
نمونه های اولیه کرولا کراس به سایپا رسید

به تازگی تصاویری نه چندان باکیفیت به دستمان رسیده است که نشان می دهد نمونه های اولیه کرولا کراس به سایپا رسیده است.


تویوتا لوین، کرولا و کرولا کراس را می توان سه خودروی وارداتی دانست که تقریباً تمام شرکت های واردکننده در این دور از واردات به سراغ آن ها رفته اند. در این بین، سایپا نیز در گام نخست به سراغ کرولا رفت و پس از آن روی مدل های لوین، کرولا کراس و حتا راو۴ نیز دست گذاشت. حالا طبق تصاویر جدیدی که به دست خبرنگار اسب بخار رسیده، پای اولین نمونه های کرولا کراس به شرکت سایما باز شده است.
کرولا کراس سایپا
تویوتا کرولا کراس سایپا نیز مانند سایر نسخه های وارداتی است و از نظر ظاهری و مشخصات فنی تفاوتی با سایر نسخه های وارداتی ندارد، اما از نظر امکانات کمی پایین تر می ایستد.
کرولا کراس هیبرید مجهز به یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور برقی است. پیشرانه بنزینی این خودرو قادر است حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر را تولید کند. موتور برقی کرولا کراس نیز ۱۱۳ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن متر گشتاور را برای خودرو فراهم می کند. در مجموع این دو موتور می توانند ۱۹۶ اسب بخار توان را به گیربکس CVT مخصوص خودروهای هیبریدی با فناوری بازیابی انرژی تحویل دهند. از معایب این کراس اوور می توان به سیستم تعلیق تورشن بیم یا H برای محور عقب آن اشاره کرد که در مقایسه با مولتی لینک ارزان تر و ساده تر است.
قیمت کرولا کراس سایپا
سایپا در ابتدا با وارد کردن سمپل های ۲۰۲۳ توانست قیمت کمتری را برای این خودرو به ثبت برساند. سازمان حمایت نیز براساس مستندات سایپا، ارزش گمرکی کمتری را به وزارت صمت ابلاغ کرده و وزارت نیز این تعرفه ها را اعلام کرد. در واقع باید گفت ارزش های گمرکی اعلامی نسبت به عدد واقعی پایین تر بوده که دلیل آن هم تخمین این ارزش ها براساس نمونه های ۲۰۲۳ است. حال آنکه تمام دیلرها در بازار جهانی، خودروهای سال پایین را با عدد های کمتری به فروش می رسانند و در واقع این خودروها نمی توانند مرجع درستی برای قیمت گذاری باشند.
یعنی میشه دولت و آقازاده ها پاش.ونو از خرخره مردم بر دارن و مردم یک نفس بکشن هر چند که بهشت پولدارها هست
بر پدرشون لعنت همه چی باید از همه دنیا گرونتر باشه درآمد یک دهم خدا لعنت کنه اینا رو
با طرفداری بی جهت از وارد کننده هایی که گرونفروشی کردن دارید خبرگزاری خودتون بی اعتبار می کنید.
به نظرم سایپا کار از جهت نشون دادن گرونفروشی یه تعداد از وارد کننده های تویوتا بسیار پسندیده بوده.
تونسته با قیمت کمتر وارد کنه الان هم داره می فروشه مشکلی تو این امر نمی بینم.
شما پاسخگو باشین مشکل کار سایپا چیه؟
معین خودرو و برساوش معلومه پول خوب دادن. آقایی که تو نمایشگاه خودرو می گفتی کرولا کراس دبه پلاستیکیه. الان چی شد که میگید قیمت صمت پایینه؟
الان که سایپا خودش متهم به گرون فروشیه، کرولا هیبرید ابراز کرده ۱۶۵۰۰ یورو و به همین مبنا هم به مردم فروخته. الان وزارت صمت میگه قیمت واقعیش ۱۳۰۰۰ یورو هست.
لطفاً یه گزارش در مورد بد قولی شرکتهای واردکننده خودرو خارجی انجام بدین که بعد از چند ماه از تاریخ اعلام شده هنوز خودرو تحویل مردم ندادند مخصوصا معین خودرو ایرانیان
این ماشین های جدید که اومده پارس خودرو میخواد وارد کنه بفروشه ولی به اسم سایپا تموم میشه چون سهام پارس خودرو مال سایپا هستش و هرچی تو پارس خودرو تولید میشه به اسم سایپا تموم میشه
پای اولین نمونه های کرولا کراس به شرکت سایما باز شده است.
شرکت وارد کننده زیر مجموعه سایپا می باشد؟
شرکتهای واردکننده بابت واردات خودرو تخفیف های خوبی گرفتند ولی برای مصرف کننده کاهش قیمت اعمال نشد.
سازمان حمایت اقدام درستی انجام داد و این کار قابل تقدیر است.
بهرحال افزایش نرخ ارز در عمل تاثیر کاهش ارزش گمرکی را خنثی کرد و این اقدام در نهایت تاثیری برای مصرف کننده ندارد.
خدا لعنتشون کنه
مردم دارن له میشن از این همه گرونی
یه مسافرت نمیشه رفت،توی قشم یه طویله رو شبی۲ میلیون میگیرن از مردم
نه آبی داره
نه برقی
نه گازی
ماشین ۱۰ برابر امارات به فروش میزارن
امکانات که هیچی
جلیلی به پزشکیان فحش میده،رسایی فحشمیده
ثابتی فحش میده
مملکت پر از دزد
چه فرقی میکنه رئیس جمهور کی باشه دستور از مقامات بالاتر صادر میشه.
همینی که هست از فردا هم بدتر میشه ، می خواستی را
ی ندی
باید به یه آدم دلسوز و متخصص رای بدی
نه اینکه رای ندی
رای ندادن ی عده باعث همین اوضاع میشه
چه فرقی به حال مردم عادی میکنه؟اون سامانه که کاملا تحت کنترل دلالها و مافیای خودرو هست و به هیچ عنوان اجازه نمیدن مردم عادی بتونند یه خودرو به درد بخور رو با همون قیمت چند برابری مصوب بخرند و خودروهارو خارج از سامانه و با افزایش چند میلیاردی میخوان قالب کنند و خب مردم هم نمیتونند طمع سیری ناپذیر اقایون رو پاسخگو باشند
مهم اینه که قدرت خریدمردم بسیارپایین آمده است وازاونورهم قیمت دلاروارز وطلا که متاسفانه روزبه روزمیرود بالا،ومردم قشرمتوسط به پایین دیگرخرید خودرو حتی پرایدهم بااین اوضاع مملکت واسه جوانان ما شده آرزو،،ضمنا کشورماباین اوضاع واحوال متاسفانه سرمایه های کلان توسط آقازاده ها ومافیا اداره میشودوتازمانی که اصل کاردرست نشودوضعیت مملکت ما همینطوروبدترخواهدشد،والسلام۰۰
مهم اینه که قدرت خریدمردم بسیارپایین آمده است وازاونورهم قیمت دلاروارز وطلا که متاسفانه روزبه روزمیرود بالا،ومردم قشرمتوسط به پایین دیگرقدرت خرید خودروندارند، حتی پرایدهم بااین اوضاع مملکت واسه جوانان ما شده آرزو،،ضمنا کشورماباین اوضاع واحوال متاسفانه سرمایه های کلان توسط آقازاده ها ومافیا اداره میشودوتازمانی که اصل کاردرست نشودوضعیت مملکت ما همینطوروبدترخواهدشد،والسلام۰۰
میدونستید قشر مستاجر سال به سال ذلیلتر میشن . پول پیش امسالشون برای سال بی ارزشتر میشه و اجارشون بیشتر
با سلام وتشکر از دولت مردمی دکتر پزشگیان که برای امیدوار کردن مردم و خدمت به مردم خالصانه تلاش کردند اما موضوعی که واردکنندگان شرکت معین خودرو و برسیاوش باید پاسخگو باشند که چرا خودرو ۲۰۲۳ لوین با ارز نیمایی را ۲،۵۷۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان فروخته وتحویل آنها نیز در محل انبار خودروسازبوده کهخریدار به ناچار باید جهت انتقال خودرو از کفی استفاده کند که عملا با هزینه های جانبی دومیلیارد وششصد میلیون تومان شده والان که قیمتارز بالا رفته شرکت سایپا با قیمت کمتری واردکرده مشگل کجای کار است و سازمانهای حمایت از مصرف کننده چه کرده اندو چرا دراین مورد اطلاع رسانی و گزارش حساب و کتاب پول اضافی که گرفته اند را نمی دهند وآیا وجه اضافی به چه دلایلی عودت نمی شود و چرا آقای ضیغمی سربسته می فرمایند شکایت قیمت خودروهای قبلی وارد شده قابل بررسی نمی باشد؟