رضا صفرآبادی فراهانی
۲۵ دی ۱۴۰۴ | ۱۰:۰۰
اخبار |
نسخه آزمایشی آریا هیبرید به نمایش عمومی درآمد
شاید مهم ترین نکته چهارمین نمایشگاه کم رمق و بی حاصل تحول صنعت خودرو را بتوان به نمایش درآمدن سایپا آریا پلاگین هیبریدی قلمداد کرد. خودرویی که در ادامه به بیان ویژگی های آن می پردازیم.
گروه خودروسازی سایپا به عنوان تنها شرکت کننده حاضر در چهارمین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، برای بار دوم نسخه پلاگین هیبرید آریا را به نمایش درآورده است. شایان ذکر است که خودروی به نمایش درآمده نسخه آزمایشی یا پروتوتایپ بوده و نمونه نهایی در برخی جزئیات ظاهری و همچنین طراحی کابین نسبت به نمونه فعلی آریا متفاوت خواهد بود. سایپا پیش از این نیز در حاشیه چهاردهمین همایش بینالمللی موتورهای درونسوز و یازدهمین نمایشگاه موتور تهران، خودرو «آریا پلاگین هیبرید» را با حضور علی شیخزاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و جمعی از مدیران ارشد این گروه معرفی و رونمایی کرده بود.
مشخصات فنی آریا پلاگین هیبرید
پیشرانه هیبریدی این خودرو متشکل از یک موتور احتراقی از نوع سیکل اتکینسون با توان ۸۵ کیلووات معادل حدودی ۱۱۴ اسب بخار و گشتاور ۱۵۲ نیوتن متر و یک موتور الکتریکی ۱۶۰ کیلوواتی (۲۱۴ اسب بخار) و ۳۵۰ نیوتن متری است. بر اساس برنامهریزی انجامشده، قوای محرکه هیبریدی تولیدی خانواده موتور گروه سایپا که در شرکت مگاموتور در حال توسعه است، بر روی این خودرو نصب خواهد شد.
باتری این محصول ظرفیتی حدود ۲۰ کیلوواتساعت دارد و از قابلیت شارژ خانگی و شارژ سریع برخوردار است. همچنین با بهرهگیری از فناوریهای روز، امکان پیمایش ترکیبی (برقی و بنزینی) تا حدود ۱۲۰۰ کیلومتر و پیمایش تمام برقی 125کیلومتر را فراهم میکند.
مصرف سوخت این خودرو بر اساس چرخه استاندارد مصرف سوخت (NEDC) حدود ۲٫۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود.
شتاب صفر تا صد ۸ ثانیه ای، حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت، ظرفیت باک ۴۷ لیتری، شارژ عادی ۸ ساعته، شارژ سریع سی تا هشتاد درصد ۳۵ دقیقه ای، گیربکس DHT و استاندارد آلایندگی یورو ۶ را هم می توان از دیگر ویژگی های فنی این خودرو برشمرد.
تفاوت های ظاهری و کابین با نسخه درون سوز
بر طبق کاتالوگ منتشر شده از نسخه پلاگین، این نمونه به جز در برخی جزئیات ظاهری مانند گرافیک داخلی جلوپنجره و عبارات و استیکر های مربوط به نوشته PHEV، با نمونه استاندارد تفاوت دیگری نخواهد داشت. اما تیم طراحی سایپا در گفت و گویی با خبرنگار اسب بخار بیان کرده اند که تریم داخلی این خودرو دستخوش یک تغییر بزرگ خواهد شد. این تغییر بزرگ به این نحو است که مانیتور و کلاستر یکپارچه فعلی، جای خود را به یک مانیتور شناور در مرکز داشبورد و یک کلاستر کوچک در پشت فرمان خواهد داد. لازم به ذکر است که پوسته پایینی و شمایل کلی داشبورد در این طرح حفظ خواهد شد.
این طرح جدید را می توان برگرفته از جدیدترین سبک طراحی چینی ها برای خودروهای مدرنشان، قلمداد کرد. سبکی که به طور مثال درخودرویی همچون آریزو ۸ پرو و یا بی وای دی چین L شاهد آن هستیم.
بیشتر بخوانید:
آمار تولید خودرو در ۴ماهه ابتدایی ۱۴۰۵؛ افزایش قیمت با افت ۲۵ درصدی تولید
خصوصیسازی سایپا به تعویق افتاد؟
کاهش ۶۹ درصدی خودروهای ناقص شرکت سایپا/ بیش از ۴۰ روز است هیچ خودروی ناقصی تولید نمیشود
شرایط فروش چانگان CS55 پلاس – مرداد 1405
آغاز اجرای طرح خدمات و امداد اربعین ۱۴۰۵ گروه خودروسازی سایپا
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آریا آریا هیبرید سایپا سایپا آریا
به فرورفتگی لاستیک عقب در بدنه دقت کنید! :))))))))
با دلار ۱۴۰ هزار تومنی میشه قیمت ۱۷۰۰ تومنی مدل بنزینی میشه ۱۲ هزار دلار که با این قیمت میشه مدل پایه با چشم خدای بی وای دی چین ال رو گرفت با اون تکنولوژی و سطح ایمنی و کیفیت سواری
پس تنها ادعای تولید خودروهای هیبرید برای افزایش تعرفه ی واردات این مدل خودروهاس برای انحصار بیشتر
پشت پرده نمایش خودروهای هیبریدی ایران خودرو ، بهمن و کرمان موتور و حالا سایپا، ادعای تولید خودرو هیبریدی در داخل و افزایش تعرفه خودرو هیبرید از ۱۵ به ۴۰ درصد در بودجه سال ۱۴۰۵ است. مظلوم مردم ایران…
واقعا افزایش تعرفه هیبریدی خیلی مشکوک بود ,منم با شما موافقم ،،👍
آفرین همینه، این کامنت باید پین و بعد کلا در یک پست جدا بهش پرداخته بشه
دوتا زه بغل آبی زدن و کلی بوق و کرنا که هیبرید زدیم حداقل کابوت رو میدادید بالا ببینیم چی ساختید بعد اومدن میگن قرار کابین و کلاسترم هم دستخوش تغییرات کنیم خوب کو برادر مگه عجله داشتی همون ماشین بنزینی رو جای هیبرید جا بزنی بعد بگی قرار بعدها کلی تغییرات بدیم🤣
از سایپا طرفداری نمی کنم ، ولی خیلی دلقکی.
تیتر زده نمونه آزمایشی.
نهنمونهنهایی.
دوست عزیز نمونه ی آزمایشی ؟! وقتی هیچیش قرار نیست این شکلی باشه که آوردن تو نمایشگاه چه نمونه ای پس دارن رویا فروشی میکنن متوجه این موضوع هستی همین خود آریا ۴ ساله قرار عرضه بشه به بازار حالا فکر کن برای همین آریای بنزینی که با زه بغل آبی به عنوان هیبرید معرفی شده چقدر قرار بودجه مزخرف دریافت کنه
پسر خوب نمونه آزمایشی ام حد اقل باید قوای محرکش مشخص باشه دیگه وقتی میگن پلاگین هیبرید، کانسپت نیست که موتور نداشته باشه، اینا هنوز ماشینی که ده سال پیش قرار بود تولید بشه و نتونستن بدن بازار شده شبیه ماشین های سه نسل قبل چینی بعد از پلاگین هیبرید و فیس لیفتش حرف میزنن هرچند اگ خری نباشه خر سوارم نخواهد بود
هادی دانشمند! کمتر مزخرف بگو
هر وقت خودت دیدی زیر کاپوت اش واقعا چیه ، اونوقت قضاوت کن.
درباره نمایشگاه اطلاع میدید؟ کجا برگزار میشه و ساعات بازدید کیه؟
نگاه کن بد نیست ولی وقتی که قیمتش میفهمی بد میشه چون با سوبسید دولتی نباید این قیمتا باشه
واقعا فکر می کنی میاد و قیمت اش مشخص میشه ؟
😂😂😂
انقدر منتظرش بمون تا زیر پاهات علف سبز بشه.
خود شما ایرانیا هرروز تو صف همین اشغالایین منو نصیحت نکن از خودت شروع کن
تیکه میندازین فکر میکنین کار خاصی کردین
صف میلیونی ایرانخودر امثال تو تشکیل میدن 🫨🫨🫨🫨🫨🫨
هر جوری دوست داری فکر کن.
ولی چه ربطی داشت ؟ کی نصیحت ات کردم ؟ 😂😂😂
توهم میزنی ، نه ؟
من تو کامنتم گفتم آشغاله ؟
گفتم انقدر منتظرش بمون که زیر پاهات علف سبز بشه.عمرا اگه بیاد.
یه مشت آدم بی فکر مثل خودت هم هستن که اینجا جز دفاع بی خود از ماشینای ایرانی ، هیچی نمیگن.
که به احتمال ۹۹ درصد هم خودشون ماشین داخلی دارن و واسه ماشینای ایران خودرو و سایپا صف میکشن که شاید یکیشون هم خودتی.
خیلی از قسمت های کامنتت با طرف مقابل مشترک بود
مشخصه هدف هردوتون سرکوب طرف مقابله اونم به هر قیمتی شده
خنده دار تر ازون ایران قراره به دست شماها درست بشه
قیمت پلاگین هیبریدیا معمولا بیشتره