پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

افزایش تیراژ تولید و رفع ناترازی بازار خودرو با تعدیل قیمت ها

در حال حاضر به دلیل قیمت گذاری دستوری تعادل عرضه و تقاضا برهم خورده است. این تعادل با شرایط فعلی امکان پذیر نیست. در واقع با توجه به ضرر تولید و کاهش بنیه مالی خودروسازان، تنها راه افزایش تیراژ تولید و رفع ناترازی بازارخودرو، با تعدیل قیمت ها امکان پذیر است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، از آخرین پیش فروش گسترده یکی از دو خودروساز بزرگ کشور مدت زمان زیادی نگذشته است. دراین طرح بیش از ۳ میلیون برای کمتر از ۱۲۰ هزار دستگاه صف کشیدند تا شانس برنده شدن را به قرعه کشی و بخت و اقبال بسپارند.

این هجوم و تقاضا برای خرید خودروهای تولید داخل تنها مختص به این طرح نبود و در موارد مشابه نیز همین رویه تکرار شده بود. با توجه به وضعیت حاکم به احتمال زیاد در صورت اجرای یک طرح دیگر باز هم با همین قضیه مواجه خواهیم شد.

اما پرسش این است که آیا واقعا تمام ۳ میلیون نفری که ثبت نام کردند، مصرف کننده واقعی خودرو هستند؟ تمام آنها را باید جزء تقاضاهای واقعی و مصرفی بازارخودرو به شمار آورد؟ یعنی شکاف عرضه و تقاضا این قدر زیاد شده است که تنها برای تعداد محدودی خودرو، چنین تقاضای عریض وطویلی ایجاد می شود؟ اما پرسش دیگر این است که چرا از برخی محصولات دیگر این چنین استقبال نمی شود؟ آیا بحث کیفی مطرح است؟ یا برای پاسخ باید به دنبال دلایل دیگری بود؟

به نظر می رسد دلیل استقبال از محصولات دو خودروساز بزرگ را باید در سودآوری برای سیستم رانتی و قیمت گذاری دستوری جست وجو کرد.

دراین سال های سرکوب قیمت ها، تبدیل شدن خودرو به کالایی سرمایه ای و فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار باعث بروز اتفاقات ناگواری در بازار خودرو شده است.

پیرو سیاست تثبیت قیمت ها و همزمانی آن با تحریم ها و افزایش نرخ ارز، بازار خودرو به یکی از جذاب ترین مکان ها برای کسب سود بادآورده بدل شد. مقاومت در برابر تعدیل قیمت ها نیز بر این جذابیت اضافه کرد و در نتیجه زمینه برای فعالیت های سوداگری بیشتر و بیشتر شد.

همین مساله از یک سو به شدت میزان تقاضا را افزایش داد و از سوی دیگر به دلیل افزایش زیان انباشته، ضرر تولید و کاهش نقدینگی مانع از بیشتر شدن تولید شد. این ناترازی تعادل عرضه و تقاضا را بیشتر کرد.

در نتیجه با توجه به محدودیت ها مالی و ناتوانی در استفاده از تسهیلات بانکی به دلیل معوقات زیاد مانع از افزایش تولید و در نتیجه افزایش عرضه ها شده است.

همین مساله نیز به نوبه خود منجر به افزایش قیمت ها ودر نتیجه ادامه داربودن چرخه خطرناک دلالی شده است.

این در حالی است با تعدیل و اصلاح قیمت ها نه تنها دلالان به درهای خروجی نزدیک تر و سرعت خروج آن ها بیشتر می شود، بلکه با بازگشت سرمایه به چرخه تولید افزایش تولید خواهیم داشت و با عرضه های مستمر و حجیم علاوه بر رفع ناترازی بازار، زمینه برای کاهش و واقعی شدن قیمت ها فراهم خواهد شد.