علی طجوزی
۳۰ آذر ۱۴۰۴ | ۱۸:۰۰
اخبار
ابتکار سایپا برای کاهش بدهیها / واگذاری تدریجی اموال به طلبکاران
نارنجیپوشان جاده مخصوص این روزها با مشکلات خاصی دستوپنجه نرم میکنند؛ مشکلاتی که بهشدت تولید در این شرکت را تحت تأثیر قرار داده است. یکی از اصلیترین مسائل پیش روی آنها، حجم بسیار بالای دیون به سیستم بانکی و زنجیره تأمین است. در این شرایط، واگذاری داراییها و املاک را میتوان ابتکار سایپا برای کاهش بدهیها به شمار آورد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، پس از برنده شدن کروز بهعنوان یکی از اصلیترین طلبکاران سایپا در مزایده فروش ملک ایزدشهر، به نظر میرسد این شرکت همچنان این روش را برای کاهش بدهیها در دستور کار قرار داده است.
در حال حاضر، سایپا وارد انبوهی از مشکلات شده است. این موضوع در گزارش دو ماه پیش سازمان بازرسی نیز مورد اشاره قرار گرفته بود. بهعنوان مثال، پیشفروش ۷۰ هزار دستگاه شاهین خارج از ظرفیت در دوران مدیران قبلی، به یکی از گلوگاههای تولید در سایپا تبدیل شده است؛ چراکه در بهترین حالت، این شرکت توان تولید سالانه ۳۰ هزار دستگاه از این محصول را دارد. با این وجود، بار سنگین تعهدات معوق بهشدت بر شانههای نارنجیپوشان جاده مخصوص سنگینی کرده و بخش زیادی از انرژی و درآمدهای شرکت را به خود اختصاص داده است. این چالشها خود را بهوضوح در میزان تولید نشان داده است.
بر اساس آخرین دادهها از صنعت خودروسازی کشور، تیراژ تولید سواری این خودروساز از ۲۲۴ هزار و ۲۵۲ دستگاه در سال گذشته تا پایان آبانماه امسال به ۱۵۱ هزار و ۸۵۷ دستگاه تنزل یافته است. در این مدت، تولید سایپا ۳۲ درصد، معادل ۷۲ هزار و ۳۹۵ دستگاه، نسبت به تیراژ پارسال در همین بازه زمانی کاهش داشته است.
چالش بسیار بزرگ و طاقتفرسای دیگر سایپا، بدهی سرسامآور ۵۰ هزار میلیارد تومانی این شرکت است. بخش عمدهای از این بدهی به زنجیره تأمین بازمیگردد، بهنحوی که تنها بدهی این شرکت به کروز حدود ۲۳ همت برآورد میشود. همین مسئله باعث بروز شائبههایی مبنی بر کند شدن تزریق قطعه از سوی این شرکت به سایپا نیز شده است.
در این شرایط، آنگونه که شنیده میشود، سایپا برای کاهش میزان بدهی خود به زنجیره تأمین و افزایش توان تأمین سرمایه، در حال واگذاری بخش دیگری از املاک و داراییهای خود به طلبکاران است. به همین دلیل، شنیده میشود که پلاسکوکار سایپا نیز به کروز واگذار شده است؛ البته هنوز صحتوسقم این موضوع تأیید نشده است. با این حال، به نظر میرسد سایپا با این روش قصد دارد از یکسو بدهیهای خود را کاهش دهد و از سوی دیگر، داراییهای غیرمولد خود را به نقدینگی تبدیل کند.
باز هم آنگونه که شنیده میشود، در مجموع با واگذاری این دو دارایی، حدود ۶ همت از بدهی سایپا به کروز کاسته خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
آمار تولید خودرو در ۴ماهه ابتدایی ۱۴۰۵؛ افزایش قیمت با افت ۲۵ درصدی تولید
خصوصیسازی سایپا به تعویق افتاد؟
کاهش ۶۹ درصدی خودروهای ناقص شرکت سایپا/ بیش از ۴۰ روز است هیچ خودروی ناقصی تولید نمیشود
شرایط فروش چانگان CS55 پلاس – مرداد 1405
آغاز اجرای طرح خدمات و امداد اربعین ۱۴۰۵ گروه خودروسازی سایپا
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بدهی سایپا سایپا
چرا اسرار بر خودرو ساز بودن دارید شما ها این کاره نیستید جمع کنید بروید خودرو سازی نخواستیم وارد کنید هم بهتر و هم ارزان تر
نزدیک ب ۲ ساله واسه شاهین جی ثبت نام کردم و مبلغ اولیه رو پرداخت کردم.. قرار بوده که خودرو رو آذرماه ۱۴۰۴ تکمیل وجه کنم..اما هیچ خبری نیس..ب شرکت تماس گرفتم میگن هیچ معلوم نیس..باید چکار کنیم ب کی بگیم.. یعنی واقعا هیچ مسولی نیس که از اینا بپرسن ……
کدام مدل واگذاری موجب شده که ان واحد در تولید موفقت شده باشد . همان را انتخاب و اجرا کنید . دست از رانت و حراج پتانسیل های تولید کشور و تخریب انها و خیانت دست بردارید
ببینید مردم ایران چه بخواید و چه نخواید و چه ناراحت بشین و چه نشید حرف حق و حقیقت همیشه تلخه و اگه کسی طاقت حرفهای منو نداره لطفا نخونه.
من یه ایرانی اصیل هستم که طبق شجره نامه خانوادگیم ، اجدادم از دوره ساسانیان در ایران زندگی کردند تا به امروز که خودم ۴۰ ساله در این سرزمین زندگی میکنم ولی متاسفانه بنظرم بدترین و سادهلوحترین مردم دوران همین مردم هستند که همه از دم شریک غافله هستند و رفیق دزد
از یه ور همه عین گاو گوسفند و خر میرن تو صف واسه ثبت نام این لگن ها و حاضرن اعضای بدنشون رو هم واسه قرعه کشی تو این تبلیغات دروغین بفروشن که شاید برنده یه لگن و فرغون بشن ، و از طرفی دیگه همه هی دارن اعتراض میکنن که سایپا و ایرانخودرو دزد هستند و مال مردم خور هستند و تحویل خودروها با تاخیر ۲ سال هنوز تحویل نگرفتن و بعضی ها هم که خوروهاشون رو تحویل گرفتن تازه فهمیدن قوطی رانی خریدن و کلاه سرشون رفته و از همه جالبتر اینه که یه عده که از حیوان هم نفهمتر هستند . تمام این اتفاقات و کلاهبرداریها رو میبینند. ولی باز میرن ثبت نام میکنن.
مردم ایران تورا به خدا دیگه بسه و به هوش بیاین
تورا به انسانیت و خدایی که میپرستید بیاید و هماتحاد بشین و از این زالوصفتها و دزدان و خائنین خودروساز خرید نکنید.
تااونوقت با چشم خودتون ببینید قدرت ملت چقدر زیاده.
داداش تو چه دلی داشتی تو این شرایط ماشین از سایپا پیش خرد کردی فروش فوری شاهین پارسال هنوز ندادن
برج ۱۱ سال۱۴۰۳ ثبت نام و ۴ ماه پیش تکمیل وج کردم ، هنوز خبری نیست ، کسی هم جوابگو نیست ، بارها مراجعه کردم میگن شاید به سال بعدهم کشده شود ؟ اگه سایپا مشکل دارد چرا تقاص این زیان و ضرر رو باید به مشتری تحمیل شود ، زندگی مردم رو فلج کردید به مردم زیان و آسیب وارد شده ماشینی که باید منبع درآمده یک خانواده بااین وضع معیشتی سخت باشد، تحویل نمی دهید، آیا خودروساز بی تدبیر و بی مسئولیت بفکر مشکلات مردم هست ؟ چرا دولت پیگیر این مشکلات نمیشود.
سلام
بنده در دی ماه سال ۱۴۰۳ نسبت به پیش فروش ساینا دو گانه سوز اقدام کردیم و تا کنون یک سال میگذرد هیچ خبری از تکمیل وجه و تحویل خودرو نیست.
همدرد چطوری ….
۴دی سالگرد ثبت نام برای تحویل شهریور ۱۴۰۴ مبارک 🤐🤐🤐🤐🤐🤐