ولوو EX60 مدل 2026؛ همتای برقی XC60 معرفی شد

در این مختوا به سراغ معرفی ولوو EX60 به عنوان جدیدترین محصول این کمپانی سوئدی با توان و رنج پیمایشی چشمگیر آمدهایم.
ولوو EX60 نسخه تمام الکتریکی مدل XC60 محسوب میشود. جالب است بدانید که XC60 از سال ۲۰۰۸ تاکنون موفق به فروش ۲.۷ میلیون دستگاهی شده و حالا نسخه برقی آن هم قصد دارد مانند نمونه بنزینی، افت فروش کراس اوورهای برقی ولوو در سال ۲۰۲۵ را احیا نماید. ولوو EX60 روی پلتفرم اختصاصی الکتریکی SPA3 ساخته شده و طبق گفته مهندسین ولوو، حداکثر بهرهوری و فضای داخلی بهینه را ارائه میدهد.
ولوو EX60


از آنجاییکه در خصوص EX60 با یک خودروی تمام برقی مواجه هستیم، بنابراین اگر بخواهیم به ویژگی های برجسته در نمای جلوی این خودرو اشاره کنیم، نخستین نکته طراحی بسته جلوی آن است. در واقع قسمت دماغه خودرو تا حد ممکن مینیمال و با خطوط ساده و شیک طراحی شده است. این نوع طراحی، حس متفاوتی از زیبایی را نسبت به خطوط پیچیده ارائه میدهد. لوگوی ولوو در مرکز این جلوپنجره بسته به عنوان نقطه کانونی بصری جانمایی شده که در دورانِ گذار به خودرو های برقی، نوعی ادای احترام به سنت های ولوو به شمار میرود.
به عنوان آخرین نکته در این بخش نیز باید به چراغ های روز با سبک طراحی چکش ثور (Thor’s Hammer) اشاره کرد. ثور یا تور، محبوبترین ایزد در اساطیر اسکاندیناوی، ایزد قدرتمند آذرخش، توفان و تندر، پسر اودین و یورد است که به کیهان تاخت و با نیروهای شر جنگید.


در نمای کناری از دستگیره های الکتریکی پایین پنجره ها استفاده شده و همین امر سبب شده تا ضریب درگ خودرو به عدد بسیار خوب ۰.۲۶ برسد. رینگ های ۲۰ و ۲۲ اینچی در نسخه استاندارد و ۲۱ اینچی با طراحی خاص در نسخه کراس کانتری را می توان از دیگر ویژگی های این نما به شمار آورد. البته در نسخه کراس کانتری شاهد استفاده از گلگیرهایی پهن تر و ارتفاع بیشتر نیز هستیم.
بالاخره به قسمت عقبی می رسیم. جاییکه چراغهای عمودی تا بالای شیشه عقب امتداد یافته اند و درواقع امضای همیشگی ولوو را حفظ نموده اند. سپر با طراحی ساده و نوشته بزرگ VOLVO روی صندوق را هم باید از عناصری دانست که در این بخش، جلب نظر می کنند.
فضای داخلی و امکانات


درون کابین تقریباً دکمه فیزیکی خاصی به چشم نمی آید و اکثر عملکردها از طریق مانیتور مرکزی خودرو کنترل میشوند. یک کلاستر کوچک اما به نسبت عریض هم در پشت فرمان تعبیه شده که اطلاعات مورد نیاز را در اختیار راننده قرار می دهد. این اولین مدل تولیدی ولوو است که از دستیار هوش مصنوعی جمنای گوگل بهره می گیرد و امکان گفتوگوی راحت سرنشینان با خودرو را فراهم می آورد. سیستم صوتی B&W با ۲۸ بلندگو، فرمان دو شاخه با کلیدهای کنترلی، انواع سیستم های کمک رانندگی، سیستم پایش سطح هوشیاری راننده، سیستم کنترل پایداری و کشش، تنظیمات برقی صندلی های جلو، کف کاملا تخت خودرو و کاپ هولدر روی پنل میانی صندلی های جلو را هم می توان از دیگر وِزگی های کابین و امکانات داخلی این خودرو برشمرد.
مشخصات فنی

نسخه پایه با پسوند P6 به موتور تکی در عقب مجهز است. ۳۶۹ اسب بخار قدرت، ۴۸۰ نیوتنمتر گشتاور، شتاب صفرتاصد در ۵.۷ ثانیه ای، باتری ۸۰ کیلووات ساعتی و شعاع حرکتی ۴۹۹ کیلومتری (با رینگ ۲۰ اینچی) از ویژگی های این مدل محسوب می شوند. شایان ذکر است که یک سایز افزایش رینگ موجب کاهش حدودا ۱۶ کیلومتری در رنج پیمایش این خودرو می گردد.
نسخه P10 AWD با دو موتور (هر محور یک موتور)، مجموع ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۷۱۰ نیوتنمتر گشتاور را به همراه شتاب ۴.۴ ثانیهای ارائه می دهد. باتری این مدل ۹۱ کیلوواتساعتی خواهد بود و برد آن به ۵۱۵ کیلومتر میرسد.
در پایان مدل پرچمدار P12 AWD با ۶۷۰ اسب بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتنمتر گشتاور را داریم. شتاب صفر تا صد این نسخه تنها در ۳.۸ ثانیه به ثبت می رسد و با باتری ۱۱۲ کیلوواتساعتی خود می تواند با یک بار شارژ کامل، تا ۶۴۳ کیلومتر را پیمایش نماید.
سیستم تعلیق بادی، سرعت شارژ ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلوواتی، شارژ سریع ۱۰ تا ۸۰ درصد ۱۹ دقیقه ای و برد ۲۷۸ کیلومتری با ده دقیقه شارژ را هم می توان از دیگر ویژگی های فنی این خودرو برشمرد.





آقای علی آبادی شارژ خودرو برقی در منزل قیمت برق رو تصاعدی به ۵۰۰۰ تومان کیلووات ساعت میرسونه حال آن که بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومنه….خجالت بکشید در دنیا برق یک پانزدهم بنزین قیمت داره….جنبش برقی سازی محیط زیست دوستی چرندی بیش نیست فقط لقلقه زبانه….صاحب خودرو برقی در ایران به جای تشویق تنبیه میشه قرار بود برق مصرفی خودرو در پارکینگ منزل به قیمت برق خارج از الگو حساب نشود شرم بر شما