هاتف فرج الهی
۲۴ دی ۱۴۰۲ | ۱۶:۳۰
اخبار
واردات پژو و رنو به کشور ممنوع می شود؟
آیین نامه واردات خودروهای نو ابلاغ شده است و جزئیات موجود در این آیین نامه حکایت از آن دارد که واردات از خودروسازانی که در زمان تحریم ایران را ترک کرده اند ممنوع خواهد شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در بند ۱۰ آیین نامه واردات خودروهای نو آمده است که «به منظور صیانت از حقوق مصرف کنندگان داخلی و حقوق سرمایه گذاران داخلی طرف قرارداد با شرکای خارجی، واردات محصولات شرکت هایی که به واسطه تحریم های ظالمانه علیه کشور، بازار را ترک کرده اند و موجب زیان شرکت ها و مصرف کنندگان با ایجاد تعهدات و یا سایر موارد شده اند به کشور ممنوع است. ضمن این که وزارت صمت با همکاری وزارت امور خارجه، مسئولیت تعیین شرکت های مذکور را برعهده خواهد داشت.»
حتما بخوانید: جزییات جدید واردات خودرو ابلاغ شد + آیین نامه
این بند از آیین نامه می تواند به معنای ممنوعیت واردات خودروهایی باشد که پیش از تحریم ها با خودروسازان داخلی همکاری می کردند و در زمان تحریم از کشور خارج شدند.
از مهم ترین این شرکت ها می توان به پژو، رنو، کیا، هیوندای و برخی دیگر اشاره کرد که پیش از تحریم ها با خودروسازان داخلی همکاری می کردند و حتی بسیاری از پلتفرم های موجود در کشور متعلق به این شرکت هاست.
نکته دیگر این است که وزارت امور خارجه که تخصصی در صنعت خودرو ندارد به عنوان یکی از متولیان تعیین تکلیف ورود برندهایی که در زمان تحریم ایران را ترک کرده اند، انتخاب شده است و همین موضوع می تواند چالش های جدیدی را در زمینه واردات خودرو ایجاد کند.
مردم با واردات پژو و رنو مخالفند؟
اما نکته جالب توجه این بند از آیین نامه این است که ممنوعیت واردات این خودروها به منظور صیانت از حقوق مصرف کنندگان انجام خواهد شد و این در حالی است که بعید به نظر می رسد که مصرف کنندگان در بازار خودرو مخالف واردات محصولات کمپانی هایی مانند پژو و رنو باشند و بیشتر به نظر می رسد که این بند از آیین نامه جنبه سیاسی دارد تا حمایت از مصرف کنندگان.
حال باید منتظر ماند و دید که وزارت صمت در همکاری با وزارت امور خارجه، چه تصمیمی در خصوص واردات این خودروها خواهد گرفت.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
واقعا خجالت نمیکشید
خوب حالا همین پژو نبود شما خر هم نمی تونستید
سوار شد اگر همین پژو نبود نصف ماشین های ایرانی نبود.
خدایی ایرانی ها لیاقت ندارند وعقل ندارند آخه کی از ماشین ۴۰ سال پیش میگه ماشین های امروزیش
هم خوب نیست
مثال شما الان میایید پیکان با تارا مقایسه کنید
نه دیگه
نوکر چین
سلام چرا چرا اگه تمام مسئولین محیط زیست بگویند بالای ۹۰ درصد آلودگی محیط زیست ازماشیهای قدیمی بالای ۴۰ سال وماشینهای بی کیفیت جدید ایرانی وتمام افراد نیروی انتظامی تصادفات ومرگ ومیر کودکا ن وبزرگسالن درتصادفات از بی کیفیتی واهمیت ندادن کارخانه ها به جان مردم درتولیدخودرو واگر تمام پزشکان فریادبزنند این اکثر بیماریها وتنگی نفس وحتی سرطانها مربوط به خودروهای بی کیفیت وقدیمی است واگر تمام مردم فریادبزنند خودروهای مانسبت به همه دنیا چندبرابر گرانتراست واگر همه فریاد بزنند مصرف بنزین چندبرابردنیا از مسافرتهانیست بلکه از بی کیفیتی ومصرف بالای خودروهای ایرانی است واگر همه فریاد بزنند مردم توان تعمیرات خودرو از چندروز پس از تحویل خودروراندارندواگرهزار برنامه تلویزیونی با اساتیدخبره دانشگاه وکارشناسان عالم ودانا انتقاد وراه حل بیان کنندوهزاران مجری ووخبرنگار فریاد بزنند وانتقاد ونارضایتی مردم را پخش کنندواگر نماینگان مجلس ما ازاولیا خداباشند ودرخواست واردات کنند وحتی قانون تصویب کنند وهمه فریاد قانون گرایی والزام به قانون سردهند بازتیغشان نمی برد وخودروسازان میلیاردها دلار می گیرند وباز ارزانترین قطعه های نامرغوب چینی رامی اورند ومثل مهره تسبیح به هم وصل می کنند ومی گویند خودرو ملی است بدون دخالت خارجی وچندبرابر می فروشند وبازمی گویند متضررشدیم سودش کم است وکم است واگر تمام علما ی دینی جهان گرانفروشی وبدقولی وفروش جنس تقلبی وفروش بادروغ ووعده دروغ واحتکار راحرام بدانند حتی اگررهبرمان هم اعلام نارضایتی کنندباز همین آش است وهمین کاسه که ۴۵ سال است ثابت شده ودرآخر آیافقط با اعتراض وکشته ودرگیری باید خواسته مردم مظلوم انجام شود ؟ودرآخر یک عربی در یک کشور دیگر می گفت لیاقت ایرانی ها این ماشینها ی ایرانی نیست ایرانی ها خیلی لایق بهترین ماشنهای دنیاهستند ورییس جمهور بارها فرموده اند درمصاحبه ها من فقط خواسته مردم برایم مهم است واذیت می شوند . کاری راانجام میدهم . پس چرا وچرا اگر گوشت رابی رویه گران کردند ویا مرغ شکر برنج وبقیه مایحتاج زندگی مردم را درمانش چیست ؟همین کاری که الان انجام می دهند واردات واردات واردات تا تعادل بازار بحث نبود ارز را میکنند اگردروغ نمی گویند چرا نمی گذارند ۸میلیون ایرانی ماخارج کشور داریم اگر یک چهارمشون باپول خودشون یک خودرو برای فامیل هاشون توکشور بفرستن که بهانه ارز هم نداشته باشند ویا طلبهاشون رااز کشورها یک مبلغیش راخودرو واردکنند وسودش رابه خودروسازهابدهندتا ورشکست نشوندچرا وچرا ؟ خلاصه ماشین نباید کالای سرمایه ای شود ممنون
خودروهای فرانسوی استهلاک بالایی دارند میشه گفت در حد آهن پاره هستند تعمیرگاه های کشور رو همین فرانسویا آباد کردند
من گجا نظر دادم ؟
من الان گفتم پدر مارا پژو در آورد همیشه باید یه موتور آماده باید براش داشته باشی زاپاس
تویوتا بنز بی ام وه وارد کنید
پژو یه اشغال است که مال هوای ایران نیست پدر همه را در آورده از بس واشر سربلند وسربلند وسیلند عوض کردیم چون سیستم آب این ماشین تحت فشار است وهوای ایران کرم خشک
بنز بی ام وه وتویوتا مزدا فیات وووو وارد کنید نه پژو
سلام
البته بنده حقیر هم از همین مردم مصرف کننده هستم و با مصوبه یا بهتر بگویم فعلا در غالب یک تصمیم است . موافقم
بنابر این نباید سیاسی برخورد کرد چرا که فقط برندهای فرانسوی نبودند که زیر همه ی تعهدات شون زدن و از بازار ایران خارج شدن .. لطفا تکلیف این برندهای ذیل رو هم مشخص فرمایید اگر مدعی حمایت از حقوق مصرف کننده هستید
دانگ فنگ ..برلیانس… بی وای دی … چی ای سی یا همون گک ..کیا….تویوتا …. نیسان … مزدا…. فائو..هیوندای….هوو …مرسدس … بی ام و….و چند برند دیگه. فکر به غیر از برندهای آمریکایی همه ی برندها ما رو ترحیم کردند .. برندهای آمریکایی چون حضور نداشتند.
یه ۴۴ سالی به فرانسوی ها حال دادیم الان نوبت چینی هاست …..
بالاخره یه سفره ای پهنه هرکی یه لقمه ای ور میداره
تا مردم اشغال چینی و لگن داخلی میخرند معلوم حتی برند معمولی اروپایی هم وارد نمیشود خدا نابود کند این مافیای ایرانی کش خودرو
نکتهء جالب اینه که زمان تحریم ها،همه شرکت های خارجی یک به یک صنعت خودروی ایران رو رها کردن چون شرکت هاشون اکثرا دارای سهام دارهای آمریکایی بودن یا در هرصورت به آمریکا یا فروش بالا داشتن یا قطعه از آمریکا روی خودروهاشون بود و دو دو تا که کردن دیدن ضرر تنبیهی که آمریکا براشون در نظرگرفته بود بیشتراز سودی بود که از تجارت باایران بدست میآوردن،و تنها کشوری که بعلت گسترش شرکتهاش و دولتی بودنشون میتونست باایران تجارت کنه و آمریکا هم اقتصادش در اقتصاد اون کشور تنیده شده و خودآمریکاهم ضرر میکرد از تنبیه اقتصادی اون کشور،چین بود و اگه بر این اساس که کسانی که بازار خودروی ایران رو رها کردن ازشون واردات صورت نگیره خب پس الآن هم فقط با چین و نهایتش تا حدودی هند هست،چون روسیه هم گذشته از منفعت طلبی و دو رویی و نامردی ذاتیش،تولید و صنعت آنچنانی نداره که ازش خودرو وارد کرد و شاید بشه گفت بی کیفیت ترین خودرو در جهان خودروهای روس هست،حتی به مراتب بی کیفیت تر از خودروهای ایران،انقدر ماشین هاشون بیخوده که تارا و دنا رو اونجا توی نمایشگاهشون با کلی تبلیغ و زرق و برق برای خریدش دست و پا میشکنن،ناگفته نماند ایران گرانی محصولاتش برای مردم ایران هست و اکثرمحصولات صادراتیش با قیمتی نصف قیمت داخلی حتی گاه کمتر به فروش می رسانه.
خیلی هم خوبه. بجاش بی ام وی و بنز میارن. اینا ترک نکردن ایرانو
شتر در خواب بیند پنبه دانه ، گهی لپ لپ خورد گهه دانه دانه
جای تعجب نی ک فکرمردم نیسن..فکرجیب خودشونن
ما میگیم خر نمیخوایم پالون خر عوض میشه؟از دست ایران خودرو سایپا در عذاب بودیم الان مجبوریم چینی سوار بشیم؟
اگه اینطور باشه که بابت این ممنوعیت دمشون گرم خودروهای آشغال فرانسوی هیچ سنخیتی با شرایط آب و هوایی کشور نداشتند در دنیا هم خودروی درجه سه حساب میشن
ال نود بده ؟ یا تالیسمان ؟ یا کپچر یا تالیانت؟ عزیزم رنو و پژو دوتا کمپانی متفاوت هستند حالا نظرت در مورد پژو رو کامل منم قبول دارم ولی در مورد رنو به هیچ عنوان حرفت درست نیست ماشینهای رنو واقعا اقتصادی و با کیفیت و مناسب ایران هستند به نظر من رنو رو نباید کنار گذاشت چه تو بحث ماشین های سبک چه سنگین
رنو و فولکس واگن و اسکانیا توسط دنیای ماموت قراره وارد بشن به نظرتون یک گروه قدری مثل ماموت میاد واردات رنو رو به ایران ممنوع کنه مسلما خیر چون از قبل مجوز رنو رو ماموت گرفته و با همکاری نگین خودرو رنو رو وارد ایران خواهند کرد الان هم رنو ها و فولکس هایی که از گمرک ترخیص میشن با مجوز ماموت ترخیص میشن با احترام به همه ولی گروه اسب بخار فقط از رو منابع ناموثق اخبار رومینوبسه
نه با کیفیت نیستند شما با کیفیت میبینید چون صاحب تالیسمان ازش کار نمیکشه یه ماشین ایرانی داره ازش عین خر کار میکشه تالیسمان و امثالهم تو پارکینگه به خاطر همین همشون بعد چند سال میبینید ۴۰ هزار تا ۵۰ هزار تا کار کردن درصورتی که همون خودروی اول داخلیش رو پانصد هزار تا کار کرده! اما فحش ها نصیب خودروی اول میشه و تالیسمان شما محبوب دلها! اگر تالیسمان نصف خودروی داخلی کار کنه از وسط پاره میشه
کوکاکولا و پپسی تحت چه قرارداد و قانونی هستند که جنگ، انقلاب،کودتا،تحریم و غیره هیچ تاثیری در واردات مواد اولیه شون نداره؟؟بنز و تویوتا و ایسوز و… صد برابر از پژو و رنو و هیوندا کیفیت دارن
هرآشغالی باشن ازایرانی وچینی بهترند
این حکومت کی و کجا نظر و خوده مردم براش اهمیتی داشته که اینبار داشته باشه- هرجور خوده ناقص العقل شون تصمیم بگیرن