پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فراخوان ۱۰۴ هزار دستگاه تویوتا در روسیه و آمریکا

به تازگی، کمپانی تویوتا جمعاً ۱۰۴ هزار دستگاه خودرو را در دو کشور آمریکا و روسیه فراخوانده است.

کمپانی تویوتا در کشور آمریکا برای ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو شامل تویوتا تاندرا و لکسوس LX و نیز در کشور روسیه برای ۴ هزار دستگاه خودرو شامل لندکروزر ۳۰۰ و لکسوس LX، فراخوان صادر کرده است. دو ایراد بزرگ در بخش پیشرانه و گیربکس این خودروها دلیل انجام این فراخوان بوده است.

انجام فراخوان یعنی ضعف در کیفیت برند؟

چندی پیش بود که ماجرای در رفتن اکسل عقب ام وی ام X55 پرو در ایران و برخی نقاط دیگر در جهان، حسابی سر و صدا به پا کرد و سبب شد عده ای به این باور غلط برسند که انجام فراخوان برای یک برند یعنی وجود مشکل کیفی در تمام محصولات آن برند و حتا خدشه‌دار شدن مقبولیت آن در نزد مردم و مشتریان. حال امروز می بینیم که کمپانی تویوتا در دو بازار بزرگ یعنی آمریکا و روسیه، حدود ۱۰۴ هزار دستگاه خودروی معیوب را فراخوان داده و حتا برای صد هزار دستگاهی که مربوط به کشور آمریکاست، راه حل مشخصی نیز ندارد. با این اوصاف باید نتیجه بگیریم که تویوتا برند بی کیفیتی است یا تاندرا و لکسوس LX محصولات بدی هستند؟

فراخوان در روسیه

کمپانی تویوتا در کشور روسیه به طور دقیق برای ۳۸۶۴ دستگاه خودروی لکسوس LX 500D ،LX600 و لندکروزر ۳۰۰ فراخوان صادر کرده است. این فراخوان به علت مشکل در کامپیوتر گیربکس خودروهای مذکور صادر شده است. این ایراد می تواند به علت مشکل در صفحات کلاچ و… سبب شود موقعی که گیربکس در حالت N و P قرار می گیرد، همچنان مقداری نیروی تولیدی پیشرانه به چرخ انتقال یابد و سبب حرکت خودرو در حالت پارک شود. این خودرو ها از ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۱ به فروش رسیده اند و شماره شاسی آن ها در سایت www.rst.gov.ru بارگزاری شده است.

فراخوان در آمریکا

کمپانی تویوتا در آمریکا طبق اعلام اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA)، طور دقیق برای ۳۵۰۰ دستگاه خودروی لکسوس LX تولیدی ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ و کم تر از صد هزار دستگاه تویوتا تاندرا فراخوان صادر کرده است. این فراخوان به علت مشکل در پیشرانه ۳.۵ لیتری توربوشارژ خودروهای مذکور صادر شده است. مشکل این خودروها از این قرار است که پیشرانه V35A آن ها به هنگام تولید به خوبی تمیز نشده و مقداری پلیسه و ضایعات تولید در مجراهای گوناگون پیشرانه باقی مانده اند. نکته جالب آن که راه حلی برای این مشکل در گزارش فراخوان مشخص نشده است و این امکان وجود دارد که وسایل نقلیه آسیب دیده نیاز به جداسازی موتورهای خود داشته باشند تا مطمئن شوند که هیچ ضایعاتی در داخل آن ها وجود ندارد. حتا اعلام شده که در برخی موارد ممکن است نیاز به تعویض پیشرانه باشد. این ایراد می تواند سبب ایجاد ناک های خارج از عرف در پیشرانه، عدم استارت خوردن و یا خاموش شدن ناگهانی آن و حتا آتش سوزی در پیشرانه شود.

سخن پایانی

آن‌چه لازم است بدانیم این است که انجام فراخوان برای هر خودروسازی نه تنها یک نکته منفی به حساب نمی آید، بلکه می تواند نشانه ای از تعهد و احترام آن برند به مشتریان خود و تلاش برای حفظ سلامت جسمی و روانی ایشان باشد.