تعویض روغن گیربکس و دیفرانسیل هر خودرو در دفترچه راهنمای آن آمده. به همین دلیل بهتر است برای اطلاع از این موضوع در درجه اول دفترچه راهنمای خودروی خود را مطالعه کنید. به طور کلی تعویض این روغن با توجه به نوعی که توسط خودروساز توصیه شده باید در هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر کارکرد انجام شود.
شما برای خرید روغن گیربکس و دیفرانسیل مورد نیاز خود می توانید از محصولات کاسپین استفاده کنید که استانداردهای رعایت شده برای فرآوری آن مورد تایید کمپانی ZF آلمان است. به طور کلی کاسپین این نوع روغن را که مخصوص گیربکس های دستی و دیفرانسیل است در انواع مختلف و با ویسکوزیته های متفاوت تولید می کند و شما می توانید پس از مطالعه دفترچه راهنمای خودروی خود نسبت به خرید روغن مناسب از برند کاسپین اقدام کنید.
در مجموع روغن GL4-75W90 کاسپین بیشتر در خودروها استفاده می شود چرا که قابلیت فشار پذیری بیشتری دارد، میزان سر و صدای ناشی از چرخ دنده ها را تا حد زیادی کاهش می دهد و همچنین تمام سینتتیک است.
بیشتر بخوانید:
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک و هیدرولیک فرمان + ویدیو نکات فنی
انتخاب بهترین روغن موتور مناسب و زمان تعویض آن
اهمیت شستشوی سیستم سوخت رسانی خودرو
زمان تعویض روغن ترمز + ویدیو آموزشی
فناوری افزودنی آلی یا OAT در ضدیخ چیست؟ + ویدیو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
روغن دیفرانسیل کاسپین روغن گیربکس دستی کاسپین فومن شیمی گیربکس دستی
سلام
روغن گیربکس ضمن اینکه وظیفه روانکاری را انجام میدهد ، ذرات ریز و براده آهن را به خود جذب میکند. این ذرات ریز و براده‌ها در اثر سایش تدریجی دنده‌ها در پوسته گیربکس ایجاد میشود و زمانی که مقدار آن از ۸ مکرون در میلی لیتر بیشتر میشود ، به مانند سمباده در بین چزخ دنده‌ها شروع به سایش بیشتر قطعات در داخل پوسته
گیربکس می کند.
گیربکس نیز به مانند موتور در اثر استحکاک ایجاد گرما میکند ، یکی از وظایف دیگر روغن واسکازین گرفتن گرما از قطعات و از طریق انتشار توسط پوسته گیربکس گرما را به فضای آزاد دفع میکند.
وظیفه فن رادیاتور ، بغیر از خنک کاری موتور ، وظیفه خنک کاری گیربکس را دارد. هوایی که از فن به داخل محفظه موتور کشیره میشود ، به بدنه موتور و گیربکس دمیده میود تا بدنه موتور و گیربکس را خنک کند.
روغن واسکازین گیربکس ، بعد از مدتی خاصیت روانکاری خود را از دست میدهد و نیاز به تعویض دارد.
بهترین واسکازین گیربکس ، w 85 – 105 است که با تغییرات دمای شهری ، شل و سفت میشود.
در خودروهای دنده اتوماتیک ، هر ۳۵ الی ۴۰ هزار کیلومتر باید روغن هیدرولیک گیربکس تعویض انجام شود. ذرات معلق در روغن هیدورلیک گیربکس ، باعث میشود تا صافی و فیلتر کثیف شود و عبور روغن به سختی انجام شود و دنده‌ها با تاخیر و تقه زدن تعویض شوند.
قبل از اینکه چنین اتفاقی بیافتد باید روغن گیربکس تعویض شود. برای تعویض روغن هیدرولیک حتما باید توسط،دستگاه مخصوص این کار و متخصص این امر انجام شود تا روغن هیدرولیک موجود در توربین و پوسته همزمان تخیله و جایگزین شود. بعضی از سرویس کاران فقط روغن داخل پوسته گیربکس را انجام میدهند و نصف روغن کثیف داخل توربین باقی میماند که به آسیب زدن گیربکس منتهی میشود.
بعد از ۱۲۰ هزار کارکرد تعویض فیلتر داخل گیربکس اتوماتیک و شستشوی شیرهای ماهک تعویض دنده‌ها ، صافی قبل از شیرها باید اتجام شود.
همچنین روغن هیدرولیک سیستم فرمان هر ۳۰ هزار کیلومتر بایستی انجام شود.
نوع روغن مناسب بستگی به طراح و سازنده شرکت طبق کاتولوگ مربوطه دارد.
قبل اینکه سیس مهندسی بگیری دوست من یبار برو تو فرهنگ لغت ببین استحکاک داریم اصلا؟؟!!!!!؟؟اگه دو واحد مهندسی درست درمون پاس کرده بودی واژه اصطکاک رو هزار بار دیده بودی
سعی کنید یک دوره خودتان روغن گیربکس را تعویض کنید . بعد از خالی کردن روغن کیربکس با ۴ لیتر گازوئیل داخل کیربکس را شستشو دهید تا کاملا ذرات ریز براده ها بیرون بیاد تا خوب تمیز،بشه . و بهترین روغن گیربکس خارجی را استفاده کنید . میتونید از،روغن میکس ترکیبی استفاده کنید .
همه چیز ب خودتون بستگی داره .
برای خودروهای سبک ایرانی . خودروهای شاسی خارجی بهتره ب نمایندگی بروید چون گارانتی داره و ضمانت میشه .
پیروز باشید .
درود بر شما دوستان عزیز و گرامی
چقدر خوبه شما بزرگوران که بانی فرهنگ سازی در بخش خودرو هستید و اطلاعات جامع و کاملی در این زمینه ارایه میدید، اسامی قطعات خودرو را به همان صورت صحیح رایج جهانی معرفی و تایپ کنید.
مثل نام صحیح دیفرنسیال (Differential) که در تمام سایت ها به اشتباه دیفرانسیل نام برده میشه. (دیکشنری انگلیسی رجوع بفرمایید.)
سپاس بابت بذل توجه و تمام زحماتتون.
مثل همیشه موفق و پیروز و سربلند باشید.
دوست عزیز ممنون از پیشنهادتون ولی متاسفانه برخی واژه ها مثل دیفرانسیل جا افتاده و اگه به صورت کاملاً صحیح در متن ها استفاده بشه ممکنه برای خیلی از مخاطبان ناآشنا باشه. به هر حال بنده تمام تلاش خودمو میکنم تا از درست ترین واژه ها برای متن هام استفاده کنم.