پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

گزارش جدید جی‌دی پاور از قابل‌اعتمادترین برندهای خودرویی

جدیدترین گزارش مؤسسه معتبر جی‌دی پاور (J.D. Power) در مورد قابل‌اعتمادترین برندهای خودرو در سال ۲۰۲۶، تصویری جالب از خودروسازان بزرگ جهان ارائه داده است؛ جایی که لکسوس صدرنشین اعتماد و فولکس‌واگن در قعر جدول قرار دارد. برندهایی مانند کیا، نیسان، هیوندای و ب‌ام‌و نیز رقابت شدیدی در میانه‌های جدول دارند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، این گزارش که براساس معیار PP100 (تعداد مشکلات در هر ۱۰۰ خودرو) تنظیم شده، نشان می‌دهد در حالی‌که برخی برندها در مسیر تکامل موفق بوده‌اند، برخی دیگر از غول‌های صنعت، زیر فشار تحولات تکنولوژیک در حال فروپاشی هستند.

اپل کارپلی و اندروید اتو در صدر مشکلات

نکته تکان‌دهنده در گزارش سال ۲۰۲۶ جی‌دی پاور، افزایش میانگین مشکلات در سطح صنعت است. میانگین خرابی‌ها به عدد ۲۰۴ رسیده که نشان‌دهنده روندی نزولی در کیفیت کلی است. دلیل این اتفاق، نرم‌افزاری شدن خودروهاست. امروز دیگر نه موتور و گیربکس، بلکه سیستم‌های اتصالی، صفحه‌نمایش‌ها و رابط‌های کاربری مانند اپل کارپلی و اندروید اتو، رده اول مشکلات مشتریان را به خود اختصاص داده‌اند. در واقع، خودروها پیچیده‌تر شده‌اند و این پیچیدگی، قابلیت اطمینان آن‌ها را به‌شدت کاهش داده است.

لکسوس و سلطنت در اوج کیفیت

در صدر این جدول، لکسوس (Lexus) برای چهارمین سال متوالی با کسب امتیاز ۱۵۱، جایگاه خود را به عنوان باکیفیت‌ترین برند جهان تثبیت کرده است. لکسوس توانسته است تعادلی ایده‌آل میان تکنولوژی مدرن و پایداری مکانیکی ایجاد کند. در تعقیب آن، برندهای بیوک (Buick) با امتیاز ۱۶۰ و مینی (Mini) با امتیاز ۱۶۸ در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند که نشان می‌دهد استراتژی‌های بازسازی کیفیت در این دو برند به‌خوبی جواب داده است.

در سطح بعدی کیفیت، برندهایی چون کادیلاک (Cadillac) با امتیاز ۱۷۵ و شورولت (Chevrolet) با امتیاز ۱۷۸ قرار دارند که نشان‌دهنده بازگشت نسبی کیفیت به برخی برندهای آمریکایی است. همچنین سوبارو (Subaru) با ۱۸۱، پورشه (Porsche) با ۱۸۲ و تویوتا (Toyota) با ۱۸۵ امتیاز، همچنان استانداردهای بالایی را حفظ کرده‌اند.

منطقه خاکستری؛ نبرد برندهای آسیایی و اروپایی

در محدوده میانی، رقابت شدیدی میان برندهای کره‌ای و ژاپنی دیده می‌شود. کیا (Kia) با ۱۹۳ و نیسان (Nissan) با ۱۹۴ عملکردی مطلوب دارند. در همین حال، ب‌ام‌و (BMW) و هیوندای (Hyundai) هر دو با امتیاز ۱۹۸، در مرز قرار دارند. برندهایی نظیر جنسیس (Genesis) و میتسوبیشی (Mitsubishi) هر دو با امتیاز ۲۰۸، دقیقاً روی خط میانی قرار دارند و وضعیت آن‌ها را می‌توان «متوسط» ارزیابی کرد.

در رده‌های بعدی، مزدا (Mazda) با ۲۱۰ و هوندا (Honda) با ۲۱۱ امتیاز قرار دارند. نکته جالب این است هوندا که زمانی نماد کیفیت بود، اکنون در رده‌های متوسط قرار گرفته است. همچنین برندهای رام (Ram) با ۲۱۶ و لینکولن (Lincoln) با ۲۱۷ امتیاز، نشان‌دهنده چالش‌های کیفیت در بخش خودروهای لوکس و پیکاپ‌های آمریکایی هستند.

سقوط آزاد لندروور، ولوو و فولکس‌واگن

بخش تکان‌دهنده گزارش جی‌دی پاور، انتهای جدول است. در این‌جا برندهایی قرار دارند که یا درگیر بحران نرم‌افزاری هستند یا در مدیریت کیفیت شکست خورده‌اند. تسلا (Tesla) با امتیاز ۲۲۶، نشان داد که پیشرو بودن در تکنولوژی لزوماً به معنای قابل‌اعتماد بودن نیست. در ادامه، فورد (Ford) با ۲۲۸ و جی‌ام‌سی (GMC) با ۲۲۹ قرار دارند.

اما ضربه سخت به برندهای لوکس وارد شده است. آکورا (Acura) و اینفینیتی (Infiniti) هر دو با ۲۳۳ امتیاز، و مرسدس بنز (Mercedes-Benz) با ۲۳۵ امتیاز، در رده‌های پایین قرار گرفته‌اند. آئودی (Audi) با امتیاز ۲۴۴، وضعیت بدتری را تجربه می‌کند.

در انتهای جدول و در وضعیت بحرانی، برندهایی قرار دارند که احتمالاً هر خریدار دقیقی باید درباره آن‌ها تجدیدنظر کند. جیپ (Jeep) با ۲۶۷، لندروور (Land Rover) با ۲۷۴ و ولوو (Volvo) با ۲۹۶ امتیاز، رده‌های انتهایی را به خود اختصاص داده‌اند. اما شوک بزرگ، وضعیت فولکس‌واگن (Volkswagen) است که با امتیاز ۳۰۱، بدترین عملکرد را در سال ۲۰۲۶ داشته و به عنوان غیرقابل‌اعتمادترین برند این گزارش ثبت شده است.

سادگی در عین مدرنیته

گزارش ۲۰۲۶ جی‌دی پاور یک هشدار جدی به صنعت خودرو است: سادگی در عین مدرنیته. برندهایی مانند لکسوس که توانسته‌اند تکنولوژی را بدون ایجاد اختلال در تجربه کاربر پیش ببرند برنده شده‌اند، اما برندهایی مانند فولکس‌واگن و لندروور، که در پیچیدگی‌های نرم‌افزاری غرق شده‌اند یا کیفیت ساخت مکانیکی خود را نادیده گرفته‌اند، اکنون در پایین‌ترین سطح اعتماد مشتریان قرار دارند.