پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

حضور فرانسوی ها در ایران خودرو؛ باز هم پای پژو در میان است؟

چندی پیش بود که خبری مبنی بر حضور یک تیم فرانسوی در ایران خودرو به دست خبرنگار اسب بخار رسید؛ آیا باز هم پای پژو در میان است؟

پژو را می توان یکی از ارکان اصلی صنعت خودرو ایران دانست. برندی که بستر ملی شدن صنعت خودروی ما را فراهم کرد و از سمند گرفته تا دنا جوانان توربو شش دنده اتومات، همگی براساس پلتفرمی از پژو بوده اند. در این بین حتا تارا و ری را هم به عنوان جدید ترین و مدرن ترین محصولات داخلی، زیرساخت های پژو را با خود به همراه دارند، اما آیا دوباره پس از قهر و آشتی های اخیر، پای فرانسوی ها به ایران باز خواهد شد؟

حضور مجدد پژو در ایران

با شدت گرفتن تحریم های غرب علیه ایران و خروج آمریکا از برجام، یکی از اولین کمپانی هایی که به صورت یک طرفه از ایران خارج شد، پژو بود. پژو در آن سال ها با تأسیس ایکاپ به عنوان یک جوینت ونچر مابین خود و ایران خودرو، قصد داشت ایران را به عنوان هاب منطقه ای خود برای تولید و صادرات محصولاتش بدل کند، اما این اتفاق هرگز رخ نداد.

غرامت خروج پژو از ایران نیز با دریافت پلتفرم PF1 (پلتفرم مورد استفاده در تارا و ری‌را) و نقشه های موتور EC5 تا حدودی پرداخت شد اما قطعاً سود حضور این برند به جهت تولید و صادرات محصولات پژو از مبدأ ایران، می توانست برای ما بسیار بیش‌تر باشد.

اما با مطرح شدن خبرهای واردات مجدد پژو توسط سیف خودرو به ایران، شاید این فکر برای ایران خودرویی های پژو بلد پیش بیاید که چرا ما نه؟!

در واقع آبی پوشان جاده مخصوص به این موضوع می اندیشند که اگر قرار باشد واردات پژو از مبدأ چین به ایران صورت پذیرد، با وجود تضمینی بودن فروش این برند در ایران با توجه به شناخت و علاقه مردم به آن و همچنین زیرساخت های مناسب ایران خودرو برای پژو، چرا این امر توسط ایران خودرو اتفاق نیافتد؟

شاید به همین دلیل است که این روزها گاهی خبر حضور یک تیم فرانسوی در ایران خودرو از گوشه و کنار شنیده می شود. آیا دوباره پای پژو به ایران باز می شود؟

کدام محصولات پژو مناسب ایران هستند؟

در کشور چین پژو توسط دانگ فنگ تولید می شود. در این کشور مدل هایی چون پژو ۵۰۸ لانگ، پژو ۲۰۰۸، پژو ۴۰۸ سدان، پژو 408X موسوم به ۴۰۸ کراس کوپه، پژو ۴۰۰۸ (همان ۳۰۰۸ بازار جهانی) و پژو ۵۰۰۸ تولید و به فروش می رسند. به نظر می رسد اگر قرار باشد مجدداً پای پژو به ایران باز شود، با توجه به علاقه ایرانی ها به سدان های نیمه لوکس سایز متوسط، دو مدل ۵۰۸ لانگ و ۴۰۸ سدان از مناسب ترین گزینه ها باشند. در سوی دیگر هم سه کراس اوور ۲۰۰۸، ۳۰۰۸ و ۴۰۸ کراس کوپه را می توان از بهترین مدل های اصطلاحاً شاسی بلند برای بازار ایران دانست. باید منتظر ماند و دید در نهایت بازی واردات پژو به ایران به کجا ختم می شود.