پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

شرکت فردا موتورز به عنوان یکی از خودروسازان خصوصی کشور، در ایام نوروز کارشوهای مختلفی را در سراسر کشور جهت معرفی بهتر محصولات خود برپا کرده است.

پس از تغییر و تحولات گسترده توسلی مهر در آخرین روز کاری اسفند ۱۴۰۲، اولین تغییر سال سایپا با معرفی مدیرعامل جدید سایپا دیزل انجام شد. به این ترتیب، هشتمین حکم توسلی مهر به نام احمد میررفیع خورد و وی جانشین مهدی حسین نژاد شد.

مدیرعامل جدید نارنجی پوشان جاده مخصوص، دیروز، دوشنبه ۶ فروردین ۱۴۰۳، طی سخنانی نسبت به جهش تولید ابراز امیدواری کرد، اما به رغم کارنامه روشن و مثبت وی در خودروسازی، شرایط از راه دشوار توسلی مهر در سایپا خبر می دهد.

اگر حمل و نقل بین‌المللی را شالوده و قلب تجارت بین‌المللی بدانیم، اشتباه نکرده‌ایم. با توجه به تغییراتی که در تجارت بین‌الملل ایجاد شده است و به ویژه ارتقا سطح آن اعم از کیفی و کمی و تعدد کشورهایی که با هم تجارت دارند و میزان قراردادهای تجاری بین‌المللی که به صورت روزانه امضا و […]

آیین نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده از سوی معاون اول رییس جمهور ابلاغ شد.

با توجه به خانه تکانی شدید توسلی مهر در سایپا و تغییر مدیران عامل زیرگروه این شرکت به نظر می رسد که وزارت صمت برنامه های جدیدی برای سال جدید خودروسازی کشور در نظر گرفته است. این در شرایطی است که درهرصورت سهام دو خودروساز بزرگ باید واگذار شود و نظارت جایگزین دخالت شود.

تامین سوخت در سال های اخیر به یکی از دغدغه های مردم در آستانه سفرهای نوروزی بدل شده، اما امسال شرایط بیش از پیش نگران کننده است؛ تا جایی که کار به اجاره کارت سوخت توسط مردم رسیده است.

صبح امروز جی ای سی آیون V پلاس و LX پلاس در سطح شهر تهران در حال تردد بدون پلاک رویت شدند.

پس از توکلی ، آخرین قرعه تغییر در وزارت صمت به نام منطقی افتاد .بر اساس حکم وزیر صمت ، احمد آقایی به عنوان به سرپرستی معاونت حمل و نقل وزارت صمت منصوب و منوچهر منطقی نیز در حکم دیگری در جایگاه مشاور وزیر و مدیر پروژه ارتقا و نوآوری در صنعت خودرو قرار گرفت.

اواسط اسفندماه وزارت صمت طی اطلاعیه ای در خصوص خرید و فروش کد ملی اشخاص حقیقی برای موضوعاتی نظیر واردات و ثبت‌نام خودرو، اعلام کرد: «هرگونه واگذاری کد ملی سایر مدارک مرتبط به شخص ثالث تخلف است. با این حال با توجه به وضعیت بازار به نظر می رسد فروش کد ملی برای واردات خودرو، […]

سال ۱۴۰۲ رو به پایان است؛ سالی که در آن هیچ اتفاق ویژه ای رخ نداد، سالی که وزارت صمت برای پرکار و پرثمر بودن برنامه هایش به انواع و اقسام نمایشگاه ها متوسل شد؛ به نحوی که، سال ۱۴۰۲ را می توان سال خفگی بازار خودرو با دستان وزارت صمت دانست.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو بر ادامه نهضت افزایش کیفیت و کاهش بهای تمام شده تولید محصولات تاکید کرد.

 مدیر خدمات پس از فروش آرین پارس موتور از برگزاری طرح ویژه نوروزی این شرکت از تاریخ ۲۸ اسفند تا ۱۴ فروردین ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: «همزمان با شروع سال جدید و آغاز تعطیلات نوروزی، بسیاری از هم‌وطنان با خودروهای شخصی عازم جاده‌ها می‌شوند. یکی از دغدغه‌های رانندگان، خرابی خودرو و ماندن کنار جاده […]

با شروع سال نو و آغاز سفرهای نوروزی، فرداموتورز جهت آرامش خاطر و رفاه حال مشتریان، طرح امداد جاده ای خود را با تمام ظرفیت از ۲۸ اسفند لغایت ۱۴ فروردین برگزار می کند.

هر چند در ظاهر با واگذاری سهام دولتی و شرکت های تودلی قرار است خودروسازی کشور به سمت خصوصی سازی و رقابت و شکستن انحصار حرکت کند، اما حاکمیت انحصارگر اصلی بازار خودروست و پیش از هر اقدامی باید این انحصار از بین برود.

پرتیراژترین خودروهای چند سال اخیر سایپا و ایران خودرو، پراید و ساینا و پژو ۴۰۵، در تصادف های جاده ای، بیش ترین کشته را داده اند، آماری که می تواند نشان از سیاست های نادرست بخش ایمنی خودروهای کشور داشته باشد.

میزان نفوذ و دخالت ها و همچنین تکالیفی که برای خودروسازان ایجاد شده است، به رغم آغاز تلاش ها برای واگذاری سهام دولتی خودروسازان بزرگ کشور، مسیر خصوصی سازی را پرپیچ و خم کرده است. آیا راه طولانی خروج دولت از خودروسازی مانع از ادامه تلاش برای تحقق این خواسته به حق خواهد شد؟

روزنامه «دنیای اقتصاد» که همیشه مدعی اقتصاد آزاد بوده است، اکنون در گزارشی مهم ترین عامل مصرف بالای بنزین را قیمت پایین آن مطرح کرده، استدلالی که هیچ یک از جوانب اقتصاد آزاد را در نظر نگرفته است.