تیگو 8 پرو +e رسما رونمایی شد
شرکت مدیران خودرو طی مراسمی خودروی دوست دار محیط زیست خود با نام تیگو ۸ پرو e پلاس را رسما رونمایی کرد.
به گزارش اسب بخار، این خوردو که با شعار “جریان سبز فونیکس” به بازار خواهد آمد، دومین پلاگین هیبریدی است که به صورت گسترده در بازار خودروی کشور عرضه خواهد شد و می تواند آغازگر مسیری به سوی استفاده بیشتر از خودروهای دوست دار محیط زیست در کشور باشد.
حتما ببینید: تست تیگو ۸ پرو +e در پیست آزادی
تیگو ۸ پرو e پلاس از یک پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر توربو بهره می گیرد که این موتور بنزینی در کنار دو پیشرانه برقی (سوار بر محور جلو) در نهایت ۳۲۶ اسب بخار توان تولید می کنند و گشتاور این خودرو را به حدود ۵۱۰ نیوتن متر می رسانند. توان تولید شده از طریق جعبه دنده ۳ سرعته DHT (جعبه دنده مخصوص خودروهای هیبرید) به چرخ های جلوی این خودروی ۷ نفره می رسد و با این مشخصات تیگو ۸ پرو e پلاس به قوی ترین کراس اوور مونتاژی ایران بدل می شود.از این رو شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو، در حالتی که هر سه موتور در مدارند، ۷.۶ ثانیه محاسبه شده است.
پک باتری این کراس اوور ظرفیت ۱۹.۲۷ کیلووات ساعتی دارد و شارژ آن حدود ۳ تا ۴ ساعت زمان می برد. مصرف سوخت تیگو ۸ پرو e پلاس در حالت بنزینی حدود ۶.۵ لیتر به ازای هر صد کیلومتر است و در صورت فعالیت پیشرانه الکتریکی به صورت همزمان، مصرف سوخت این کراس اوور ۷ نفره چینی به ۱.۵۵ لیتر به ازای هر صد کیلومتر می رسد. موتور های برقی این کراس اوور دارای قدرت ۵۵ و ۷۰ کیلووات است و خروجی گشتاور آن ها نیز به ترتیب ۱۶۰ و ۱۵۵ نیوتن متر اعلام شده.
همچنین این خودرو دارای حالت های رانندگی EV+NORMAL,HEV+NORMAL,HEV+SPORT,EV+ECO,HEV+ECO است. این خودرو با شارژ کامل و باک پر می تواند تا حدود هزار کیلومتر را طی کند و مصرف اندک آن می تواند دغدغه های مصرف بالای سوخت و آلایندگی های زیست محیطی را برطرف کند.
اگر به سوی خودروهای هیبرید حرکت نکنیم، ناچار به واردات بنزین می شویم
گل علیزاده، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیمی سازمان محیط زیست با حضور در این مراسم گفت: بیش از ۳ دهه در کشور معضل آلودگی هوا گریبان گیر مردم شده است، چرا که بخش عمده ای از انرژی کشور با سوخت های فسیلی تولید می شود و هر چقدر بتوانیم کاهش دهیم این مصرف سوخت های فسیلی را شرایط آلودگی هوا بهتر خواهد شد.
وی در ادامه تصریح کرد: روزانه حدود ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود و با توجه به این که تولید بنزین حدود ۱۰۵ میلیون لیتر است، اگر نتوانیم مصرف سوخت را کاهش دهیم با کمبود جدی بنزین مواجه خواهیم شد.
وی در ادامه با تاکید بر این که باید به سوی توسعه تکنولوژی های پاک حرکت کرد، افزود: تولید خودروهای هیبرید و کم مصرف موضوعی است که باید پیش از این انجام می شد. اکنون نیز از فونیکس تشکر داریم که آغازگر این راه در کشور بوده است.
گل علیزاده در خاتمه اظهار کرد: سازمان های مربوطه نیز باید بیش از پیش در راستای توسعه انرژی های پاک فعال باشند و به توسعه زیرساختهای شارژ خودرو ها کمک کنند تا شرایط مصرف روز افزون سوخت بهبود پیدا کند.
جریان سبز فونیکس در راه جلب رضایت مشتریان
جک لی، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو نیز در این مراسم گفت: رونمایی از این خودرو آغاز جریان سبز فونیکس است و امیدواریم با این اقدام، آینده ای روشن برای مشتریان مدیران خودرو، رقم بخورد. وی با اشاره به اینکه برنامه های جریان سبز فونیکس ادامه خواهد داشت، گفت: برنامه ها به این رونمایی ختم نمی شود و این راه ادامه خواهد داشت.
در ادامه حسین شریعت، عضو هیات مدیره شرکت مدیران خودرو اظهار کرد: افتخار این را داریم که به عنوان اولین شرکتی که خودروی پلاگین هیبرید تولید کرده است در صنعت خودروی کشور حضور داشته باشیم.
وی ادامه داد: باعث افتخار مجموعه فونیکس است که پس از ۲۰ سال به جایگاهی رسیده است که مشتریان را بیش از پیش به خود جذب کرده و توانسته رضایت مصرف کنندگان را جلب کند. شریعت در خاتمه اظهار کرد: از این رو فونیکس در آینده بیش از پیش به تکنولوژیهای روز خواهد پرداخت تا بتواند رضایتمندی موجود بین مشتریان را افزایش دهد.
آقای من، دیگر عضو هیات مدیره مدیران خودر نیز در این مراسم اظهار کرد: رونمایی از تکنولوژی PHEV آغاز دوران جدیدی در راه فونیکس است و جریان سبز فونیکس راهی برای داشتن دنیایی بهتر است.
متأسفانه ایران توان تولید خودرو هیبریدی داخلی را ندارد و جالب اینجاست که بنزین با کیفیت و درحد خودروی یورو ۳ نداریم چه برسه به یورو ۶!
بیامو و بنز و تویوتا هم که تو ایران نمایندگی فروش ندارن.
واردات ماشینهای بنزینی هم که آزاد نیست، هیبرید که دیگه هیچ!
مجبوریم بعداز دههها تیگو چینی مونتاژ کنیم.
البته کیفیت تیگو ۸ خیلی بالاست و خودروی درجه دو به حساب میاد.
بسیار عالی ، باید ببینیم با توجه به تعرفه پایین عوارض خودروهای هیبریدی مدیران خودرو چه قیمتی برای این خودرو در نظر گرفته است ، قطعا باید ارزانتر از دیگ نمونه های تیگو ۸ باشد.
قیمت خودروهای هیبرید اصولا گرونتر از نسخه بنزینی است. هم موتور بنزینی داره و هم الکتریکی!
کاش دو دف بود
۴ ملیارد میشه کم کم تو بازار برای برند چری مبلغ خیلی زیادیه والا بازم ماشین المانی صفر بود بازم یه چیزی
خدایی دمشون گرم . بعضی عکسا اندازه یه کتاب ۵۰۰ صفحه ای حرف برا گفتن دارن . مدیرای چینی رو نگاه کنید حتی اجازه ندادن مونتاژ کار ایرانی کنار ماشینشون عکس بگیره . ایرانیارو بردن کنار خودشون با ماشینی که خودشون برا ساختش تلاش کردن عکس گرفتن چه افتخاری هم میکنن . الحق که افتخار هم داره . واقعا دمشون گرم . ایرانیا هم فقط بلدن موکت سبز بکشن رو محصولات یا گل آرایی کنن تو رونمایی ها یا از ماشین تست شده دوباره تست استاندارد بگیرن. کاش یه روز این اسب بخار یه گذارش بگیره لااقل متوجه بشیم برای چی و به چه منظوری از ماشین که قبلا تست شده و گواهی نامه ها و استاندارد های جهانی خودشو گرفته دوباره تست میگیرن ؟ مثلا من یه گزارشی دیدم لاماری ایما آپشنالو دوباره بردن ازش تست استاندارد میگیرن در حالی که موتور همون موتوره بدنه همونه صندلی همونه و خیلی چیزای دیگه فقط یه سری آپشن بهش اضافه شده بعد بردن دوباره تست میگیرن ازش .
مدیرعاملش مگه ایرانی نیست؟
چرا آ سِد جک لی پسر سید هونک لی که اتفاقا از یه خانواده شهید پرور تو شانگهای هستند😑
خیلی جالبه
شاید زمان عجیبی از ورود اولین خودرو های چینی به ایران نگذره اما تو این سالها حتی با چینی بودن تونستن پا به پا کره ای بیان
کاری به حجم موتور در بعضی موارد کیفیت نداریم
اما مقایسه کنیم با داخلی ها که بعد از حدود ۵۰ سال باید با دو تا دی لایت اونم به حساب مشتری استاندارد بگیرن
اما چینی ها خودرو برقی بسازن اونم دقیقا توی دوره اروپایی ها دارن سوخت فسیلی مصرفش کم میکنن و حتی کشور حاشیه خلیج به دنبال سرمایه گذاری توی سایر موارد هست دارن رسیک کم شدن فروش نفتشون رو با سرمایه گذاری غیر در چشم انداز ایندشون جبران میکنن
مدیر کارخانه مونتاژ حتی چینی هست.خودتونم نمیدونید دارید چکار میکنید.هیبریدیهای تراز اول دنیا آتش گرفتن خیلیهاشون و از کارن افتادن چه رسد به گپی چینی که خودش کپی درجه۳ خودروهای روز دنیاست.امان از مافیا وانت وچپاول.واردات بنزین برای کشوری که رونفت وگاز دنیاست هم خنده داره.با افزایش ظرفیت تولید پالایشگاه ها نه نیاز به وارداته نه گران شدنش.مافیا و رانت ودلایل رو جمع کنید حرام خورا وحرامزاده ها که انگل زادن جمع بشن.خودرو با کیفیت وارد کنید فضا رقابتی سالم باشه دو شرکت ویران خودرو وسایل تکانی میخورند وگرنه همون بهتر که جمع بشن محیط زیستم سالم تر میشه پراید۳تومنی ۳۰۰تومان همه.از ماست که برماست.عربستان عرب خودرو داره آیا؟الهی حرامیان مافیای شیطانی چقدر دلسوز مردم و محیط زیست شدن.اینم لابد نمیدونن که هرچه منواکسید کربن بیشتر تولیدشده درخت کاری وجنگل رونق میگیره اکسیژن خالص پس میدن که ریه های زمینند.وقصدی جز نابودی این یذره درخت وجنگلام ندارن.شیطان ویاران کارشون برعکسه.زوال ستمگران ومافیا خیلی نزدیکه