پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در ماه‌های اخیر، روند واردات و تحویل خودروهای جانبازی ب‌ام‌و با چالشی بزرگ و چندلایه مواجه شده است؛ چالشی که از یک‌سو به مسئله حل‌نشده تعهدات ارزی و از سوی دیگر به مشکلات زیرساختی و سامانه‌ای مرتبط است. گروه پرشیا موبیلیتی (پرشیا خودرو) که به عنوان یکی از فعال‌ترین شرکت‌های واردکننده خودروهای جانبازی در کشور […]

نسخه‌ی جدیدی از هاچ‌بک لانچیا اپسیلون (Lancia Ypsilon) با موتور بنزینی و گیربکس دستی معرفی شده است. نسخه‌ای با نام کامل لانچیا اپسیلون توربو ۱۰۰.

اولین C-Class تمام‌برقی ظاهری کاملاً متفاوت را ارائه می‌دهد و به نوعی می‌توان آن را نسخه سدان مرسدس GLC EQ به شمار آورد.

طبق جدیدترین صورت جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی صنعت تایر، قیمت انواع لاستیک نسبت به سال گذشته ۳۰ درصد افزایش می یابد.

در شرایطی که آمریکا برای افزایش فشارهای اقتصادی بر ایران اقدام به محاصره دریایی کرده است، برخی کارشناسان معتقدند می‌توان از مرزهای شمالی کشور استفاده کرد. در مقابل، برخی دیگر این اقدام را تکیه بر دیوار شکسته می‌دانند. اما چرا روسیه منجی خودروسازی ایران نخواهد بود؟

شرکت مدیران خودرو با توجه به وضعیت فعلی کشور و وقوع جنگ، بند فورس ماژور تمامی قراردادهای خود را فعال کرد تا دیگر ملزم به پرداخت سود تاخیر به مشتریانش نباشد.

با آغاز جنگ رمضان واردات خودرو به دلیل ماهیتی که دارد، بیش از سایر بخش‌های بازار خودرو و زودتر از آن‌ها با ابهام و سایه سنگین تردید مواجه شد. در واقع، گذشته از تمام مشکلاتی که از پیش دامن‌گیر این بخش بود، حالا واردات خودرو سرگردان میان تنش و دیپلماسی مانده و منتظر آینده است.

در این محتوا به سراغ قیمت بازار کامپکت کراس مونتاژی کرمان موتور یعنی کی ام سی SR3 آمده ایم.

بحران‌های اقتصادی و تنش‌های ژئوپلیتیک معمولاً حکم غربال را برای صنایع ایفا می‌کنند. در این شرایط، این تنش‌ها خودروسازان بخش خصوصی را که با فراز و نشیب‌های فراوانی مواجه بوده‌اند، به یک دوراهی سرنوشت‌ساز رسانده است؛ ادغام یا انقضا. انتخابی که می‌تواند آینده آن‌ها را در این شرایط مشخص کند.

جنگ رمضان تمام نگاه‌ها و حواس را به خود جلب کرده است و دیگر کم‌تر به مشکلات ساختاری و دردها و زخم‌های کهنه خودروسازی اشاره و پرداخته می‌شود. اما وضعیت امروز این صنعت تنها متوجه این جنگ نیست، بلکه بهای سنگین مدیریت دستوری سالیان دراز گذشته است؛ مدیریتی که به محاصره چهارجانبه و آینده غبارآلود […]

نخستین سری از خودروهای کراس اوور اونترا U75 Plus که با سرمایه گذاری مشترک شرکت‌های سینوتراک (چین) و شرکت ایلیا پارس کیان (ایران) در صنایع خودروسازی یلیا تولید می‌شود، در فروردین ماه ۱۴۰۵ پلاک ملی گرفت.

شرکت آسیا گستر کارن موفق شد تا اولین پاترول وارداتی بازار ایران را به پلاک ملی مجهز کند و مراحل نهایی عرضه اش را به سرانجام برساند.

پس از ۴۰ روز جنگ و تنش‌های فرساینده و شرایط جنگی، زمزمه‌های توافق بار دیگر بازار دلار و خودرو را در وضعیت تعلیق انتظاری قرار داده است. اثر توافق ایران و آمریکا بر قیمت دلار و خودرو در کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت چه خواهد بود؟ آیا واقعاً باید چشم‌انتظار ریزش بود یا بازار مسیر دیگری […]

تهاجم تنها خودروسازی و اقتصاد ایران را تحت فشار قرار نداده است، بلکه به دلیل ناامنی، سایر کشورهای منطقه نیز از عواقب سوء آن بی‌نصیب نمانده‌اند. در این شرایط، صنعت خودروی عربستان و امارات در سایه تنش‌های منطقه‌ای به چه سمت و سویی می‌رود؟ آیا توان ادامه مانند روزهای پیش از اسفند ۱۴۰۴ را دارند؟

مهم ترین سوال در مورد عرضه جاری خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین این است که هر کدام از مدل های حاضر در لیست فروش برای خریدار چقدر سود به همراه دارد؟ در ادامه به سراغ پاسخ دادن به این دغدغه و سوال مشتریان خواهیم رفت.

درست در یکی از پرالتهاب‌ترین و مبهم‌ترین دوره‌هایی که خودروسازی با آن روبه‌رو شده است، برخی فعالان این صنعت اعتقاد دارند که برای عبور از این دوران، لازم است خودروسازی به‌طور کامل به دست بخش خصوصی سپرده شود. اما آیا جراحی در جاده مخصوص و خارج کردن غده بدخیم مدیریت دولتی در این برهه امکان‌پذیر […]

این روزها، جاده مخصوص مانند سایر بخش‌های صنعت و اقتصاد کشور، از یک سو، تحت تأثیر جنگ با بیم و امید به آینده نگاه می‌کند و از سوی دیگر، با حفظ حداقل‌ها تلاش می‌کند همچنان ادامه دهد. در این شرایط، سه پرده از آینده خودروسازی ایران در میانه آتش و صلح قابل بررسی است؛ شرایطی […]

صنعت خودروسازی ایران در سال ۱۴۰۵ میان میراث بدهی‌های کلان و شعله‌های جنگ گرفتار شده است. در این شرایط باید دید که آیا با دست‌های بسته می‌توان خودرو ساخت؟ و تولید به شرط معجزه امکان‌پذیر است؟