هاتف فرج الهی
۴ خرداد ۱۴۰۵ | ۱۳:۱۹
اخبار |
لکسوس ۱۱۰ میلیاردی در ۱۰ دقیقه فروش رفت؛ فاصله طبقاتی پشت فرمان
در شرایطی که بخش بزرگی از جامعه با فشار تورم، کاهش قدرت خرید و هزینههای روزمره دستوپنجه نرم میکند، خبر تکمیل ظرفیت یک خودروی وارداتی با قیمت حدود ۱۱۰ میلیارد تومان در کمتر از ۱۰ دقیقه بار دیگر بحث شکاف طبقاتی در اقتصاد ایران را مطرح میکند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، خودروی لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۶ با قیمت اعلامی حدود ۱۱۰ میلیارد تومان توسط یکی از شرکتهای واردکننده عرضه شد و ظرفیت فروش آن در زمانی کمتر از ۱۰ دقیقه تکمیل شده است.
این خودرو که در رده شاسیبلندهای فولسایز و فوقلوکس قرار میگیرد، بهطور معمول در بازارهای جهانی نیز در دسته محصولات گرانقیمت برند لکسوس محسوب میشود، اما قیمت آن در بازار ایران تحتتأثیر مجموعهای از عوامل شامل نرخ ارز، تعرفههای واردات، محدودیت عرضه و هزینههای جانبی بهشکل قابل توجهی گران است.
بازاری دوقطبی؛ از خودروهای میلیاردی تا نیازهای اولیه
نکته اصلی در تحلیل این رخداد، صرفاً قیمت خودرو نیست، بلکه شکاف میان دو واقعیت اقتصادی است که در یک زمان واحد در جامعه جریان دارد. در یک سو، بخش قابل توجهی از جامعه با کاهش قدرت خرید، افزایش قیمت کالاهای اساسی و فشار هزینههای زندگی مواجه است. گزارشهای اقتصادی نشان میدهد سهم هزینههای خوراک، مسکن و حملونقل در سبد خانوار طی سالهای اخیر به شکل قابل توجهی افزایش یافته و بسیاری از خانوارها حتا در تأمین نیازهای روزمره نیز با چالش روبهرو هستند.
در سوی دیگر، بازاری شکل گرفته است که در آن خودروهایی با قیمتهای چندده میلیارد تومانی نهتنها خریدار دارند، بلکه در مدت بسیار کوتاهی به فروش میرسند. این تضاد، تصویری از اقتصاد دوگانه را نشان میدهد؛ اقتصادی که در آن قدرت خرید بهصورت یکنواخت توزیع نشده و فاصله طبقاتی بهشکل محسوسی افزایش یافته است.
چرا این فاصله طبقاتی دیده میشود؟
افزایش شکاف طبقاتی در بازار خودرو را نمیتوان تنها به یک عامل نسبت داد. ترکیبی از عوامل اقتصادی و ساختاری در شکلگیری این وضعیت نقش دارد.
در سطح کلان، تورم مزمن باعث کاهش ارزش پول ملی و افت مستمر قدرت خرید شده است. در چنین شرایطی، داراییهایی مانند ارز، طلا و املاک برای حفظ ارزش سرمایه مورد توجه قرار میگیرند و بازار خودرو نیز در همین چارچوب قرار میگیرد.
در سوی دیگر، محدودیتهای واردات خودرو طی سالهای گذشته باعث کاهش عرضه و شکلگیری بازارهای محدود و انحصاری شده است. در چنین بازاری، خودروهای لوکس وارداتی عملاً در اختیار گروه کوچکی از خریداران قرار میگیرند که توان مالی بسیار بالایی دارند.
نتیجه این روند، شکلگیری بازاری است که در آن فاصله قیمتی میان خودروهای داخلی و وارداتی به حدی رسیده است که عملاً دو جهان متفاوت اقتصادی را نمایندگی میکنند.
اقتصاد نابرابر و پرسشهای بیپاسخ
همزمان با انتشار خبر فروش سریع لکسوس ۱۱۰ میلیاردی، پرسشهای اجتماعی و اقتصادی متعددی نیز مطرح میشود.
چگونه در اقتصادی که بخش بزرگی از جمعیت با مشکلات معیشتی مواجه است، بازاری برای کالاهای چندده میلیارد تومانی بهسرعت شکل میگیرد؟ چرا شکاف درآمدی در بخشهای مختلف جامعه تا این حد افزایش یافته است؟ و چرا رشد قیمت داراییها با رشد دستمزدها همخوانی ندارد؟
این پرسشها تنها محدود به بازار خودرو نیست و به ساختار کلی اقتصاد کشور بازمیگردد؛ ساختاری که در آن تورم بالا، رشد اقتصادی ناپایدار و نابرابری در توزیع درآمد به شکل همزمان عمل کردهاند.
بازار خودرو؛ آینهای از اقتصاد
بازار خودرو در ایران طی سالهای اخیر به یکی از دقیقترین شاخصهای نمایش وضعیت اقتصادی تبدیل شده است. از یک سو، خودروهای داخلی با افزایش قیمتهای مستمر مواجه بودهاند و از سوی دیگر، خودروهای وارداتی و لوکس به سطحی از قیمت رسیدهاند که برای بخش بزرگی از جامعه غیرقابل تصور است.
در چنین شرایطی، فروش سریع یک خودروی ۱۱۰ میلیارد تومانی بیش از آنکه یک خبر صرفاً اقتصادی باشد، به نوعی بازتاب ساختار طبقاتی اقتصاد تبدیل میشود.
این دوگانگی، تصویری از اقتصادی ارائه میدهد که در آن فاصله طبقاتی نهتنها کاهش نیافته، بلکه در برخی بخشها تشدید شده است. بازار خودرو نیز بهعنوان یکی از شفافترین آینههای اقتصاد، این واقعیت را بهوضوح منعکس میکند؛ واقعیتی که پرسشهای جدی درباره عدالت اقتصادی، سیاستگذاری و آینده توزیع ثروت در کشور ایجاد میکند.
بیشتر بخوانید:
قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو – مرداد 1405
آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است؟
بازار خودرو در برزخ؛ بلاتکلیفی تا کجا ادامه دارد؟
سمتوسوی بازار خودرو در مرداد ۱۴۰۵
بازار خودرو زیر سایه بنزین، ارز و تورم
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو قیمت خودرو لکسوس لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۶
نمیشه واقعا فاصله طبقاتی کهکشانی شده
به نظر من اوضاع یه کم اروم شه، برای کاهش همه قیمتها چه خونه، چه ماشین ، و هر چیز دیگه ، دولت واردات همه ماشینهارو ازاد کنه و هیچ گمرکی نگیره یکسال ، باور کنید همه چیز میاد پایین، فقط یکسال بزارید ماشین وارداتی بدون هیچ گمرکی وارد بشه. همین ماشین میشه یک دهم قیمت، در کنارش بنزینو بکنید لیتری ۶۰ یا هفتاد، ماشین از حالت افزایش ارزش افزوده میاد بیرون.
یه دونه بوده ؟
پولشویی پولشویی پولشویی!!!
تمامی اینگونه معاملات برای پول های کثیف هست. نتیجه این پولشویی ها، گرانی افسار گسیخته میشه. بانک ها هم اصلا نمی پرسن که مبدا این پول کجاست.
داداش وقتی پول تو حسابشه یعنی قبلش با دلار و طلا پولشو شسته. پول خیال راحتی رو از سامانه رسمی ماشین باش میخرن . خخخ
معلوم نیست این سایت برای ماشین یا …
مااومدیم اخبار ماشین بخونیم ن اینکه حرف دل نویسنده رو بخونیم فردام راجب همسریابی و بیکاری و … میخوایید صحبت کنید
این پدیده نشان میدهد که سرمایه ها از مسیر سازندگی و ایجاد شغل به مسیر خرید کالا و انتفاع از گران شدن آن در آینده هدایت شده است . الان خودرو تبدیل به یک کالای سرمایه ای شده و علاوه بر حفظ ارزش سرمایه ، سود قابل توجهی را برای سرمایه گذار حاصل میکند . دیگر بحث خرید یک خودرو و مصرف آن در اولویت خریداران قرار ندارد . خرید و سود بردن مهم است برای سرمایه داران . نباید این خریداران را با مصرف کنندگان اشتباه بگیریم .
اولا که تعداد مهم چون صنف دلال زیاد دوما صنف مقدس رانت خوار ولی ثالثا امار ها تو ایران صادقانه شفاف نیس صرفا یه نرخ سازی ادمی که ۱۱۰ میلیارد پول داره یعنی انقد احمق یک دهم همین پول میده گذر موقت میاره یا نه میره منطقه ازاد یه خودرو یه خونه میخره نصف همین قیمت وقعا میخایید نرخ سازی کنید ملت احمق فرض نکنید
امروز با یکی حساب میکردم
گفتم متوسط آپارتمانی ۵ تومن
۲۲ نفر صاحب خونه میشن
اگه خانواده همه ۳ نفره باشه
۶۶ نفر سقف بالا سرشونه
اونوقت….همه این پول باید زیر پای یه …… باشه که فخر بفروشه!
این ها از جیب مردم میخورند
اینها یا سکه فروش هستند
یا دلار فروش
یا بنگاه دار
یا رانت خوار
بالاخره به نوعی دزد از مردم
بابد هم به این دولت مدال افتخار داد که در
دلار ۱۸۰ مجوز واردات خودرو میدهد
چون تو نداری پس تو خوبی…یکی عرضه داره درآورده عقده هاتون نمیدونید چیکار کنید منم پولدار نیستم ولی اینکه هر کی داره انگ دزد و …بزنی هم درست نیست اینها یا پدرشون پول داشته یا خودشون جنم داشتن یا مخ اقتصادی داشتن یا تلاش زیاد با هوش بالا
نه داداش اینا رو ارز ترجیحی بگیرا میخرن که به ازای هر یک میلیون دلار، در جا ۱۵۰ میلیارد تومن میره توجیبشون
احتمالا زیاد دروغ و بزرگنمایی هستش و تعداد خیلی کم بود، ولی اگه حتی ۱ درصد درست باشه نشون میده یه فرد چقدر پول مفت درآورده که حاضره پول ۵ تا لکسوس رو بده و ۱ دونه بگیره.ماشینی که حداکثر ۲۰ میلیارد پولشه رو ۱۱۰ میلیارد بخره! و جالب تر اینه که ۱۱۰ میلیارد میدی و اول و آخرش باید تو همین خیابونها و همین ترافیک وحشتناک از ماشینت استفاده کنی!!!!!
فکر کنم یدونه بوده اونم صاحب شرکت خریده
اسب بخار! چند دستگاه فروش رفته؟
خود پر کردن فرمش بیشتر از ۱۵دقیقه طول میکشه
تعدادش چقدر بود؟
به نظر شما عجیب نیست این چند وقته همه خودرو ها در ۱۰ دقیقه بفروش میرسد درحالی که ماه ها پیش تا یک روز هم طول میکشید
.
.
.
واقعا مردم ساده ای ما داریم که نمی دانند این خودرو ها به چه کسانی میرسد