رضا صفرآبادی فراهانی
۷ مرداد ۱۴۰۳ | ۱۵:۰۰
اخبار |
تویوتا مجبور به تعویض پیشرانه تاندرا و LX600 شد
چندی پیش بود که کمپانی تویوتا در دو کشور آمریکا و روسیه جمعاً ۱۰۴ هزار دستگاه خودرو را فراخوان داد؛ فراخوانی که اکنون به تعویض پیشرانه انجامیده است.
کمپانی تویوتا در کشور آمریکا برای ۱۰۲,۰۹۲ دستگاه خودرو شامل تویوتا تاندرا و لکسوس LX فراخوان صادر کرده است. ایراد بزرگ در بخش پیشرانه این خودروها سبب انجام این فراخوان بوده است.
فراخوان در آمریکا
کمپانی تویوتا در آمریکا طبق اعلام اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA)، به طور دقیق برای ۳,۵۲۴ دستگاه خودروی لکسوس LX تولیدی ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ و ۹۸,۵۶۸ دستگاه تویوتا تاندرا فراخوان صادر کرده است. این فراخوان به علت مشکل در پیشرانه ۳.۵ لیتری توربوشارژ خودروهای مذکور صادر شده است. مشکل این خودروها از این قرار است که پیشرانه V35A آن ها هنگام تولید به خوبی تمیز نشده است و مقداری پلیسه و ضایعات تولید در مجراهای گوناگون پیشرانه باقی مانده اند. نکته جالب آن که راه حلی برای این مشکل در گزارش فراخوان مشخص نشده بود و همان زمان ذکر شده بود این امکان وجود دارد که وسایل نقلیه آسیب دیده نیاز به جداسازی و تعویض موتورهای خود داشته باشند. این ایراد می تواند سبب ایجاد ناک های خارج از عرف در پیشرانه، عدم استارت خوردن و یا خاموش شدن ناگهانی آن و حتا آتش سوزی در پیشرانه شود.
اکنون در اخبار جدید آمده است که تویوتا برای تمامی این خودروها راه حل تعویض پیشرانه را در پیش گرفته است، چراکه راه حلی برای تمیز کردن این پیشرانه ها وجود ندارد. لازم به ذکر است که این تعویض پیشرانه هیچ هزینه ای برای مشتریان تویوتا نخواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
تویوتا یاریس کراس به روز رسانی شد
گران ترین وارداتی ایران 59 میلیارد تومان قیمت خورد + شرایط فروش لکسوس LX600
شرایط فروش تویوتا کرولا هیبرید – اسفند 1404
اولین عرضه و فروش تویوتا 4 رانر (4runner) با قیمت قطعی در دو تیپ شروع شد
شرایط فروش و فراخوان واریز وجه تویوتا راو4 زرین تجارت به سیما – اسفند 1404
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تویوتا تویوتا تاندرا لکسوس LX600
وجدانن یه ایرانی مکانیکش بود اویل پمپ رو باز میکرد از بالا گازوییل و روغن میریخت با فشار زیاد از اویل پمپ و کارتل برنه بیرون و موتور تعویض نمیشد
بله حرف شما درسته، اما تویوتا مشکل واقعی نگفته، در واقع این فقط بهانه بوده و مشکل جای دیگه بوده
شما برو مشکل خودرو سازان داخلی رو بگیر نه ژاپنی ها رو که حرف اول رونزنن دومی هستن
اکثر خرابی خودروهای داخلی بخاطر سواد کم همین شاگرد میکانیکاست
دکتر تو محل شما پلیسه رو با فشار گازوییل وروغن میبرن
بله مسلمانان واقعه ای در اصل بی دینهای امرپز هستند…
قابل توجه شرکتهای به اصطلاح خودرو ساز فرغون ساز داخلی/ حتما چون شرکت تویوتاست نیازی نداره این کارهارو بکنه
این نشون میده که دانش مهندسی در ایران بیشتر و مطمین تر از تویوتاست. تویوتا به تر تر افتاده
این کار و از سایپا وایران خودرو یاد گرفته اند
زنده باد صداقت تویوتا و مرده باد صنعت گر دروغ گو…..
اولین تجربه تلخ تویوتا بعد از نصب توربوشارژ!
منم سال ۸۲ یه سمند ازم آتیش گرفت و پس از ۸ سال موفق شدم بگم مقصر کلیپس سر شیلنگ بنزین بوده . جالب اینجا بود بعد از من را همه تعویض کردن ولی من می گفتن ماشین شما ایرادش این نیست . خسارت را با یخ ترشی ازشون گرفتم
این مشکلات رو فارغ از بحث افت کیفیت شرکتهای معتبر باید از بعد اقدامات بعدی هم بررسی کرد! یه همچین مشکلی در ایران پیش بیاد، هیچکس گردن نمیگیره. اول میرن دنبال پیگیر قانونی اونی که رسانهای کرده و بعدش انکار میکنن. آخرش هم ممکنه با منت، یه نگاهی به ماشین بندازن و بگن خب مشکلی نداره.