
قیمت کارخانه تیگو 8 پرو E پلاس توسط شورای رقابت تعیین شد

امروز شورای رقابت قیمت پایه کارخانه ای سه محصول جدید مدیران خودرو که یکی از آن ها تیگو ۸ پرو E پلاس بود را مشخص کرد.


طی مصوبه ۶۱۵ شورای رقابت، قیمت سه محصول جدید مدیران خودرو که یکی از آن ها برای زیر مجموعه چری و دو محصول دیگر برای برند فونیکس است را مشخص کرد تا این شرکت ها بتوانند خودروهای جدیدشان را از طرق مختلف به فروش برسانند.
در میان سه مونتاژی جدید مدیران خودرو، مشخص شدن قیمت پایه تیگو ۸ پرو E پلاس از اهمیت بیشتری برخوردار است زیرا این خودرو اولین محصول پلاگین هیبریدی مونتاژ شده در ایران خواهد بود.
قیمت کارخانه تیگو ۸ پرو E پلاس
شورای رقابت در آخرین جلسه اش، این کراس اوور برقی – بنزینی را حدود ۲ میلیارد و ۵۱۹ میلیون تومان قیمت گذاری کرد که البته بعداً هزینه های جانبی نیز به این قیمت اضافه خواهند شد.
نام خودرو | قیمت پایه کارخانه ای | قیمت نهایی حدودی |
تیگو ۸ پرو E پلاس | ۲,۵۱۹,۱۱۹,۰۰۰ | ۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت نهایی و حدودی بالا با اضافه شدن ۱۱ درصد به قیمت پایه محاسبه شد.
بیشتر بخوانید : فونیکس تیگو ۸ پرو e پلاس + ویدیو
مشخصات فنی تیگو ۸ پرو E پلاس
در چری تیگو ۸ پرو e پلاس یک پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر توربو را داریم که در کنار دو پیشرانه برقی (سوار بر محور جلو) تولید قدرت انجام می دهند. نهایت قدرت ترکیبی در این کراس اوور به ۳۲۶ اسب بخار می رسد و نهایت گشتاور هم حدود ۵۱۰ نیوتن متر است. قدرت از طریق جعبه دنده ۳ سرعته DHT (جعبه دنده مخصوص خودروهای هیبرید) به چرخ های جلوی این کزاس اوور ۷ نفره می رسد و با این مشخصات تیگو ۸ پرو e+ به قوی ترین کراس اوور مونتاژی ایران بدل می شود.
امکانات تیگو ۸ پرو E پلاس
در داخل کابین هم هیچ چیز تفاوت نکرده و دقیقا با همان چینش و سبک طراحی تیگو ۸ پرو و پرومکس مواجه هستیم. از جمله امکانات این کراس اوور ۷ نفره می توان به مواردی همچون سقف پانورامیک، صندلی برقی راننده و شاگرد، امکان تنظیم صندلی شاگرد از ردیف دوم، گرمکن صندلی های ردیف اول و دوم، سرد کن صندلی های ردیف اول، پنل دیجیتالی سیستم تهویه، ۶ ایربگ، سیستم ضد سرقت موتور، دوربین ۳۶۰ درجه HD، دوربین عقب داینامیک، سنسور نور و باران، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی و کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل فشار باد تایر ها، سیستم های رانندگی خودکار موسوم به ADAS، کروز کنترل تطبیقی، تنظیم ارتفاع نور خودکار، کلاستر دیجیتالی، سیستم صوتی SONY با ۸ بلندگو، گرمکن فرمان، اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم فرمان بر صوتی، کول باکس، استارت و ورود بدون کلید، نورپردازی داخلی در ۶۴ رنگ و… اشاره کرد.
شورای رقابت در آخرین جلسه اش، این کراس اوور برقی – بنزینی را حدود ۲ میلیارد و ۵۱۹ میلیون تومان قیمت گذاری کرد که البته بعداً هزینه های جانبی نیز به این قیمت اضافه خواهند شد. قیمت نهایی حدودی این خودرو هم احتمالاً ۲ میلیارد و ۸۳۰ میلیون خواهد بود.
۵۵هزار دلار بدی بعد اینو سوار شی…
فک کنم مردم پول حروم در میارن وگرنه با هیچ منطقی نمیشه پولتو برای این بدی…
قیمت این خودرو در بازار کشورهای دیگر حدود ۲۳ هزار و ۷۰۰ دلار هست یعنی تقریبا یک میلیارد و دویست میلیون تومان . با سوابقی که از افزایش قیمت خودروها در اثر عوارض داریم ، قیمتش تقریباً در حد ۲.۵ میلیارد قابل پیشبینی هست . همیشه این سوال مطرح است که چرا خودرو مونتاژی هم قیمت وارداتی و بعضاً حتی گرانتر هم هست . این نه منطقی هست و نه منصفانه !
منصفانه ؟ عزیزم نزدیک پنجاه ساله اسلام جای انصاف رو گرفته !
شورای رقابت یا شورای رفاقت با خودرو ساز اینام حتما اگه از خودرو ساز کل لواسونو بخان بهشون میدن. ما رفیق نداریم به بقیه چه ربطی داره
چرا مردم انتظار دارن وقتی خودروسازهای دولتی آشغالهای خودشون رو ۶۰۰ تومن قیمتگذاری میکنن، مونتاژکارها این خودروها رو یک میلیارد بدن؟ کجا زندگی میکنید شما؟
خب عزیزم این چه سوالیه ،خب سوییس…
مشکل اینه ملت هنوز نمیدونن نباید برای هر اشغالی پول بدن
وگرنه اشتباه خودروساز خارجی که قابل لاپوشونی با ویران خودرو نیست
تو این شهر همیشه مافیا پیروز میشه ، خودرو ، بورس ، سیستم بانکی ، واردات و صادرات ، معادن و……… عمق فاجعه وحشتناکه
من میخوام تیگو۸ e پلاس بخرم به نظر شما خوب است یا نه
قیمتش چنده؟