پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ورود خودروهای خانگی به بازار

تعیین تکلیف نسبی قیمت خودروهای مونتاژی باعث شکل گیری افزایش موج انصراف از سامانه یکپارچه و آگهی های فروش شده است، یعنی ورود خودروهای خانگی به بازار شدت گرفته است که این مسئله عواقب ناخوشایندی خواهد داشت.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، پس از دو ماه رایزنی و جلسات پی‌درپیِ خودروسازان بخش خصوصی با شورای رقابت، سرانجام قیمت ها به صورت رسمی اعلام شد. در این فهرست دیگر خبری از قیمت های ۱۷ اردیبهشت نبود و به نظر می رسد طرفین به راه حلی میانه رسیده اند و قیمت های میانگین نظر هر دو طرف تعیین شده است. هر چند این قیمت ها می تواند بازار و خودروسازان را از بلاتکلیفی درآورد، اما کاهش قیمت ها و افزایش آگهی های فروش نشان داد که بسیاری از ثبت نام کنندگان و حواله داران از وضعیت به وجودآمده بیمناک شده اند. پیش بینی این افراد این است که قیمت ها با افت بیش تری همراه خواهد شد و اگر زودتر نتوانند خودرو و حواله خودرو را نقد کنند با زیان همراه خواهند شد. بنابراین از منظر این افراد بهترین راهکار، عرضه با قیمت هایی کم تر از نرخ بازار است.

در این شرایط به نظر می رسد بیش تر عرضه ها از سوی افرادی باشد که صرفاً به دلیل شرایط اقتصادی کشور به این بازار روی آورده اند، بازاری که طی سال های اخیر به آینه تمام نما از اقتصاد کلان کشور بدل شده بود. به بیان دیگر، افزایش نرخ تورم و ارز در برابر کاهش قدرت پول ملی باعث شد بسیاری از مردم در غیاب اعتماد به سیستم مالی کشور، به بازارهای مالی غیر رسمی روی بیاورند، ضمن این که، در خلال سال های اخیر هیچ بازاری به اندازه خودرو تضمین‌شده و پرسود نبود.

با این حال، بخش عمده ای از بازیگران این بازار شامل افرادی می شد که به هیچ عنوان اهداف دلالی و رانتی نداشتند، بلکه شرایط اقتصادی کشور و کاهش مداوم ارزش دارایی هایشان آن ها را وادار به حضور در این بازار کرد. بنابراین این افراد را نمی توان جزء بازیگران حرفه ای بازار دانست، به همین دلیل است که این بخش از بازار خودرو با سرعت، هیجان و اضطراب بیش تری در صدد فروش خودروها یا حواله های خود هستند.

در واقع، رفتار این افراد به شدت شبیه به رفتار هیجانی و احساسی افرادی است که طی سال های گذشته سرمایه های خود را به بازار ارز، سکه و طلا و بورس اوراق بهادار منتقل کرده بود. به بیان ساده، عدم ثبات اقتصادی و جذابیت سرمایه گذاری در امر تولید به همراه عواملی مانند تورم و افزایش نرخ ارز، باعث شدند سرمایه های خانگی و یا نقدینگی سرگردان به جای تزریق در بخش تولید به بازارهای دیگر منتقل شود. در هر دوره نیز یک بازار مورد هجوم قرار گرفته است. نزدیک ترین نمونه ریزش شدید و سنگین بازار اوراق بهادار در سال ۹۹ است.

یعنی پس از یک دوره به شدت صعودی و بی دلیل و صرفاً هیجانی، حباب بازار ترکید و شاخص بورس با سرعت عجیبی نزولی شد، این نزولی شدن بسیاری از تازه واردان را تبدیل به فروشنده کرد. هر چه بر میزان فروشندگان بیش تر می شد، میزان افت سهام نیز افزایش می یافت. در این شرایط، افرادی که با سرمایه های کم به سودای سود و حفظ ارزش دارایی خود پا به این بازار گذاشته بودند، چاره ای جز رد کردن سهام خود نداشتند. در مقابل، بسیاری از افراد حرفه ای اقدام به جمع آوری سهام خرد کردند. به باور برخی، جمع آوری سهام و کسب کرسی مدیریت در یکی از خودروسازان بزرگ نیز پیرو جو روانی، هیجانی و احساسی بازار صورت گرفته است، یعنی درست در شرایطی که افراد غیرحرفه ای اقدام به فروش سهام می کنند، حرفه ای ها با تکیه بر تجربه، تحلیل و استدلال هایی که دارند اقدام به جمع آوری آن می کنند.

این اتفاق بارها و بارها در بازار ارز رخ داده است. افزایش فروش روی دیگر سکه عرضه و تقاضاست. هر چه عرضه بیش تر و تقاضا کم تر باشد، قیمت ها پایین تر می آید. در حال حاضر، بازار خودرو نیز به همین درد مبتلا شده است، بخش عمده ای از خریداران یا افرادی که به هوای قیمت های قبلی شورای رقابت در مرحله دوم فروش ثبت نام کرده بودند، با قیمت های جدید نگران از دست رفتن سرمایه های خود شده اند، بنابراین تنها چاره را در فروش دیده اند. در این میان، طرز تفکر خریداران بسیار حائز اهمیت است. اگر مصرف کننده واقعی باشد که در هر صورت می خواهد از خودرو استفاده کند، اما سیستم رانتی و دلالی این دیدگاه را ندارند، یعنی اگر خودرویی را خریداری می کنند، پیرو برخی تحلیل ها و خبرهاست، یعنی احتمال می دهند در آینده نه چندان دور قیمت ها افزایش پیدا کنند.

بنابراین از یک سو، فروشندگان باید از رفتارهای هیجانی پرهیز کنند و از سوی دیگر، متولیان و مسئولان باید هر چه زودتر مقدمات ورود خودروهای وارداتی را فراهم کنند. در غیر این صورت، زمستان سختی در انتظار بازار خودرو خواهد بود.