رضا صفرآبادی فراهانی
۳۰ تیر ۱۴۰۳ | ۱۳:۰۰
اخبار |
قیمت برخی خودروهای دست دوم وارداتی در بازار امارات
در این محتوا قصد داریم به بررسی قیمت نمونه های دست دوم خودروهایی بپردازیم که امکان ورود به بازار ایران را دارند.
فهرست مطالب
پس از اعلام آزادسازی واردات خودرو برای مردم در واپسین روزهای فعالیت دولت سیزدهم، آییننامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده نیز صادر شد. براساس این آییننامه، منابع ارزی مورد نیاز با رعایت ضوابط بانک مرکزی از محل ارز حاصل از صادرات اعم از کالا و خدمات، سرمایه گذاری خارجی با اولویت حمل و نقل عمومی (با تأیید سازمان سرمایه گذاری خارجی) و سایز منابع مورد تأیید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از جمله منابع ارزی با منشأ خارجی تأمین خواهد شد. سن مجاز خودرو برای واردات در این آیین نامه براساس سال مندرج در VIN خودرو وارداتی در زمان ورود به کشور که باید بیش از ۳ سال و کمتر از ۵ سال باشد. خودروها می بایست از برندهای معتبر کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن و کره جنوبی باشند.
نکته مهم
در این مطلب سعی شده فارغ از سن خودروها براساس آیین نامه، با تلورانسی یک تا دو ساله قیمت برخی نمونه های پرفروش در بازار امارات ذکر شود. کارکرد خودروها نیز زیر صد هزار کیلومتر در نظر گرفته شده است. تبدیل قیمت ها نیز در این مطلب با در نظر گرفتن دلار ۵۸ هزار تومانی صورت گرفته است.
تویوتا کرولا، کرولا کراس و لوین
یکی از نمونه های تویوتا کرولا بنزینی با مدل ۲۰۲۰ با کارکرد ۵۲ هزار کیلومتر در امارات قیمتی معادل ۱۱ هزار دلار برابر با ۶۳۸ میلیون تومان دارد.
کرولا بنزینی مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۸۶ هزار کیلومتر دارای برچسب قیمتی ۱۷۶۰۰ دلار است، یعنی چیزی در حدود ۱ میلیارد تومان.
تویوتا کرولا کراس هیبرید مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۵۱ هزار کیلومتر در بازار امارات قیمتی در حدود ۲۰۸۰۰ دلار معادل ۱ میلیارد و ۲۰۶ میلیون تومان دارد.
تویوتا لوین هیبرید مدل ۲۰۲۱ با کارکرد ۵۷ هزار کیلومتر نیز قیمتی برابر با ۱۱۴۰۰ دلار معادل ۶۶۱ میلیون تومان دارد.
هیوندای و کیا
هیوندای اکسنت مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۶۹ هزار کیلومتر در امارات قیمتی در حدود ۱۳ هزار دلار معادل ۷۵۴ میلیون تومان دارد.
هیوندای النترا مدل ۲۰۲۳ با کارکرد ۲۱ هزار کیلومتر برچسب قیمتی ۱۷ هزار دلار را به خود می بیند که حدوداً معادل با ۹۹۰ میلیون تومان است.
کیا پگاس مدل ۲۰۲۳ با کارکرد ۴۱ هزار کیلومتر در امارات قیمتی در حدود ۱۰۷۰۰ دلار معادل ۶۲۰ میلیون تومان دارد.
کیا سراتو مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۷۰ هزار کیلومتر در امارات قیمتی حدود ۱۵۱۰۰ دلار معادل با ۸۷۶ میلیون تومان را داراست.
کیا K5 یا همان اپتیما در تیپ میانی با مدل ۲۰۲۲ و کارکرد ۵ هزار کیلومتر، قیمتی در حدود ۲۲ هزار دلار معادل با ۱ میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان را دارد.
کیا K5 مدل ۲۰۲۱ نیز با کارکرد ۷۷ هزار کیلومتر با رقمی در حدود ۱۷۵۰۰ دلار معامله می شود که به پول ما برابر است با ۱ میلیارد و ۱۵ میلیون تومان.
کیا اسپورتیج ۲۰۲۱ با کارکرد ۶۱ هزار کیلومتر در امارات قیمتی برابر با ۲۲۵۰۰ دلار دارد که معادل است با ۱ میلیارد و ۳۰۵ میلیون تومان.
نیسان و مزدا از ژاپن، پژو از فرانسه
مزدا ۳ اسکای اکتیو G مدل ۲۰۲۳ با کارکرد ۱۲ هزار کیلومتر در امارات قیمتی برابر با ۲۶ هزار دلار معادل با ۱ میلیارد و ۵۰۸ میلیون تومان را داراست.
نیسان کیکس ۲۰۲۲ با کارکرد ۴۳ هزار کیلومتر در امارات قیمتی برابر با ۱۶ هزار دلار معادل با ۹۲۸ میلیون تومان دارد.
پژو ۲۰۰۸ مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۵۷ هزار کیلومتر در امارات برچسب قیمتی ۱۴۹۰۰ دلاری دارد، که به پول ما برابر است با ۸۶۴ میلیون تومان. مقایسه کنید با قیمت ۲۰۰۸های نسل قبل موجود در ایران که با ارقامی نزدیک به ۲ میلیارد تومان معامله می شوند!
پژو ۳۰۰۸ مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۶۱ هزار کیلومتر هم قیمتی برابر با ۱۹ هزار دلار دارد، که به پول ما برابر است با ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان.
سخن پایانی
در این محتوا صرفاً قیمت چند نمونه از خودروهای کارکرده در بازار امارات بیان شد. اکنون باید دید که این واردات تا چه حد محقق می شود و چه تعرفه هایی برای آن در نظر گرفته خواهد شد و همچنین چه ساز و کاری برای کارشناسی این خودروها در نظر گرفته می شود. آیا این امر صرفاً یک رؤیا فروشی و ایجاد دردسر برای دولت آینده است یا واقعاً فکری به حال رفاه مردم؟
بیشتر بخوانید:
توطئه تولیدکننده های خودرو برای افزایش تعرفه واردات؛ دست های پشت پرده فعال شدند
واردات ۲۵ هزار خودروی دست دوم؛ وعده جدید صمت
بازار خودرو ایران پس از توافق سهجانبه پاکستان، ترکیه و عربستان
پاکستان از بحران بنزین سکوی پرتاب ساخت؛ واردات خودروهای برقی ۱۰ برابر شد
بازار خودرو گرفتار ترمزهای اضافی؛ آیا دولت چهاردهم جرئت حذف نهادهای ناکارآمد را دارد؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو بازار خودرو امارات خودروهای دست دوم وارداتی قیمت خودروهای دست دوم وارداتی واردات خودرو واردات خودروهای کارکرده
با سلام
تهران پارکینگه ، جا نداره ، لطفا انقدر ماشین برای پزکسیون به مردم تحویل ندید ؟ به جای ماشین هی ماشین هی ماشین تولید کردن
بیاید وسایل نقلیه عمومی رو در تهران سروسامان بدید بیاید مترو هوایی بزنید بیایید ماشین های تاکسی که از بدنه ماشینش جانور و کنه و شپش بالا میره و داغونه از سطح شهر جمع اوری کنید به رانندها ماشین نو تحویل بدید مگه هر انسانی چقدر میخواد عمر کنه که این همه باید ستم توی این دنیا بکشه
تهران دیگه جا نداره ماشین های خرسی که درست میکنید خیلی فضا اشغال میکنند.
عرض ادب خدمت تمام کاربران گرامی به نظر من اگه روزی قیمت ماشین در ایران مثل امارات بشه اون روز اطمینان داشته باشین بنزین هم لیتری ۳۰ یا ۴۰ هزار تومن یا همون ۳ درهم باید بزنیم که باعث میشه مردم ماشینهای با کیفیت و مصرف کمتر سوار بشن و هم آلودگی هوا کمتر بشه و در سایپا و ایرانخودرو یا بسته بشه یا مجبور بشن ماشین با کیفیت و کم مصرف تولید کنن شما هم موافق هستین مثل بیشتر دنیا بشیم ؟ لطف با لایک و دیسلایک نظر بدین
سلام ودرود بر شما مشکل از مردم است هر راه که به نظر شان میرسد که پول در بیارن دولت هم سوار میگیرد
با سلام .به نظر من این طرح قابل اجرا نیست و حتی اگر هم اجرا بشه فقط به نفع سرمایه دار هست نه قشر متوسط و ضعیف جامعه .اونا فقط باید اشغال های ایرانی را به چند برابر قیمت سوار بشن .
اگه خودرو وارداتی بخواد با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسه ایران خودرو و سایپا باید درش را تخته کنند و دیگه کسی این لگن های داخلی را نمی خره به همین علت مافیای خودرو در ایران که زور هیچکس بهش نمی رسه اجازه چنین کاری را نمیده پس مطمئن باشید که قیمت گذاری طوری هست که به نفع آحاد مردم نیست.
در ضمن تکلیف این همه ماشین داخلی و چینی موجود در بازار ایران چی میشه
این فقط یه طرح بی پایه و اساس و به نظرم بیشتر جنبه سیاسی وقصد کنترل قیمت خودرو را داره
آقا ما میخوایم با خرید خودروی دست دوم خارجی خار بشیم، شما هم با خرید خودروی نو ایرانی لذت ببر، شما واردات کن بذار تو کشور خودم ماشین دلخواهم رو سوار بشم، این ایران خودرو و سایپا چه ماشین کوپه یا کروکی تولید کردند؟ انگار با جوان ها مشکل دارن
خودرویی قرار نیست وارد بشه که الکی بحث میکنید…
بشنو و باور نکن
ملت شریف ایران جان هرکی دوست دارید اشغالهای اینا رو فقط یه ماه نخرن خودشون میارن جلوی در صلواتی میدن،ولی افسوس که بعضی ها ماشین ندیده اند پیش پیش پولم میدن وای از این همه حماقت
همه چی تو این مملکت الله بختکیه و سلیقه آیی همین سایت یه مقدار مطلب به مزاجشون خوش نیاد نمیذارنش باید همیشه ساز خوش زد
اصلا تحریم یعنی چی فولاد که داریم آلومینیوم داریم می هم داریم همه چیه مواد اولیه تو کشور خودمون هست هرشبم که دارن یه چیزی کشف میکنن همیشه هم میگن چهارمین و پنجمین کشور دنیایم فلان چیزو درست کردیم چرا خودرو تو کشور که همه چیش ماله خودشه مثلاً ۲۰۶ باید درآد برای سازنده ۶۰۰تومن بعد تویوتا تو ژاپن که آب هم صادر میکنه یه نمونه دار اونجا ۵۰۰تومن تویوتا کجا ۲۰۶ساخت ایران بدنش دیگه میشه کانال کولر .در قیاس با اون ماشین پژو در میاد ۲۰۰تومن من که میگم همین قیمت در میاد ولی باج خور تو مملکت زیاده ایرانخودرو و سایپا درامدشون نصف درآمد صادرات نفت .وزیر میخواد مجلس میخواد صدا سیما میخواد جهاد کشاورزی میخواد پلیس راهور و انتظامی میخوان بله با اینا میشه ۶۰۰تومن .این مملکت حالا حالا ها همینه حکایته شعار اول انقلاب ما میگیم خر نمیخوایم وارونه خر عوض میشه .ای بابا موتور کی تی ام ۴۰۰سی سی تو امارات ۷۰ هشتاد تا ۱۰۰تومن اینجا ۵۰۰تومنه ۱۳۰۰ سی بی اونجا ۲۰۰تومنه اینجا ۸۰۰ تا یه تومن بعد هوندا ایرانی ۸۰تومن اشغال چرا جوان مملکته ما نباید موتور خوب سوار شه همه چی اینجا شده لاکچریو پولداری باید دست دومه عربهارو سواریشم سوزوکی ۱۰۰۰تو جعبه خریدم ۵۷۰۰۰تومن یکسال نصف حقوقمو جمع کردم همون موتور الان ۸۰۰تومن پولشه چرا هرساله اونو میدادیم ۳یا ۴تومنم میدادیم یه کلاه و یه کاپشنم اشانتیون میدان عوض میکردیم .اینا همش برای جوانه که وقتشو سالم بگذرونه یه پیست موتورسواری وماشین نداریم با اینهمه درآمد این مملکت آره پیست دارم طولش ۱۰۰متره عرشم ۲۰ متر
تا الان مگه قیمت خودروی خارجی درست به مصرف کننده ایرانی میرسیده .الان همون اولین خودرو ۶۳۰تومن اسمش یادم رفت فکر کنم تویوتا بود .خوب هزینه های که بهش میخوره تا این ماشین پلاک ملی بشه یه چیزی تو مایه های یکمیلیارد مگه اینا میزارن این ماشین مثلاً با ۸۰۰تومن برسه ایرانی برابر قیمتش بهش هزینه میخوره تا ایرانخودرو بتونه ۲۰۷ اشغالو بده ۸۰۰نهصد تومن یا دنا من درآوردی و بده اون قیمت این طرح طرح سرمایهداری هر کی پول داره بره بیاره فایدشو بخوره اینا به فکر قشر متوسط نیستن
خود پزشکیان گفت که واردات خودرو داریم ولی اگه این اتفاق با اینی که اینا میگن اتفاق بیافته ایران بهشت خودرو میشه این قیمتهایی هم که اینجا گفتن کمتر از اینا میشه بخریم ، یه هوندا آکورد ۲۰۲۰ با کارکرد ۱۵ هزارتایی حالا بگو لو آپشن با ۲۶هزار درهم میشه خرید ۲۰۰۰هزار سی سی هم هست تو بگو ۱برابر هم گمرک بگیرن میشه ۱/۱۰۰ ، من دیگه خارج نمیرم همین ایران واسه بسه
گیریم این خودروها با قیمت حدود یک میلیارد وارد شد!!
تکلیف دنا،۲۰۷،تارا و …….
چی میشه؟؟؟
واردات این خودروها محاله ممکنه!
عموجون اشکال نداره اونا بفروشید به طالبان تو افغانستان که اونم بعید میدونم بخرن خخخ خودشون تویوتا سوارن بله طالبان افغان هم تویوتا سوار میشه ما باید نیم میلیارد بدیم سال ۱۴۰۳ از سایپا ماشین هشت سوپاپ بخریم،،،، ناترازی بنزین آلودگی هوا ووووو
سال ۱۳۹۷ از سایپا یک ساینا اتوماتیک cvt گرفتیم با هزار بدقولی و افزایش قیمت و تاخیر در تحویل ، دقت کنید هنوز فیلتر روغن گیربکس و سایر یدک کیربکس و حتی متخصص تعمیر گیربکس اش نیست و با هزینه های گزاف ،خارج از نمایندگی انجام میدیم ، اینو در مقابل یکی از شروطی که برای واردات خودرو دست دوم گذاشتن عرض میکنم، ماده ای که میگه گواهی تامین قطعات و خدمات بعد فروش داشته باشند ، … سایپا و ایرانخودرو ماشین های داخلی و تولید خودشونو نمیتونن ساپورت کنن و قطعاتش رو هم به عمد میدن بازار آزاد بیش از ۲۰ برابر قیمت دست مصرف کننده میرسه ، چطور که به اینها اجازه تولید بدون خدمات میدن ،،،، ولی برای تویوتا که تا سالها نیاز به تعمیر نداره و مصرفی هاش هم از خودروهای اتوماتیک سایپا و ایرانخودرو ارزونتره ، گواهی خدمات و قطعات میخوان؟… بنظرم تا وقتی که ۲ تا شرکتی که قوطی کنسرو بجای خودرو تولید میکنن و انحصاری و با رانت سودهای کلان به اعضای دولت میرسانند، بحال خودشون رها نشن تا رقابتی کار کنن مثل زمون قبل انقلاب ، وضع همینه که هست و خودروهای وارداتی باید ازطریق عوارض گمرکی و سود بازرگانی و غیره ، تاوان بی لیاقتی و ضرر خودروساز های داخل رو بدن تا سر پا بمونن و سودی که سالها از انحصار به دولتمردان میرسانند قطع نشه..
صنار بده آش، به همین خیال باش
نوشتید که :
پژو ۲۰۰۸ مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۵۷ هزار کیلومتر در امارات برچسب قیمتی ۱۴۹۰۰ دلاری دارد، که به پول ما برابر است با ۸۶۴ میلیون تومان. مقایسه کنید با قیمت ۲۰۰۸های نسل قبل موجود در ایران که با ارقامی نزدیک به ۲ میلیارد تومان معامله می شوند!
خوب علامت تعجب برای چی گذاشتید ؟ شما الان همین خودرو که وارد کنید چقدر عوارض ، مالیات ، حق ورودی ، گمرک ، کرایه حمل ، حق و حساب دفتر فلانی ، سهم بیساری ، پول زور ، پول چایی بچه ها بهش میخوره ؟
حساب کردنش سخت نیست !!! مقایسه کنید با قیمت مثلاً جیایسی امپو وارداتی . قیمت در چین را با قیمت دو میلیارد و خورده ای داخل مقایسه کنید !!!! تقریبا با مثالی که زدید یکسان است .
تعجب من از تعجب شماست که فکر میکنید این حکومت دلش برای مردم سوخته ! عزیز دل برادر ، حکومت از ترس تحریم نفت در حال دوختن کیسه ای برای رفع و رجوع مخارج آتی خود است . مگر ساخت و فروش دنا و تارا و ریرا چقدر سود برای دولت دارد ؟
با درود تازه اینها قیمتهای ۲۰۲۳ هست اگه کارکرده تر باشه نصف میشه قیمت،مانا باشیم برزم با ستم در همه جهان🙏💚🤍❤️
تا وقتی خودتون نرفتین بازار و قیمت مثلا نیسان سیلفی رو زیر ۱/۵ نخریدین باور نکنین، کلا دولت ها بیشتر ازینکه به فکر مردم باشن دشمن دولت های بعدی ان، اونموقعی میگیم خودرو نسبتا کاهش قیمت داشته که بریم بازار و بپرسیم مثلا قسمت تیگو ۸ پرومکس چند؟ بگه ۱/۲۰۰ و امثالهم
تو این ۴۵ سال ندیدیم دولت کاری بخاطر رفاه مردم انجام بده، اگه ماشین مفتی از امارات بیارن بهم بدن میگم کاسه ای زیر نیم کاسه هست
امیدوارم اول فکری به حال کارگران همیشه قربانی سایپا و ایرانخودرو و شرکت های وابسته به خودروسازی بشه.
اگه این دو شرکت خودرو ها خوب بدن مردم اول همین خودرو می خرن تا خودرو ها خارجی ولی شد انحصار این دو شرکت هر چی می دادند مجبور بودیم همینا رو بخریم مجبور میشن خودرو با کیفیت هم تولید کنند که رقابتی میشه و قیمت آن از انحصاری در میاد
به فکر مردم عادی نه سرمایه دار .سرمایه دار دیگه ویلا و خونه بالا شهر و گشت و گذار ها و امکانات خوب ر و داشته وقتشه به فکر مردم عادی باشند دولت محترم
اگه واقعا برای مردم(کارگر و کارمند و بازنشسته و… )باشه باید تعرفه ها طوری باشه که به راحتی وارد کنن.
البته تجربه نشون داده که دولت به فکر مردم نیست و فقط به فکر جیب خودش و سرمایه دارها و مردم هم مثل همیشه قربانی.
نه دولت شهید رئیسی مثل دولتهای اصلاح طلب عقده ای و بیمار نیست تا بخواد دردسر برای دولت آینده درست کنه. اینو شک ندارم. و مطمعنم که چون خزانه مجدد به همت دولت شهید رئیسی چرب و چیلی شده اصلاح طلبها دندان برای قدرت تیز کردن و متاسفانه با اقفال مردم ساده دل موفق هم شدن. به زودی عین دولت روحانی خالی شدن خزانه را خواهیم دید.
البته شرط کارکرد ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر فراموش نشه
قیمت هایی که گفتید خیلی بالاتر از واقعیته
برید امارات بعضی جاها واقعا خیلی ارزون تر از این میدن
به نظرم کسانی که قصد خرید خودرو دارند به فکر خرید واردات آزاد باشد ،چون به صرفه تر از خرید خودرو از شرکتهای داخلی هست
والا اقدامی نبود فقط یه اعلام کلی بود بدون بیان جزئیات
دو سال هست مصوبه واردات خودرو دست دوم دستشونه وایستادن آخر دولت یه حرفی می زنن و میرن
که بگن دولت سیزدهم آزاد کرد واردات خودرو دست دوم رو
بجای اینکه بعضیا بگن واردات دست دوم خوبه یا بده به این فکر کنید که ۱- تنوع ماشینها میره بالا و خیابونها از یکنواختی درمیاد. ۲- به سلیقه همه احترام گذاشته میشه. ۳- نمایندگیهای بیشتری موجود میشه که زمینه افزایش تنوع بیشتر در آینده رو رقم میزنه. حالا اگر شما دست دوم یا به قول اون بابا (مستعمل) یعنی کارکرده بدت میاد نخر. خیلی راحت نخر عزیز من چرا جوش میزنی؟ برو ۲۰۶ بشین چون فرقی با لندکروزر نداره
اقا به نظرشما ماشین ۲۰۲۲تویوتا یا پژو۲۰۰۸۲۰۲۳بهتره یا پراید۱۴۰۳ خخخخخخ یا مقایسه کن با ماشینهای چینی بابا تویوتا ومزداوبنز ۲۰۲۲ با پرلیدبرابره خنده دارنیست
هم وطن . یک فرد معمولی با حقوق کارگری کدام ماشین میتونه بخره وبعد از آن چقدر مالیات ، کمرگی ، حق ای آقا زاده و اون آقا زاده و …….. چند در میاد ، بیشتر برای پر پول کردن جیب بعضییا
مگر خود رییس جمهور جدید اعلام نکرد میخوان ماشین واردات ازاد کنه..پس چه دردسری واسه دولت جدید..مگر بخواد رای اورده بزنه زیر همه چیز
اقدام خوبی بود. امیدوارم دولت بعد به فکر مردم باشه نه سرمایه دارها
اینها به فکر مردم نیستند و اگه میبینید اتفاق مثبتی هم در حال افتادنه بیشتر مسائل امنیتی اقتصادی مصببش هست نه دلسوزی برای مردم دوست عزی،
به نظرمن این واردات بیشترسیاسی وپوست خربزه زیرپای دولت جدیده وانجام نمیشه
تموم شده داره وارد میشه
سلام خسته نباشید مثلاً خودرو ۸۰۰ میلیونی را از امارات خرید کنی بیاری ایران چقدر تموم میشه
بستگی به حجم موتورش داره زیر ۱۰۰۰ سیسی میشه ۲۰ تا ۲۵ درصد تا همینطور ادامه داره که ۲۵۰۰ سیسی ۱۳۵ درصد و بالای ۲۵۰۰ سیسی اجازه ورود ندارن و برند آمریکائی هم نمیتونی وارد کنی خودرو ۸۰۰ تومانی حدود ۱۶۰۰