اسب بخار
۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | ۲۱:۰۰
اخبار |
فروش حواله پژو پارس ؛ 250 میلیون تومان!
عرضه محدود و التهاب بازار خودرو طی سالهای اخیر باعث شده که خرید و فروش حواله خودرو برای دلالان تبدیل به یک لاتاری شود. این دلالان سود کلانی از فروش حواله خودروها به متقاضیان به جیب میزنند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تجارتنیوز، با آغاز عرضه گسترده خودرو در سامانه یکپارچه از اسفند ماه ۱۴۰۱، التهاب بازار اندکی کاهش داشته است. بهطوری که حواله این محصولات بلافاصله پس از مشخص شدن نتایج قرعهکشی، وارد بازار آزاد شده و در برخی مدلها، علیرغم افزایش قیمت دلار، کاهش قیمت را تجربه کردیم.
در این گزارش وضعیت قیمت حواله برخی از خودروها و سودی که ثبتنام کنندگان این طرحها به جیب میزنند، را بررسی خواهیم کرد.
متاسفانه بهدلیل اینکه دولت، شبکههای اجتماعی و وبسایتهای خرید و فروش را عامل اصلی افزایش قیمت خودروها میداند، آمار رسمی و قیمت دقیقی در وبسایتهای خودرویی ذکر نمیشود. در حالی که همه میدانیم دلیل اصلی افزایش قیمت، نوسانات نرخ ارز و عرضه محدود خودرو است.
این شیوه از فروش خودرو کارایی لازم را نداشته و باید تدابیری اندیشیده شود تا فاصله قیمتی کارخانه و بازار کاهش یابد.
مقایسه حدود قیمتی مورد معامله انواع خودروها
پارس سال با موتور XUP
این خودرو که یکی از پرطرفدارترین محصولات بازار ایران محسوب میشود، قیمت درب کارخانه آن حدود ۲۵۷ میلیون تومان است. پارس XUP اختلاف قیمتی حدودا ۳۲۳ میلیون تومان از بازار تا درب کارخانه دارد و حواله آن با موعد تحویل تابستان امسال در برخی از آگهیها، تا ۲۵۰ میلیون تومان قیمت گذاری میشود.
پژو 207i دنده دستی
این خودرو نیز جزو محصولات پرفروش هاچبک ایران خودرو محسوب میشود که مدل فرمان هیدرولیکی آن، ۳۱۰ میلیون تومان در کارخانه قیمت گذاری میشود. با احتساب قیمت ۶۹۰ میلیونی آن در بازار، اختلاف قیمت کارخانه آن با بازار، به ۳۸۰ میلیون تومان میرسد.
این درحالی است که حواله این خودرو با موعد تحویل پاییز، به قیمت ۲۳۰ میلیون تومان به فروش میرسد. باید درنظر گرفت که شرایط فروش خودروسازیها، فعلا به صورت قیمت غیرقطعی بوده و ممکن است در زمان تحویل، تغییر یابد.
دیگنیتی پرایم و پرستیژ
هر دو نسخه پرایم و پرستیژ این کراساوور مونتاژی گروه بهمن، اخلاف قیمتی حدودا یک میلیاردی در بازار آزاد و درب کارخانه دارند. اختلاف قیمتی زیاد آن باعث میشود برخی فروشندگان، قیمت ۴۸۵ میلیونی برای حواله این خودرو با موعد تحویل تابستان امسال درنظر گیرند.
فیدلیتی پنج و هفت نفره
این کراساوور چینی به نوعی گل سرسبد محصولات بهمن محسوب میشود که تقاضای بالایی در بازار دارد. همین تقاضای بالا باعث میشود با وجود اختلاف قیمتی کمتر کارخانه و بازار نسبت به دیگنیتی (حدودا ۹۳۰ میلیون تومان)، قیمت ۵۵۰ میلیونی برای حواله با موعد تحویل تابستان آن درنظر گیرند.
لاماری ایما
ایما، اولین کراساوور تولیدی آرین پارس موتور قیمتی برابر با یک میلیارد و ۵۵۵ میلیون تومان دارد و قیمت بازاری آن به دو میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان میرسد. اختلاف قیمتی آن در حدود ۷۲۰ میلیون تومان میشود که حوالههای آن با موعد تحویل زمستان امسال، به ۱۹۵ میلیون تومان نیز میرسد.
جدول زیر قیمت خرید و فروش حواله خودرو را نشان میدهد.
راه چاره چیست؟
مشاهده میکنیم که این اختلاف قیمتی درب کارخانه و بازار باعث میشود تا دلالان حواله خودرو، سودهای نیم میلیاردی از خرید و فروش آنها به جیب بزنند که هیچ سودی برای صنعت خودروسازی ندارد.
دولت باید با اعمال قوانین سختگیرانهتر برای خرید و فروش حواله و کاهش اختلاف قیمت کارخانه و بازار، وضعیت بازار خودرو را سامان ببخشد.
امید است رفتهرفته با افزایش تیراژ محصولات و کاهش تقاضای خودرو در بازار، شاهد کاهش اختلاف قیمتی و آزادسازی قیمت خودرو در بازار باشیم. تعیین قیمت خودرو توسط بازار باعث میشود، از طرفی مشکل عرضه در بازار برطرف شود و از سوی دیگر دلالان خودرو از بازار حذف شوند و محصول با قیمت واقعی به دست مشتری برسد.
بیشتر بخوانید:
رونق حوالهفروشی با افزایش فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروها
جفت شدن در و تخته برای دلالی جدید خودرو / فروش حواله قانونی شد؟
طرح تبدیل ایران خودرو/ آذر ۱۴۰۲
بازار داغ خرید و فروش حواله های سامانه یکپارچه
طرح تبدیل حواله محصولات ایران خودرو – خرداد 1402
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
حواله خودرو فروش حواله خودرو
بازارخودروافتادهدستیهمشتدلالازخدابیخبر،یبدبختمثلمنالانپنجماهمیخوامیونبگیرمکباهاشخرجدوتاخونوادهروبدم،بعدتوسایتدیوارپرشدهازفروشحواله،بهرقیمتیکدلشونمیخاد،اقایریئسیمحضرضایخدایکاریبکن
# کاهش قیمت کارخانه خودروهای داخلی برای متقاضی واقعی #
دولت اگه بتونه حواله فروش را پیدا کنه و ۹۹ درصد مالیات عایدی ازش بگیره، دیگه طرف اینکارو نمیکنه. اما دولت هم میدونه که بسیاری از اینها همون کسانی هستند که بوسیله طرح جوانی جمعیت سهمیه خودرو دریافت کردند. خب خود دولت این امکان رو براشون گذاشته که بدون شرطِ نداشتنِ پلاک فعال و گواهینامه، بتونن نیمی از سهمیه رو داشته باشن! دستکم شرط پلاک فعال برای اون خانواده باید باشه. وگرنه این مغالطه که قیمت بازار و کارخانه یکی بشه و منظورشون اینه که قیمت کارخانه برسه به بازار، فقط باعث دور شدن متقاضی واقعی از ماشین میشه. من مصرف کننده که دنبال حواله فروشی نیستم حالا چگونه سیصد میلیون برای ماشین بپردازم. چرا من تاوان دلالی اون عده و ناتوانی دولت در تمایز دادن دلال و مصرفکننده را بپردازم؟ چرا دولت اجازه حواله فروشی میده، همین الان امتیاز آنها را ازشون بگیره بده به من مصرفکننده که تا سال آینده باید صبر کنم بعدشم نتونم قیمتشو بپردازم. پس اقدامات پیشگیرانهشون چه فایدهای برای پیشگیری از حواله فروشی و دلالی خودرو داشته؟! بعداز ۷۰٪ گرانی قیمت کارخانه و نوبتدهی بیش از یکسال، اینها چه خبرهایی است؟!
اسب بخار شما خودت انگار با دلالا دستت تو یه کاسست و این ک قیمتای روز خودرو ک میزاری خیلی گرون تر از قیمتای ولقعی مینویسین وجدانم چیز خوبیه
چرا ماتنها کشوری هستیم که حکومت ورفتار وقانون اداریمان باهمه فرق دارد ….ودولت مردان فکرمیکنند کارخودشون واخبار ورفتار وبرخوردسیاسی اجتماعی واقتصادشون کاملا درسته ومابقی جهان دارن اشتباه میکنند…….تا حالت حکومت این حالته مردم یه روز خوش به چشم نخواهند دید…..تنها راه نجات حداقل تغیر وتحول وسیع میباشد…..و….نهایتا….
ایکیو!
وقتی تولید کمه و واردات هم نیست و تقاضا بیشتر از تولید هست اگه هرچقدر کارخانه قیمت بالا ببره باز هم بازار بخاطر تقاضای بالا قیمتش بیشتره
پس تنها راه افزایش تولید و اگر باز هم کمبود هست واردات هست
که بنا به دلایلی و سود خیلیها انجام نمیشه
تنها راه اینه که مثل دنیاباشیم،مثل دنیابرکشورحکومت کنیم،مثل دنیاوهمسایگان برای مردم خود احترام قائل باشیم،واردات آزادبشه،انحصارشکسته میشه،ومردم ارچنگ این گرگهای کثیف وخون آشام مافیاراحت میشوند.به همین راحتی
الکی باور نکنید
اگه واقعا میخواهید این جو بر طرف بشه از دیوار و شیپور …. آگهی های خودرو و مسکن رو حذف کنید تا بازار بکلی آرامش پیدا کنه چون هر کس هر قیمتی دلش بخواد میزنه فروشنده هم نیست هر کس فروشنده باشه به بنگاههای محل سکونت خودش مراجعه میکنه
نباید افتخار گزارش کردن این مورد اختلاف بین بازار و کارخانه را به رخ مردم بیچاره بکشید ..باید مسئولین خجالت بکشند که بی تجربه و بی تدبیری آن مئسول کارنابلد باعث این افتضاح شده ..مردم بدبختند که با حرف های شما خام میشوند ..از بیانات رهبر معظم انقلاب اسلامی .باید شرم کنید که فرمودند مهار تورم ولی شما مسئولین خائن اشتباه متوجه شدید مهار را با بهار جابجا کردید .از این حرف شما باید معلومه که باز اختلاف قیمت را بهانه کنید..
ادرس غلط نده اگه دولت به اندازه تقاضا به بازار عرضه کن و ایضا از کسانی که چندتا ماشین دارن مالیات بگیر و از کسایی که گرون فروشی میکنن و قیمت بالای قیمت کارخانه میدن جریمه گرانفروشی بگیر دیگه کسی اینکار نمیکنه اما دولت خودش میخاد دلالی باش تا بتونه ماشین بنجل به قیمت بنز بفروش
تنها راه چاره اینه که قیمت کارخانه و بازار یکی بشه.
خیر برادر قیمت بازار با کارخانه باید یکی بشه که مافیای خودرو قادر هستند که نگذارند اینکار عملی بشه
این نظر فقط از افرادی بر میاد که خودشون صدها ماشین خریدند و انبار کردند و آرزو دارند قیمت ها ازاد بشه تا مشتری واقعی دیگه سراغ کارخونه برای خرید نره و مستقیم بیاد از دلال های از خدا بی خبر با هر قیمتی که اونها گفتند خرید کنند. در ضمن از نظر بنده تنها راه جلوگیری از این دلال بازی ها اینه که صاحبین این آگهی ها رو رصد کنند و مجازات های سنگین بگذراند و اعلام کنند اگر در ۲ سال این خودروها فروخته بشه مالک و خریدار حبس طولانی در انتظارشونه. قانون سخت و خشن فقط جواب نان حرام دلالی در این شرایطه و بس
بهتره بگی قیمت بازار برسه به کارخانه که تنها راهش تولید انبوهه