بازگشت افسانه‌ای سلیکا؛ تویوتا نام محبوبش را به جهان رالی برمی‌گرداند

تویوتا رسما اعلام کرد نام سلیکا در مسابقات قهرمانی جهان رالی ۲۰۲۷ دوباره زنده می‌شود. طرفداران امیدوارند این بازگشت به یک خودروی اسپرت جاده‌ای هم منجر شود.

پس از ماه‌ها حدس و گمان و اخبار ضد و نقیض بالاخره قطعی شد. نام تویوتا سلیکا به صحنه برمی‌گردد. این بار اما سلیکا فعلا فقط در مسابقات رالی حضور دارد و خبری از نسخه جاده‌ای نیست. با این حال، به نظر می‌رسد این تنها آغاز ماجراست و هواداران امیدوارند فصل تازه‌ای برای این نام افسانه‌ای شروع شود.

سلیکا جدید و تیم‌های رالی ۲۰۲۷

تویوتا روز سه‌ شنبه اعلام کرد که GR Celica نسل جدید در مسابقات قهرمانی جهان رالی سال ۲۰۲۷ شرکت خواهد کرد. این خودرو کنار یک GR Yaris رالی کاملاً نو قرار می‌گیرد و یکی از شناخته‌ شده‌ترین نام‌های تاریخ این برند دوباره در بالاترین سطح رالی جهان دیده می‌شود.

سلیکا زیر پرچم تازه Toyota Racing به میدان می‌رود. تیم جداگانه Gazoo Racing هم با GR Yaris نسل بعد حضور دارد. هر دو خودرو بر اساس مقررات فنی جدید WRC برای سال ۲۰۲۷ ساخته می‌شوند. این تقسیم‌ بندی نشان می‌دهد تویوتا قصد دارد در این فصل با دو خودروی قدرتمند و دو تیم مستقل، رقابت را جدی بگیرد.

راننده‌هایی که نام سلیکا را زنده می‌کنند

الفین ایوانز، الیور سولبرگ و سامی پاجاری پشت فرمان سلیکا خواهند نشست. در تیم GR Yaris هم اوت تانک، ناکاموتو کاتسوتا و روونپرا رقابت می‌کنند. ترکیب این نام‌ها، هواداران رالی را برای فصل جدید بسیار هیجان‌ زده کرده است. تجربه و سابقه این رانندگان در مسابقات قهرمانی جهان، کیفیت رقابت را بالا می‌برد و توجه رسانه‌ها و طرفداران را بیشتر به این دو خودرو جلب می‌کند.

توسعه در قلب رالی فنلاند و آینده سلیکا

تویوتا می‌گوید هر دو خودرو در مقر رالی این شرکت در یوواسکولا فنلاند توسعه داده می‌شوند. طبق مقررات جدید، قدرت و عملکرد این دو خودرو یکسان خواهد بود و تأیید رسمی آن‌ها تا پایان سال ۲۰۲۶ انتظار می‌رود. این شرایط یعنی رقابت در میدان بر پایه مهندسی و استراتژی خواهد بود، نه تفاوت قدرت خودروها.

تویوتا هنوز درباره نسخه تولیدی سلیکا چیزی نگفته است. با این حال، احیای این نام برای برنامه رالی ۲۰۲۷ نشانه‌ای امیدوارکننده است. اوایل امسال، یک نمونه اولیه دو درب مرموز از تویوتا در پرتغال دیده شد. تناسبات کوپه‌ مانند این خودرو نشان می‌داد که آن خودرو GR Yaris نیست. 

آزمایش‌های بعدی در پیست هم تصاویر تازه‌ای از آن منتشر کرد. این سرنخ‌ها کنار هم قرار می‌گیرند و احتمال بازگشت یک خودروی اسپرت جاده‌ای را تقویت می‌کنند.

البته هیچ‌کدام از این موارد قطعی نیست و هنوز تضمینی برای تولید سلیکای جاده‌ای وجود ندارد. اما اگر تویوتا این مسیر را ادامه دهد، بازگشت سلیکا تنها به مسابقات محدود نخواهد ماند و می‌تواند یکی از بزرگترین بازگشت‌های دنیای خودروهای اسپرت در سال‌های اخیر باشد.