پایان تولید سمند اولین خودروی ملی

امروز پس از ۲۰ سال تولید سمند اولین خودروی ملی رسماً متوقف شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در ادامه مراسم، که با حضور مقامات ارشد استان آذربایجان شرقی برگزار شد، با اشاره به پایان تولید سمند و پژو ۴۰۵ گفت: «امروز مصادف است با پایان تولید این دو خودرو و مطابق وعده ای که داده بودیم، صفر شدن خودروهای ناقص در گروه صنعتی ایران خودرو.»
مهدی خطیبی اضافه کرد: «حدود نیمی از تولید در سال های گذشته مربوط به سمند و ۴۰۵ بوده است و مشخصاً خارج کردن این دو خودرو از چرخه تولید نیازمند جایگزینی خودروهای باکیفیت تر و مدرن تر است. بنابراین این اتفاق با مدل های مدرن تر سورن، دنا و تارا اتفاق خواهد افتاد.»

وی تصریح کرد: «در زمانی که بنده وارد مجموعه ایران خودرو شدم حدود ۸۲ هزار خودرو ناقص در پارکینگ ها وجود داشت و به حمدالله پس از ۸ ماه امروز این آمار به صفر رسیده است. این در حالی است که تولید خودروی کامل تا ۲۵ درصد افزایش کیفیت هم خواهیم داشت.»
مدیرعامل ایرانخودرو تصریح کرد: «در روزهایی که تصمیم گرفتیم محصول را به صورت کامل تولید کنیم، فکر می کردیم به دلیل کمبود قطعات الکترونیکی با مشکل مواجه شویم، اما این گونه نشد و مشکلاتی در تأمین قطعاتی مثل رینگ، سینی فن و… داشتیم که صددرصد داخلی هستند.»

خطیبی ادامه داد: «برنامه تولید مجموعه ایران خودرو در سال جاری تولید ۷۵۰ هزار خودرو سبک و سنگین به صورت کامل و عرضه به بازار است. تولید از نظر ما یعنی خودرویی که آمادگی واگذاری به مشتری را داشته باشد. بر این اساس تا ۷:۳۰ امروز صبح بیش از ۳۳۵ هزار خودرو تولید کرده ایم که بیش از ۵۰ درصد از سال گذشته در همین ایام بیش تر است.»
وی بیان کرد: «امروز گروه صنعتی ایران خودرو با افتخار به همه موارد ۸ ماده ایی دستور رئیس جمهور محترم در ابتدای سال عمل کرده و آخرین مورد آن هم طراحی خودروی تارا برقی است که نیازمند توسعه زیرساخت های شارژ است.»
خطیبی در ادامه با اشاره به صادرات و تولید محصولات ایران خودرو گفت: «انشالله برنامه ها به گونه ایی است که ایران خودرو با صادرات دنا و تارا به ونزوئلا در دو ماه آینده مسیر صادرات را دوباره می پیماید و البته کشنده آتامان و تارا نیز در بازار روسیه عرضه خواهند شد.»
این فعال صنعت خودروسازی با اشاره به موضوع توسعه محصول در ایران خودرو گفت: «تا ۱۰ روز دیگر ۴۷ دستگاه خودروی ریرا را برای انجام تست ها ارائه خواهیم کرد و در چند روز آینده نیز خودروی TF21 رسماً رونمایی می شود.»
مدیرعامل ایران خودرو همچنین با اشاره به بحث واردات تأکید کرد: «ایران خودرو از واردات استقبال می کند. ضمن این که، محصولات این گروه قابلیت رقابت دارند.»
خطیبی در این خصوص تشریح کرد: «کرونا باعث بروز سه اتفاق در صنعت خودروسازی جهان شده است؛ اول گران شدن ۳۰ درصدی خودرو در جهان، دوم افزایش زمان تحویل و سوم تولید خودروهای ناقص. اما در حال حاضر، هیچ خودروی ناقصی در ایران خودرو تولید نمی شود.»
خطیبی ادامه داد: «در واقع افزایش قیمت جهانی خودرو قابلیت محصولات ایران خودرو رو افزایش داده است.ضمن اینکه محصولات جدید ایران خودرو قابلبت صادرات به کشورهای حوزه خلیج فارس را دارا هستند».
وی در پایان در خصوص افزایش ظرفیت تولید سایت تبریز با اشاره به اینکه افزایش کیفیت هزینه بر و زمان براست اعلام کرد: «به عنوان مثال برای سالن بدنه و رنگ ۱۰ هزار میلیارد تومان سرمایه نیاز است. بنابراین می طلبد که مسیولان استان حمایت کنند و ایران خودرو نیز پای کار هست».
علی طجوزی
پایگاه خبری اسب بخار





ما سمند داریم (EF7) خیلی خوبه ولی خوب میخواستیم سورن پلاس بخریم یکدفعه از ایمنی و کیفیتش نسبت به سمندمون شنیدیم کلا نخریدیم. فقط حرفم اینه ماشینهای قدیمی هم ایمنی بیشتری داشتن هم کیفیت بیشتری
۴۰۵ به درک که رفت ماشین ۳۰ ساله بود
فقط سمند خیلی حیف شد
آخه شما ماشین با کیفیت درست کنید یه پژو پارس داشتم شاسیش بادست کج می شده ولی الان سمندef7دارم خیلی آم ازپژو پارس بهتره به قرآن هنوز ماشین ندیدم بالاش از امنیت نشیمند رانندگی تو سر بالای هیچ ماشینی حریفش نمیشه من خودم ماشین بازم ماشینم تقویته باهاش با پارس تقویت تو سربالایی درگ انداختم نهایتش دو کیلو متر فاصله گرفتم حالا اومدن ماشین باکیفیت بسازن هرچی کنید نمیتونید یه ماشین مثل سمند تولید کنید توصیه میکنم که این ماشینه حتما سوار شید
اره همین درسته
سمند در بین خودروهای داخلی خوش درخشید و تازه محبوب شده بود. ان شاالله سورن هم به راه سمند ادامه خواهد داد.
من سمند رو خیلی دوست دارم.نزدیک۱۵ساله سمند. و میرونم و راضیم . تصادف هم کردم باهاش جونمو نجات داده
خوب خدارو شکر سمند رفت…تا نوه نتیجه نبیره ندیده هاش برن فکر کنم ۲۰۰۰ سال دیگه طول بکشه…
ولی انصافا چقدر توهین به شعور ملت؟ سورن همون سمند نیست؟ فقط بازی با اسم رو خوب بلدن
به قول قدیمیا: خر همونه فقط پالونش عوض کردن
یکی به من بگه سورن و دنا از نظر ایمنی چه فرقی با سمند بیچاره دارن صرفا چند تا اپشن . به قول معروف خر همون خره فقط پالونش عوض شده
باباها بی ماشین شدن
پدربزرگم راننده نفتکش بود و در دوران بازنشستگی، در سال ۱۳۸۳ یک سمند بژ خرید، متاسفانه همان سال فوت کرد روحش شاد. ایکاش بیشتر از این خودروش لذت میبرد.
به درک از خط تولید خارج شد
سورن و دنا پلاس، سمند نیستنا یوقت این فکرو نکنین …فرق دارن اونا
مدرنن مدرن