کیفیت سورن پلاس بالاتر از پژو پارس؛ IEI و ISQI بررسی کردند
گزارش های رسمی شرکتهای بازرسی ISQI و IEI در بهمن ماه ۱۴۰۲ در خصوص سورن پلاس XUP، حاکی از آن است که این خودرو با کسب نمره ۸۸.۶ و ثبت بهبودی ۱۱ درصدی نسبت به محصول پارس، کیفیت بهتری را ارائه می دهد.
با کنار گذاشته شدن خودروی پارس از چرخه تولید، ایران خودرویی ها اعلام کردند از این پس، خودروی سورن پلاس جایگزین این شیر پیر خواهد بود. بر همین اساس، در این محتوا نگاهی به گزارش های دو شرکت IEI با عنوان شرکت بازرسی مهندسی ایران و ISQI با عنوان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در خصوص دو خودروی پارس و سورن پلاس XUP خواهیم داشت.
نمره سورن پلاس
نمره سورن XUP سایت کرمانشاه ۹۱ ثبت شده است. لازم به ذکر است ارزیابی سورن XUP سایت های خزر و فارس با شرکت IEI است و نمره این خودرو به شرح ذیل است؛ نمره سورن XUP سایت فارس: ۸۷.۲ و نمره سورن XUP سایت خزر : ۸۷.۶. بنابراین میانگین امتیاز سه سایت کرمانشاه – خزر- فارس برای این خودرو ۸۸.۶ است.
نمره سورن پلاس سایت تبریز نیز در ISQI عدد ۹۲ ثبت شده است. در همین گزارش (ISQI) نمره پژو پارس خراسان و کرمانشاه نیز عدد ۱۰۲ ذکر شده است، که نشان از کم تر بودن امتیاز منفی سورن نسبت به پارس دارد.
مشخصات فنی سورن پلاس XUP
پیشرانه سورن پلاس بهینه از نوع XU7P با حجم دقیق ۱۷۶۱ سی سی و ۸ سوپاپ است. این پیشرانه توانایی تولید ۹۸ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور در ۴۶۰۰ دور در دقیقه را داراست. این خودرو از یک جعبه دنده دستی ۵ سرعته مانند پژو پارس برای رساندن قدرت موتور به چرخ های جلو بهره می گیرد. مصرف ترکیبی این خودرو ۷.۰۶ لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد آن هم ۱۳ ثانیه اعلام شده است. وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی هم ۱۲۴۰ کیلوگرم است.
امکانات ایمنی و رفاهی سورن پلاس
سورن پلاس مجهز به پیشرانه XU7P در موارد رینگ و کروز کنترل با کد کلاس ۳۰ نسخه EF7 متفاوت است. این نسخه از سورن پلاس در سایت ایران خودرو با کد کلاس ۵۸۴۰۲ شناخته می شود. این تیپ از نظر امکانات ایمنی و رفاهی دارای مواردی همچون ترمز ضد قفل، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای، سیستم کمکی ترمز، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل پایداری و کشش، دو عدد ایربگ، فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه اتومات، سیستم مالتی مدیا، چراغ مه شکن جلو و عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ جلو مجهز به چراغ روز، چراغ عقب جدید با لنزهای شفاف، چراغ نقشه خوان، سیستم روشنایی ترک خودرو (Follow Me Home)، روشن شدن چراغ های عقب همزمان با چراغ روز، آینه های کناری برقی تاشونده راهنمادار، جمع کردن برقی آینه های کناری از داخل اتاق و روی سوییچ، سنسور دنده عقب، دوربین دید عقب، اخطار کاهش باد لاستیک، رینگ های ۱۵ اینچ فولادی، تنظیم پشتی صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت برقی، بازکن درِ صندوق عقب از داخل اتاق و روی سوییچ، دسترسی به صندوق از داخل، نمایشگر روی داشبورد (MFD) به همراه Trip Computer بر روی پوسته بالایی داشبورد، سیستم راهنمای تعویض دنده و… است.
سلام
حالا اگه واقعا درسته این اطلاعات بهتره این خودرو رو برای تست و بررسی به اسب بخار بیارین
و اینکه بدونیم این بهتره یا شاهین( از نظر کنترل پایداری)؟
چون تو بررسی جدیدتون ظاهرا شاهین از نظر کنترل پایداری بهتره پس باید این دوتا رو تست کرد
باسلام خدمت همگی دوستان ما از مدیران وعوامل ایرانخودرو خواهش میکنیم بخاطر خون پاک شهیدان انقد با احساس ما بازی نکنند آخه اگه ۴۵۰میلیون داشتیم منتظر شما نمیماندیم دو مدل پایین تر یه پژو پارس میخریدیم انقدم علاف شما نمیشدیم الان یسال من تو نو بتم انقد به اطرافیانم دروغ تحویل دادم شرفم رفت این همه استرس به خورد زن وبچه دادیم طلا فروختیم به زور پول پژو پارس رو جور کردیم مگه هر انسانی چقد تحمل داره نزارین ملتذت۷
ما قشر کارگر اگر توان مالی داشتیم ، هیج وقت خودرو های فوق پیشرفته شما را نمی خریدیم، خودروی کره ای یا ژاپنی می خریدیم
ما پژو پارس را از روی دل بخواهی انتخاب نکردیم، با توجه به توانمان انتخاب کردیم ، حالا با حقوق ۸ تومن یکسال نباید هیچی بپوشیم و هیچی نخوریم تا سورن پلاس بخریم
بذارید جواب این سوالو بدم که چرا سورن، رانا و تارا + هایما اس۵ بهترتیب بازی رو تو بازار به پارس، ۲۰۷ و دنا + هایما اس۷ باختن؛ دلیلش اختلاف قیمت بیشتر کارخونه و بازار خودروهای دسته دوم و تمرکز دلالها رو این خودروها برای سود بیشتره.
درحالی که بر اساس استانداردها، کیفیت و رضایت مشتریان، دسته اول یه سر و گردن بالاتر از حلبیهای دسته دومن.
در نتیجه اگه خودرو میخوای برای سرمایهگذاری از دسته دوم بخر. اگه برای مصرف میخوای از دسته اول بخر.
به امید روزی که اختلاف لعنتی قیمت کارخونه و بازار حذف بشه و بتونیم از خود کارخونه ماشین بگیریم …
بفرمایید ملت یکسال باتوجه به وسع مالی برنامه ریزی کردن برای پارس، ایرانخودرو چرا زورش میاد تحویل بده، فقط کارشکنی و احتکار میکنه، لعنت خدا و مردم بدرقه راهشون تا ابد……
شرم کنید. اقا من به چشم خودم لوله شدن سورن و ۲۰۷ رو توی،یه تصادف ساده دیدم، چی میگید برا خودتون از استاندارد، وجدان داشته باشید، زندگی دنیا به دروغ نمی ارزه که ۵۰ هزار نفر متقاضی رو بندارید تو چاه سورن با قیمت ۴۵۰ تومن
همه جای دنیا شرکتهای خودروسازی طبق سلیقه مشتری ها خودرو تولید میکنن. ایران خودرو سلیقه خودشو به مشتری تحمیل میکنه. مشتری میگه پرشیا میخوام ایران خودرو میگه داری اشتباه میکنی داداش سورن خیلی بهتره تصمیم احساسی نگیر