اسب بخار
۴ مرداد ۱۴۰۳ | ۱۲:۰۰
اخبار
ارزش اکستریم VX در چیست؟
اکستریم VX خودرویی که بازار انتظار آن را می کشید سرانجام عرضه شد. VX اولین خودروی لوکس با فناوری پیشرفته و خدمات پس از فروش تولید داخل ایران است و از زمان معرفی خود بسیار محبوب شده است. اما چرا XTRIM VX اینقدر محبوب است؟ ارزش این محصول در چیست؟
در سال های گذشته، دسترسی به خودروهای لوکس صفر کیلومتر برای اکثر مصرفکنندگان ایرانی به یک رویا تبدیل شده است. پیش از این مسئله این نبود که آیا میتوانید یک خودروی لوکس را بخرید یا نه، بلکه مشکل این بود که آیا میتوانید خودرویی لوکس را با آخرین فناوری های روز دنیا پیدا کنید یا خیر. پیش از این مصرف کنندگان اگر میخواستند جذابیت برندهای لوکس را تجربه کنند، تنها گزینههای موجود خودروهای دست دوم و گرانقیمت بود. اکنون با ظهور XTRIM، این انتظار تا حدودی برآورده شده است چراکه این خودرو به طور یکپارچه لوکس بودن و فناوری را ترکیب میکند.
هدف XTRIM ایجاد یک برند لوکس جدید در ایران است. برای اطمینان از عملکرد و کیفیت VX، منابع و نیروی انسانی زیادی در بخش تحقیق و توسعه دست به کار شده اند و جزئیات این خودرو را با دقت طراحی کرده اند. برای ارائه تجربه رانندگی هوشمندتر، راحتتر و ایمنتر به کاربران، XTRIM به طور مداوم در طراحی و تولید فناوری پیشرفت کرده و یک تجربه لوکس آینده نگر را ارائه میدهد. کابین هوشمند این خودرو با سه نمایشگر عریض به کمک هوش مصنوعی تعامل بهینهای بین انسان و ماشین پدید آورده است.
ویژگی های ایمنی
XTRIM VX به بسیاری از پیکربندیهای پیشرفته از جمله ۲۳ بلندگو، کاهش نویز فعال ANC، W-HUD، تشخیص صدا در چهار منطقه و چیپ پیشرفته ۸۱۵۵ مجهز شده است. این خودرو در مقایسه با محصولات دیگر، برای مشتریان ایرانی امکانات لوکس بیشتری را پیشنهاد میدهد. برخلاف سایر محصولات رقیب که تنها ۶ کیشه هوای استاندارد دارند، XTRIM ایران ایربگهای جانبی ردیف دوم، ایربگهای میانی جلو و ایربگهای زانوی راننده را اضافه کرده است و در نتیجه با ۱۰ ایربگ یکی از قویترین محصولات در کلاس خود است.
ویژگی های اکستریم ایمنی را به طور جامعی افزایش میدهد. مثلا در این خودرو سیستم نظارتی راننده که تا پیش از این تنها بر اساس زمان رانندگی ارزش خستگی را قضاوت میکرد، کنار گذاشته شده و به جای آن سیستم DMS بر اساس الگوریتم چشم به صورت استاندارد برای حفاظت از ایمنی مشتریان در همه جهات استفاده میشود. سیستم تصفیه یون منفی و رایحه پراکنی، حس ظرافت را به VX اضافه میکند. تنظیم الکتریکی ۶ جهته صندلی کمکراننده، تا شدن الکتریکی صندلیهای ردیف سوم با یک دکمه، به طور قابل توجهی کاربردهای روزمره را تسهیل کرده است.
بهبود سیستم های کمک راننده
یکی از مهم ترین امکانات این خودرو سیستم ADAS یا کمک راننده است که در VX به طور جامع ارتقاء یافته است. در سایر رقبا معمولا ۱۸ آیتم استاندارد از سیستم همیار راننده وجود دارد و این در حالی است که XTRIM VX تا ۲۶ آیتم را ارائه میدهد. اضافه شدن سیستم تشخیص نقطه کور BSD، کمک تغییر خط LCA، هشدار ترافیک متقاطع عقب RCTA، ترمز ترافیک متقاطع عقب RCTB، هشدار برخورد عقب RCW، هشدار باز شدن درب DOW، هشدار باز شدن درب DOA، دستیار پارکینگ کاملاً خودکار FAPA و رسیدن به سطح رانندگی خودکار L2+، نه تنها سفر را برای سرنشینان این خودرو ایمنتر میکند، بلکه به کاربران فرصت تجربه فناوری های بیشتر را میدهد. بر این اساس ورود XTRIM به بازار ایران نه تنها به غیر از گسترش سهم بازار به توسعه توقعات مشتری و ارائه گزینههای حمل و نقل با کیفیت بالا نیز کمک کرده است.
قیمت گذاری در ایران
استراتژی XTRIM ارائه ارزش عالی به مشتریان برای سرمایهگذاری است. تولیدکنندگان XTRIM برای قیمت گذاری منصفانه تر به طور جامع هزینه قطعات، تعرفههای واردات، هزینههای حمل و نقل و هزینههای عملیاتی را در نظر گرفته اند. در نهایت قیمتگذاری این خودرو توسط دولت بررسی شده و به طور کامل با الزامات سیاستها و مقررات مطابقت دارد. این محصول در مقایسه با رقبای هم کلاس خود ارزش خرید بیشتری را ارائه داده است.
توسعه فناوری
در صنعت خودروسازی، نوآوری کلید عبور از الگوها و کلیشههای موجود و دستیابی به توسعه جهشی است.فناوری به کار رفته در XTRIM VX در نهایت منجر به ارتقاء زنجیره صنعتی ایران خواهد شد و فرصتهای جدیدی برای تحول قطعات، سختافزارهای هوشمند، سیستم پیشرانه و معماری شاسی فراهم میکند.. اجزای اصلی این خودرو از ماشینآلات تا پیچ و پیستونها، فولاد، منسوجات و محصولات پلاستیکی مورد نیاز برای بدنه خودرو با آخرین به روز رسانی های موجود در صنعت خودرو تولید می شوند. اکستریم تنها یک خودروی لوکس نیست، بلکه آغازی برای ترسیم چشماندازهای بهتر در صنعت خودروسازی ایران است.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش اکستریم VX یا QX با قیمت قطعی و تحویل 30 روزه – تیر 1405
تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX؛ ایمنی حداکثری با XTRIM VX
قیمت اکستریم VX، گران ترین خودروی مونتاژی کشور به 4.5 میلیارد تومان رسید
اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار
دوئل بزرگ: هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ وارداتی در برابر اکستریم VX
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
اکستریم VX
چرا از جنس الیاژ و تحمل حرارت و تنش میل لنگ یا مقومت بلوک سیلدر هیچ صحبتی نمیبینم؟
چون بلوک سیلندر از جنس پشمک و میل لنگ از مارشمالو تولید شده
این تفاوت چین با ژاپن ،امریکا یا جرمنیه
یعنی این ماشینهای چینی که بر فرض همین اکستریم که قیمت فروشش در چین از ۲۵ تا فولترینش ۳۲هزار دلار است که با دلار ۴۴ تومنی میشه بین ۱،۱۰۰ تا ۱،۴۰۰ بعد مدیران خودرو رفته آورده داخل ایران مونتاژ کرده که قیمت کمتر در بیاد و میفروشه به مردم بعد سه ماه تحویل با همون دلار ۴۴ تومنی حدود ۹۱هزار دلار ، خداوکیلی خود چینیها هم انگشت به …. موندن 🤔🤔🤔
ارزش این خودرو در بی ارزش بودنش هست
ایران از وقتی جهان سومی شد کا مردمش توقع داشتند کادیلاک هم قیمت پیکان باشد .
معلومه مدیران خودرو خوب چاقتون کرده که اینطوری تبلیغ این ماشین رو میکنید.۴ تا آپشن گذاشتن خیال میکنن مردم ندید بدیدن.هیچ چیز جای اصالت را نمیگیره.هر وقت قیمتها واقعی شدن و بنز و بی ام و و نظیر اینها با این اسباب بازی مقایسه شدن اونوقت خود مردم تصمیم میگیرن چی خوبه چی بد…
میرن یک خودروی داغون رو از یک شرکت چینی میارن بعد با افتخار میگن خودروسازی داخلی
البته مردم ما انقدر نادان و مسخره هستند که بازیچه دست شما بشن و فردا صف بکشن برای خرید این خودرو
ولی به قول معروف در دیزی بازه حیای گربه کجاست
توهین نکردن به مردم عزیز ایران نیاز به حدی از شعور دارد که متاسفانه والدین شما به شما آموزش ندادند
اگر نادان نبودیم که حال و روز بهتری داشتیم دوست عزیز رگ غیرتت باد نکنه واقعیت ببین
چرا اینها اینقدر تنگ نظرند خودرو را مثل کشورهای دیگر ازاد کنند بگذارند مردم خودشان انتخاب کنند تا چند اپیشن به یک خودرو اضافه می کنید کلی هم سر ماشین می کشید واینقدر تعریف وتمجید می کنید این دیگه اخر کاره چرا شما ملت اینقدر احمق فرض کردید نه بابا اینحوری هم شما فکر می کنید اینجوری هم نیست مگر کسی مثل خودتان باشه شما اگر راست میگید خودرو ازاد کنید بعد ببینید سلیقه مردم عزیزمان را
سلام
اول از هم این یک مطلب تبلیغاتی است و نه یک نظریه کارشناسی.
دوم این خودرو به قیمت ۴ میلیارد اون هم اسم نویسی و تحویل ۳ ماه واقعا خنده دار است.
سوم با پول این ماشین میشود خودرو کره ای، ژاپنی، اروپای خرید که خیلی بهتر هستن تازه ارزش پولت هم حفظ میشود با این بازار.
چقدر هم مکارانه به صنعت فرغون سازی ایران نسبتش میدی
قیمت منصفانه 😂😂😂😂
این خودرو صرف و صلاح قیمتی ندارد و دست دومش هم حیحات داره و به هیچ وجه ارزش خرید ندارد
نباید این خودرو هارو بخریم تا خودروهای استاندارد وارد کنند
سواره از پیاده بیخبر است . بشه ۵۰۰میلیون هم خریدش آرزویی دست نیافتنی هستش.
من اگه باشم جای اکستریم میرم از سامانه یکپارچه خودرو های وارداتی تویوتا یا نیسان میخرم یا اگر بخوام چینی بخرم هونگچی میخرم باز حداقل کیفیت خیلی بالایی داره
فکر کنم نویسنده خیر نداره اکستریم با ارز۴۴تومنی وارد میشه نه ۵۸تومنی
اتفاقا شما خبر ندارید که نویسنده از مدیران خودرو بابت این تبلیغ دستمزد رو با دلار ۵۸ تومنی میگیره
مسلما در یک بازار آزاد، ارزش اکستریم زیر دو میلیارد تومان است .
ارزش اکستریم vx در تبلیغاتی است که مدیران خودرو انجام میدهد…
از نظر شما خودرو محبوبی هست و این بخاطر تبلیغات گسترده مدیران خودرو که انقدر توی رسانه ها دربارش صحبت میشه در واقعیت این خودرو قیمت زیاد و غیر منظقی داره
تمام اینهاییکه گفتید توی ایران تراز اول هستن و توی جهان تراز صد هم نیستن کشورهایی مثل ژاپن دهها ساله به این فن آوری رسیدن و ۵۰ سال پیش تولید کردن حالا شما با تبلیغات گسترده و احتمالا قیمت فضایی بالای ۴ میلیارد که هم قیمت خودروهای رده اول جهان هستن میخواین به بازار روانه کنین ملت بدبخت هم جز بد و بدتر انتخابی ندارند یا پراید یا چینی آشغال یا اکستریم برای مثلا مدیران
تمام اینهاییکه گفتید توی ایران تراز اول هستن و توی جهان تراز صد هم نیستن کشورهایی مثل ژاپن دهها ساله به این فن آوری رسیدن و ۵۰ سال پیش تولید کردن حالا شما با تبلیغات گسترده و احتمالا قیمت فضایی بالای ۴ میلیارد که هم قیمت خودروهای رده اول جهان هستن میخواین به بازار روانه کنین ملت بدبخت هم جز بد و بدتر انتخابی ندارند یا پراید یا چینی آشغال یا اکستریم برای مثلا مدیران