شاهکار پایانی هوراچیو پاگانی؛ تولد آخرین هوایرا با نام آنیما

برند ایتالیایی پاگانی سرانجام از آخرین عضو خانواده نامدار هوایرا با نام اختصاصی آنیما رونمایی کرد. این خودروی سفارشی با بهره‌گیری از قطعات فیبر کربنی سبک و مشخصات فنی نامعلوم پرونده یکی از نمادین‌ترین سوپراسپرت‌های تاریخ را می‌بندد.

دنیای سوپراسپرت‌های دست‌ساز و فوق‌لوکس شاهد یک نقطه عطف تاریخی دیگر از سوی کارگاه رویایی پاگانی در ایتالیا بود. هوراچیو پاگانی پس از سه سال جشن مداوم به مناسبت نقاط عطف زندگی خود سرانجام از آخرین و عجیب‌ترین عضو این پروژه پرده‌برداری کرد. این اثر هنری که پاگانی هوایرا ۷۰ آنیما نام دارد در جریان رویداد معتبر خودرویی هتل وین در لاس‌ وگاس رسما به جهانیان معرفی شد. 

آنیما در زبان اصیل ایتالیایی به معنای روح است و سازندگان این شاهکار معتقدند که این ماشین در واقع روح و فلسفه ناب مهندسی کارگاه پاگانی است که کالبد فلزی و کربنی به خود گرفته است. نکته بسیار مهم این بود که هر سه عضو سه گانه هوایرا ۷۰ یعنی مدل‌های تریونفو درچو و آنیما برای اولین بار در کنار یکدیگر روی فرش قرمز این گردهمایی باشکوه قرار گرفتند تا چشم هر بیننده‌ای را به خود خیره کنند.

اگرچه با معرفی نسل جدید سوپراسپرت‌های پاگانی یعنی مدل یوتوپیا در سال ۲۰۲۲ همگان انتظار داشتند پرونده خانواده هوایرا برای همیشه بسته شود اما تقاضای جنون‌آمیز کلکسیونرهای سرشناس جهان حیات این نام افسانه‌ای را همچنان زنده نگه داشته است. هوراچیو پاگانی که در تابستان امسال با خرید فراری کلاسیک رویاهای کودکی خود یکی از بهترین سال‌های عمرش را سپری می‌کرد درست ده روز پیش از جشن تولد هفتاد و یک سالگی‌اش شخصا پرده از روی این هیولای بی‌همتا برداشت.

درخشش خیره‌کننده بدنه با پودر الماس و رگه‌های پلاتین

از حیث جلوه‌های بصری و جسارت در طراحی بیرونی می‌توان آنیما را رادیکال‌ترین و تهاجمی‌ترین ساخته تاریخ پاگانی نامید. بدنه فیبرکربنی خودرو با یک فرآیند رنگ‌ آمیزی متالیک و بسیار پیچیده پوشانده شده است که در ترکیب ذرات آن از گرد واقعی الماس استفاده شده تا در زیر تابش مستقیم نور درخششی خاص داشته باشد. 

خط‌کشی‌های ظریف از جنس ورقه نازک پلاتین خالص همراه با سایه‌های تیره به رنگ آبی جوهری جلوه اشرافی این شاهکار را تکمیل کرده‌اند. تمام این جزئیات هنرمندانه روی شاسی مونوکوک فوق‌ پیشرفته و سبکی از جنس الیاف کربن و آلیاژ تیتانیوم سوار شده است تا استقامت ساختاری آن در بالاترین سطح ممکن تضمین شود.

مهندسان آیرودینامیک نیز در طراحی بدنه آنیما سنگ تمام گذاشته‌اند. یک ورودی هوای مرتفع سقفی در هماهنگی کامل با باله کوسه‌ای پشت کابین جریان هوا را به سمت پیشرانه هدایت می‌کند. در بخش عقبی یک بال ثابت بزرگ همراه با دیفیوزر غول پیکر فیبرکربنی و خروجی‌های هوای مشبک وظیفه ایجاد نیروی رو به پایین را در سرعت‌های جنون آمیز بر عهده دارند. 

امضای اختصاصی پاگانی یعنی خروجی‌های اگزوز چهارگانه این بار به یک سیستم اگزوز سفارشی شش گانه ارتقا یافته است که با پوشش سرامیکی سفید مات خود نوید غرش سهمگین یک پیشرانه دوازده سیلندر خورجینی را به گوش رقبا می‌رساند.

پیوند مهندسی مکانیک خالص با کابین اشرافی

هنگامی که درهای خلبانی آنیما رو به آسمان باز می‌شود هارمونی کم‌نظیری از چرم دست‌ دوز سفید تریم‌های متضاد آبی و قطعات آلومینیومی تراش‌ خورده به چشم می‌آید. کلیدهای مکانیکی ظریف داشبورد مثل قطعات یک ساعت مچی سوئیسی گران‌ قیمت کار شده‌اند اما نقطه عطف و هیجان‌ انگیزترین بخش کابین دقیقا بین دو صندلی قرار گرفته است.

به پیروی از سنت جذابی که نخستین بار در مدل اپیتومه اجرا شد پاگانی در این خودرو نیز به جای گیربکس‌های اتوماتیک دوکلاچه مدرن به سراغ یک جعبه‌ دنده هفت‌ سرعت کاملا دستی رفته است. اهرم تعویض دنده مکانیکی با مکانیزم و میله‌های کاملا نمایان در کنار سه پدال زیر پای راننده لذت رانندگی ارگانیک و خالصی را ارائه می‌دهد که امروزه در دنیای هایپرکارهای الکترونیکی به خاطره‌ها پیوسته است.

پیشرانه دست ساز AMG 

نیروبخش این شاهکار متحرک قلب تپنده شش لیتری تویین توربو دوازده سیلندر ساخت بخش مسابقه‌ای مرسدس AMG است. شرکت پاگانی هنوز ارقام رسمی مربوط به توان خروجی و گشتاور دقیق نسخه آنیما را به رسانه‌ها اعلام نکرده است اما می‌دانیم که همین انجین در نسخه اپیتومه قدرتی معادل ۸۵۲ اسب بخار و گشتاوری در حدود ۱۱۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کرد که ارقامی خیره‌کننده برای یک سوپراسپرت مجهز به گیربکس دستی محسوب می‌شوند. بر اساس سیاست همیشگی هوراچیو پاگانی قیمت نهایی این تک‌نسخه استثنایی کاملا محرمانه باقی خواهد ماند هرچند که کارشناسان ارزش این الماس متحرک را چند میلیون دلار برآورد می‌کنند.