محمد جبارزاده شیاده
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | ۱۲:۰۰
اخبار |
بد فروش ترین خودروهای ایران
بد فروش ترین خودروهای ایران آن هایی هستند که در مقایسه با دیگر خودروها یا به تعداد کم تری وارد شده اند و خدمات پس از فروش ضعیفی دارند و یا به حدی از نظر فنی و ظاهری بد هستند که با سلیقه مردم ایران سازگار نیستند و در چنین بازار محدودی باز هم مورد پسند واقع نمی شوند.
از گذشته تاکنون بازار خودروهای کارکرده ایران الگوها و شرایط خاصی داشت که نظیر آن را نمی توانستیم در هیچ جای دنیا پیدا کنیم. همین قوانین و رویه های نانوشته موجب شده بود برخی از خودروها برای مردم محبوب تر شوند و بازار خرید و فروش بسیار خوبی داشته باشند و از طرفی، برخی دیگر از خودروها به دلایل مختلف مورد استقبال مردم و نمایشگاه داران واقع نشوند و بازار خرید و فروش بسیار بدی داشته باشند.
علت بد فروش بودن برخی از خودروهای بازار ایران چیست؟
بد فروش بودن هر خودرو در بازار دلایل مخصوص به خود را دارد که در ادامه هر کدام از آن ها را بررسی می کنیم.
۱. تعداد کم
از دلایل مهمی که موجب می شود یک خودرو بازار خرید و فروش بدی را تجربه کند این است که تعداد آن در بازار، نسبت به دیگر خودروهای همردهاش کم باشد. این قضیه موجب می شود مردم به سراغ چنین خودروهایی که تعدادشان کم است و چندان خاص و ویژه هم نیستند نروند، زیرا هم در میان مردم شناخته شده نیستند و هم این که شخص موقع خرید به این فکر می افتد که اگر روزی بخواهد آن خودرو را بفروشد، کسی خریدارش نیست.
۲. خدمات پس از فروش ضعیف
خدمات پس از فروش ضعیف همیشه موجب می شد یک خودرو با خاک یکسان شود، زیرا صاحب خودرو برای حل مشکلات فنی آن، نمایندگی و یا مرکز تعمیر مناسبی پیدا نمی کرد. خدمات پس از فروش ضعیف فقط مربوط به تعمیرات نیست، بلکه نبودن قطعات یدکی هم مشکلی است که در این راستا برای خودرو به وجود می آید. از دلایل مهم ضعیف بودن خدمات پس از فروش این است که تعداد یک خودرو در بازار کم باشد. بنابراین علت قبلی یک از عوامل اصلی ضعف در خدمات پس از فروش است.
۳. ضعف در طراحی ظاهری، مشخصات فنی و امکانات رفاهی
جدا از بحث مشخصات فنی و امکانات رفاهی، ضعیف بودن طراحی ظاهری خودرو یکی از مهم ترین دلایل موفق نبودن آن در بازار است. فرم چراغ ها، طراحی جلوپنجره (Grille) و همچنین طراحی داشبورد و درون کابین از مهم ترین بخش های یک خودروست که باید با زیبایی و الگوهای بهروزتری طراحی شود تا بتواند مشتری را به خود جذب کند.
از طرفی دیگر، دو پارامتر مشخصات فنی و امکانات رفاهی هم در بازار فروش خودرو تأثیرگذار هستند، اما اهمیت آن ها به اندازه ظاهر خودرو نیست. برای مثال، بیش تر خودروهای قدیمی سانگ یانگ از امکانات رفاهی و مشخصات فنی خوبی بهره مند بودند، اما به دلیل فرم بد جلوپنجره و چراغ ها، در ایران مورد استقبال قرار نگرفتند.
۴. وجود همرده ها و رقبای قوی تر
از دلایل دیگری که موجب شکست یک خودرو در بازار می شد، وجود رقبا و همرده های بهتری بود که خریداران، گزینه های موجود را با آن ها مقایسه می کردند و در نهایت، به این نتیجه می رسیدند که فلان خودرو در مقایسه با رقبایش عملکرد ضعیف تری دارد و به همین دلیل آن را خریداری نمی کردند. این رویه در بلندمدت باعث می شد خودروی مورد نظر به عنوان یکی از بد فروش ترین خودروهای ایران شناخته شود.
بد فروش ترین خودروهای ایران
۱. هیوندای آی ۴۰ (i40)
هیوندای آی ۴۰ یکی از خودروهایی است که به دلیل تعداد کمش در بازار، شناخته شده نیست و به همین دلیل بازار خرید و فروش خوبی ندارد. i40 در دو نسخه سدان و استیشن وارد ایران شده است و علاوه بر طراحی ظاهری مناسب، امکانات رفاهی، مشخصات فنی و خدمات پس از فروش خوبی هم دارد. از این رو، تنها عامل شکست آی ۴۰ را می توان تعداد کم آن دانست.
۲. هیوندای آی ۱۰ (i10)
یکی از کوچک ترین هاچ بک های ایران i10 است که به دلیل کوچک بودن بیش از اندازه و مشخصات فنی ضعیفش مورد استقبال ایرانی ها قرار نگرفت و نتوانست بازار خوبی را تجربه کند.
۳. بایک سابرینا
بایک سابرینا از خودروهای خوبی بود که می توانست به راحتی در بازار ایران موفق شود، زیرا هم مشخصات فنی قابل قبولی داشت و هم به عنوان یک هاچ بک، از فضای بار و کابین مناسبی بهره مند بود و می توانست پاسخگوی نیازهای یک خانواده کم جمعیت باشد. در کنار ویژگی های گفته شده، سابرینا به نسبت قیمت پایینش مجهز به امکاناتی مانند مولتی مدیا، سانروف، سنسور پارک و… بود که می توانست مشتری را به سمت خود متمایل کند. مهم ترین ویژگی های این خودرو اتوماتیک بودن و همچنین قیمت پایینش بود که این دو خصوصیت هم نتوانستند خدمات پس از فروش بسیار ضعیف سابرینا را در کیفیت بازار خرید و فروشش کمرنگ کنند.
۴. سوزوکی کیزاشی
کیزاشی یکی از خودروهایی است که در زمان نامناسبی وارد بازار ایران شد. در سال ۲۰۱۲ بسیاری از خودروهای کیا و هیوندای با طراحی بسیار بهروز و مشخصات فنی فوق العاده ای به ایران آمدند که موجب شدند طراحی قدیمی کیزاشی و گیربکس CVT این خودرو نقطه ضعف بزرگی برایش محسوب شود و مورد استقبال ایرانی ها قرار نگیرد.
۵. بیسو T3
خدمات پس از فروش و بازاریابی ضعیف سیف خودرو موجب شد یکی از اقتصادی ترین کراس اوورهای بازار ایران که از نظر ابعاد بدنه، امکانات رفاهی و مشخصات فنی عملکرد خوبی داشت، در بازار موفق نباشد و به ندرت در خیابان های شهر دیده شود.
6. SWM
سیف خودرو در اقدامی دیگر، یکی از بهترین کراس اوورهای چینی مونتاژی یعنی SWM G01 را هم فدا کرد. این خودرو، هم ظاهر زیبایی دارد و هم از نظر فنی و امکانات رفاهی می توانست برای خریدار جذاب باشد. نسخه معمولی و اسپرت این خودرو به آپشن های ایمنی و رفاهی زیادی مجهزند، اما مانند بیسو، عرضه نامناسب و خدمات پس از فروش ضعیف موجب شد SWM G01 در بازار موفق نشود.
۷. محصولات قدیمی سانگ یانگ
به طور کلی، تمام محصولات سانگ یانگ به جز تیوولی و محصولات جدیدی که قرار است جدیداً به بازار بیایند، کاملاً زشت هستند و همین زشتی موجب شده است به سختی در بازار خرید و فروش شوند. اکتیون، رکستون، کایرون و کوراندو نمونه هایی از زشت ترین محصولات سانگ یانگ محسوب می شود.
۸. هافی لوبو
یکی از زشت ترین، ضعیف ترین از نظر قدرت و همچنین کم آپشن ترین خودروهای ایران هافی لوبو است که علت انتخاب شدنش توسط خودروسازان بم برای مونتاژ در ایران هنوز هم مبهم است. برای درک بهتر بازار این خودرو بهتر است بدانید در صورت خرید آن، صاحب اول و آخرش خودتان خواهید بود.
۹. آلفا رومئو میتو
قیمت نسبتاً بالا، طراحی ظاهری نه چندان دلچسب، امکانات رفاهی کم و همچنین مشکل در تأمین قطعه و خدمات پس از فروش ضعیف از دلایل عمدهایست که موجب بازار بد میتو شده و آن را در کنار بد فروش ترین خودروهای ایران قرار داده است.
۱۰. رنو سفران و لتیتود
سفران و لتیتود را می توان تنها خودروهای کمپانی رنو دانست که موفق نشدند در ایران بازار دست دوم خوبی داشته باشند. علت بد فروش بودن سفران و لتیتود مربوط به مشکلات فنی و ظاهری نیست، بلکه دقیقاً همان اتفاقی که برای هیوندای i40 افتاده، دامان این دو خودرو را نیز گرفته است.
۱۱. راین V5
گروه راین در یک اقدام بی سابقه به سراغ ضعیف ترین و ارزان ترین محصول کمپانی فاو رفت. راین V5 علاوه بر طراحی ظاهری بسیار ضعیف از نظر فنی و امکانات رفاهی هم هیچ حرفی برای زدن ندارد و به راحتی از دیگر خودروهای همرده اش شکست می خورد. گروه راین در آخرین تغییر برای این خودرو، گیربکس اتوماتیک در نظر گرفت که این قضیه هم نتوانست بازار فروش V5 را سر و سامان دهد.
۱۲. سیتروئن C5
برخلاف زانتیا که با استقبال فوق العاده ای از طرف مردم روبهرو شد، سیتروئن C5 نتوانست بازار دست دوم خوبی را تجربه کند. هر دو نسل از C5 دارای امکانات رفاهی و ویژگی های فنی خوبی بودند، اما به علت وجود رقبای کره ای و ژاپنی، نتوانستند مردم را به سمت خود جذب کنند.
۱۳. میتسوبیشی لنسر
لنسرهایی که وارد ایران شدند فقط و فقط یک مشکل داشتند و آن هم سفارش گذاری آن ها با گیربکس CVT بود. با وجود این که بسیاری از خودروهای چینی با گیربکس CVT، بازار خرید و فروش خوبی دارند، اما لنسر به دلیل قیمت بالا و نداشتن یک گیربکس مناسب، نتوانست در ایران موفق شود.
علت بد فروش بودن برخی از خودروهای بازار ایران چیست؟
۱- تعداد کم ۲- خدمات پس از فروش ضعیف ۳- ضعف در طراحی ظاهری، مشخصات فنی و امکانات رفاهی ۴- وجود همرده ها و رقبای قوی تر.
بد فروش ترین خودروهای ایران کدام اند؟
۱- هیوندای آی ۴۰ (i40) ۲- هیوندای آی ۱۰ (i10) ۳- بایک سابرینا ۴- سوزوکی کیزاشی ۵- بیسو T3 ۶- SWM ۷- محصولات قدیمی سانگ یانگ ۸- لوبو ۹- آلفا رومئو میتو ۱۰- رنو سفران و لتیتود ۱۱- راین V5 ۱۲- سیتروئن C5 ۱۳- میتسوبیشی لنسر.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بد فروش ترین خودروها بد فروش ترین خودروهای ایران
اپل آسترا ، موکا و کورسا هم میتونه تو لیست باشه.
قشقایی هم یه جورایی سرطانه
تلیسمان تا چندماه پیش،۳ تومن بود الان بالای ۵ هس سانتافه ۲۰۱۵ سه تومن بود الان بالا ۵ هس،اگه میخای گریه کنی سوژه زیاده واسه گریه لااقل i40 هم خاص و زیباست هم طراحی اروپایی داره ۳ تومن کمم هس
خسته نباشید همون i40 مدل ۲۰۱۵ حدوداً ۳ میلیارد تومان قیمت گذاری شده ،،،،، واقعا به حال این مردم باید گریه کرد
ما لگن سواریم بدترین ماشین اونا نمیشه با بهترین ماشین ما مقایسه کرد اونا کجا ایران جهان۳۰ام کجا
شاسی دایون رو هم یادتون رفته
خدمت دوستان جیلی امگرند۷مدل، ۱۳و۱۴ رو پیشنهاد میدم تحقیق کنید من ۵ ساله سوارم بدون ریلی هزینه، نسبت به خودش آپشنهای خوبی داره موتور گیربکس ژاپنی،۴ ستاره یورو انکپو داره و باهزینه تقریبا ۲۰۶ یک ماشین با کیفیت ژاپنی رو سواری، لوازم فراون و بازار دست دوم خوب،و این ماشین مونتاژ ایران نیست من توسربالایی های اتوبان قم با کولر روشن ۱درجه آمپر آب کمو زیاد نشد و ماشین به هیچ عنوان کم نمیاره،با اینکه موتور ۱۸۰۰ داره و اتاق بزرگ جادار و کمی سنگین مصرف سوختش زیر ۷،۵ هست، ۶ ایربک در ۱۱ نقطه، اگر ظاهرو نخوای مقایسه کنی من با آریزو ۶ مقایسش میکنم با قیمت بسیار مناسب، من تعصب ندارم، این تحقیق رو قبل از خرید انجام دادم بعد خریدم، قبلش سراتو داشتم و دوستش داشتم. ولی امکانات و سواریی رو که جیلی بمن میده رو سراتو ندادوهزینه نگهداری سراتو خیلی بالاتر ازاین بود
اتوبان قم سربالایش کجا بود
علت بدفروشی فقط قیمت نامناسب وحمایت مافیا ایرانخررووسیپا وگرنه پژو پارس سمند ۴۰۵ بدترین ماشینه استادسرسیلندره یک باربازبشه هرساله بایدتعمیرکنی باکمی گرم کردن یاسرما سیلندر ترک میخورد
تویوتا پریوس فاجعه تر از همه ایناس …. یعنی ۲ تومن بذارن ۱۵۰۰ هم نمیره . خیلی بد بازاره
دلیل بد فروش بودن پریوس هیبرید بودن اونه باتریهاش حدود ۵ سال کار میکنند و برای تعویض هزینه زیادی میطلبه با توجه به افت قیمت بالای هیبریدیها و هزینه نگهداری گزاف اونها خرید اونها اصلا مقرون به صرفه نیست و منطق نداره
ممنون میشم پر فروش ترین و کم فروش ترین ها در سایپا و ایران خودرو راهم اعلام کنید
سایپا بد فروش مثل شاهین
، ایران خودرو بد فروش مثل سورن پلاس و رانا پلاس
البته مردم شریف ایران همیشه موقع فروش توی سر مال میزنن حتی اگر پرفروشترین ماشینم داشته باشید ولی خدانکنه بخاید از دلال بخرید تا دسته حالتونو میگیره تا بخریدش
بعضی وقتها آدم باید به عقلش رجوع کنه. اگه برای مصرف و نه برای فروش میخواهید از بازار خودرو داخلی بخرید الان بهترین گزینه ایران خودرو ، رانا پلاس هستش . درسته مثل ۲۰۷ مولتی مدیا و رینگ نداره . ولی در بدترین حالت ۱۰۰ میلیون ارزانتر هستش . با موتور بهتر و البته با صندوق عقب!! نصف اون ۱۰۰ میلیون رو هم بگذارید برای خرید بهترین مولتی مدیا بازار و دو جفت رینگ درست حسابی ، نه از این ایرانخودرویی ها ! و روکش و باله و رکاب و لیپ سپر و دیفیوزر و منبع اگزوز و دوربین جلو و عقب ! باز ۵۰ میلیون جلویی !! تازه اگه دقت کنید میبینید که تعداد تولیدی این خودرو و برنامه توسعه اون داره به بقیه پلت فرم ها می رسه و به زودی نسخه دنده ATM هم به بازار میاد .
پر فروش های ایران خودرو : پژو پارس xu7p
کم فروش های ایران خودرو: دنا معمولی
پر فروش های سایپا: کوییک
کم فروش های سایپا: شاهین G
بدفروش های ایرانی از همه سختتر شاهین و بعد اون همه ماشینای موتور XU7 (پارس کمتر) – رانا معمولی هم به نسبت سایر ماشینای موتور TU5 بدفروشه، ولی خیلی راحتتر از سمند و ۴۰۵ و شاهینه.
این دوستمون هم رانا EL و سورن XU7 رو یادشه وگرنه همون راناپلاس و سورن پلاس بعد از ۲۰۶ و ۲۰۷ و پارس راحت فروش ترین ماشینای ایران خودرو بودن چند وقت اخیر.
ولی کلا ماشین ایرانی بدفروش نداریم. ملاک بدفروش بودن در ماشینای ایرانی کلا با خارجیا خیلی متفاوته.
اگر ۵ دقیقه فقط آگهی های دیوار و شیپور رو نگاه کنی تعداد بالایی سورن پلاس و رانا پلاس توش میبینید که نوشته معاوضه با خودروی دیگر ، وقتی اینجوری مینویسن یعنی ماشین حالت عادی فروش نمیره و تنها راهش معاوضه و اضافه پول رو به صاحب ماشین دادنه
بایک ایکس بیست و پنج از دیار خودرو هم فروشش سرطان هست ولی خدا برکتش بده، اندازه خودش عالیه
خودروی راین R3 هم در آینده به این لیست اضافه خواهد شد قطعا و خیلی خودروهای دیگر هم در این لیست جا موند مثل کیا پیکانتو و kmc k7 و …
کاش این مقاله رو باز میگذاشتید و در آینده هم آپدیتش میکردید. خودروهای ایرانی هم به لیست اضافه کنید لطفا. ممنون
با این اوصاف کل ماشین های خارجی بد فروشن
کیا پیکانتو، کیا سراتو، کیا اپتیما، کیا سورنتو، کیا اوپیروس و…
فقط خوش فروش ها پراید و ۴۰۵ و پژو پارس ن
نیسان تیانا و مورانو و تویوتا پریوس و یاریس و فورچونر و مزدا ۳ قدیمی و هیوندا اوانته و کیا ریو و پیکانتو و … نباید تو این لیست باشن ؟
اتفاقا از خوش سواری ترین ها بودند و تمامشون بسیار با کیفیت . اما خود من سراتو ۲۰۰۸ رو چندین سال سوا. شدم و موقع فروش زیر قیمت ردش کردم چون دیگه پا به سن گذاشته بود . البته که ماشین هرچی میخواد باشه ، با بالارفتن سن بالاخره افت کیفی و خدمات پیدا میکنه . الان همه نمایندگی های اطلس خودرو هم دیگه به سراتوهای ۲۰۰۸ سرویس نمیدن و دوسه تا نمایندگی فقط قبولش میکنن . اما یادش بخیر دوو اسپروی ۹۴ . چه راهی میرفت . سال ۹۰ یکی داشتم که ۱۸ سال عمرش بود . هرچند که افت فنی و کیفیتی محسوس بود ولی ذاتش هنوز آمریکایی بود و خر کار . الان دیگه مردم و کارخونه ها مصرف گرا شدن و لوازم با کیفیت و با عمر طولانی نمیسازن. تو این وضعیت مملکت هم پیدا کردن ماشین بی اذیت سخته . باید رفت سراغ ژاپنی ها، هرچند که قیمت هاشون خیلی بالاس
اقای سید حسن قصد جسارت ندارم ولی کلا نظرت بی ربط بود
برادر مزدا ۳ که عالی فروخت
به این جمع مورانو هم اضافه کنید
به جای این مطالب پیش پا افتاده، بهتر نیست علت افزایش بی رویه خودروهای داخلی را در بازار مقاله کنید، این مطالب شما را کودکان ابتدایی هم می دانند، اگر ادعای خبر نگاری دارید یکم دل و جرات هم داشته باشید و منتقد این دزد های داخلی باشید، که به ریال هزینه میکنند و حقوق میدهند و به دلار فاکتور میکنند و خون مردم را تو شیشه کردند، ای کاش یکدام از این فرقون های تولید داخل، آپشن ها یا کیفیت این خودرو های بد فروش را داشت…
اخیرا خوب نوشتن که همینقدم نوشتن کم مونده درشونو تخته کنن یجوری میگی انگار تو کشور کفار زندگی میکنی که دموکراسی دارن..
سلام من سال ۹۰ C5نسل ۲ میخرم تقریبا فروردین ۹۲ به دستم میرسه اون زمان سوپر خودرو بود و تا ۵۶۸۰۰۰ تا رفته و موتورش باز نشده و تمام سرویس های دوره ای رو به طور منظم انجام میدم و یکی از تعمیر کاران نمایندگی در کرج خیلی به این خودرو وارد هست و من با کمک اون تمام قطعات رو نمونه اصلی رو میندازم.
به جز i10 بقیه درسته. آی ده کمتر فروخت چون کمتر وارد شد چون گزینه معقول تر برای واردات و خرید آی بیست بود با اندک تغییر در اندازه و قیمت
بایک سابرینا و قیمت ارزان!؟؟ برای تبلیغات و بازاریابی این ماشین از بنز خیلی مایه گذاشتن و گفتن پلت فرم و موتور بکمک بنز آلمان در چین کار شده! و قیمت بسیار بالایی داشت. زمانی که ساندرو اتوامات حدود ۴۰ تومن بود، این حدود ۵۵ تومن بود! ۵۵ تومن بابت هاجبک چینی! جالبه چنتا از این سابرینا با پلاک ارتش دیدم! یک بار سفید و یک بار کرم رنگ!
سیتروئن C5 هم بازار یابی و قیمت گذاری نامناسب سایپا، خراب کرد. شبیه کاری که ایرانخودرو با پژو ۵۰۸ و ۳۰۷ کرد
اها پژو ۳۰۱ و ۵۰۸ و سیتروئن c5 و خودرو های ds و رنو کپچر رو یادم رفته بود بگم
خیلی لست جالبی بود به خصوص انتظار حضور هیوندای را نداشتم
مممنون میشم یک لیست از خودرو های داخلی تهیه کنید
قیمت خودرو های بی کیفیت داخلی چون به نسبت خارجی ها پایینه کلا خرید و فروش میشن فقط خرید و فروش خودرو های گران قیمت داخلی مثل دنا پلاس توربو و تارا اتومات و ۲۰۷ اتومات و ساندرو کمه
خیلی ماشینا هستند که مردمو درگیر کردن مثل x33 چه مدل پایین و چه مدل بالاش البته مدل بالاش کمتر
مثل وانت آریسان ۲ و کارا که مردم و شرکتها باید از سر نبودن گزینه اقتصادی بهتر از اون مجبورن بخرن و بازار خرید و فروش خوبی ندارن
خلاصه مردم به جیبشون نگاه میکنن و هر لگنی که به پولشون بخوره میخرن. این دولتم خوب این مردمو شناخته
نیسان مورانو و هوندا crv ؟
محصولات هوندا مثل آکورد سیویک و سی آر وی
نسل قبلی رنو کولئوس
تویوتا یاریس سدان
پژو ۴۰۷
فیات ۵۰۰
KMC k7
رنو کپچر
کیا اوپیروس
و کلی ماشین دیگه
دقیقا محصولات میتسوبیشی هم که کلا بدفروشن تو ایران هم لنسر هم میراژ هم asx و هم اوتلندر بخصوص فیس قدیمش
چند مدل سدان فول سایز با تووی رنج قیمت کیا اوپیروس بهم معرفی میکنی که پرطرفدار هستن؟