طرح هوندا هم ۴۰۰ میلیونی شد؛ موتورسیکلت کار به آرزوها پیوست

خرید یک موتورسیکلت ساده برای کار هم به چند صد میلیون تومان پول نیاز دارد؛ بررسی قیمت‌های عرضه نشان می‌دهد بعضی از مدل‌های طرح هوندا از مرز ۴۰۰ میلیون تومان عبور کرده‌اند و قیمت نسخه ۲۰۰ سی‌سی پیشرو به ۴۵۹ میلیون تومان رسیده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بازار موتورسیکلت‌های طرح هوندا با تصور قدیمی از یک وسیله نقلیه ارزان برای رفت‌وآمد و کسب درآمد فاصله گرفته است. برای خرید تعدادی از مدل‌های ۱۲۵ سی‌سی باید بیش از ۳۰۰ میلیون تومان کنار گذاشت؛ رقمی که در برخی نسخه‌های ۱۵۰ و ۲۰۰ سی‌سی به محدوده ۴۰۰ میلیون تومان و بالاتر می‌رسد.

این قیمت‌ها مربوط به موتورسیکلت‌های طرح هونداست؛ همان خانواده آشنایی که با نام‌های تجاری مختلف و ظاهری نزدیک به هوندا CG عرضه می‌شود. صحبت از اسکوترهای وارداتی یا موتورسیکلت‌های تفریحی نیست؛ محصولاتی در این فهرست دیده می‌شوند که خریدار آن‌ها را برای پیک موتوری، حمل بار سبک یا رفت‌وآمد روزانه انتخاب می‌کند.

در میان مدل‌های ۱۲۵ سی‌سی، پرواز استارتی مدل ۱۴۰۴ با قیمت ۳۰۹ میلیون تومان عرضه شده و احسان و تک‌تاز مدل ۱۴۰۵، پیشنهادهای فروش ۳۳۰ میلیون تومانی دارند. رهرو ۱۲۵ به ۳۵۰ میلیون تومان می‌رسد و برای کبیر ۱۲۵ فول‌آپشن، قیمت ۳۹۰ میلیون تومان درج شده است. پیشرو ۱۲۵ انژکتوری مدل ۱۴۰۴ هم با قیمت ۴۲۹ میلیون تومان در فهرست فروش قرار دارد.

وضعیت نسخه‌های پرحجم‌تر نیز تفاوت چندانی ندارد. کبیر ۱۵۰ فول‌آپشن با قیمت ۳۹۸ میلیون تومان و نسخه ۲۰۰ فول‌آپشن آن با قیمت ۳۹۹ میلیون تومان عرضه شده‌اند. کویر CDI ۱۵۰ نیز ۳۹۴ میلیون تومان و CDI ۲۰۰، معادل ۴۱۰ میلیون تومان قیمت دارد. قیمت اعلامی پیشرو ۲۰۰ بالانسردار مدل ۱۴۰۴ هم به ۴۵۹ میلیون تومان رسیده است.

قیمت موتورسیکلت‌های طرح هوندا

ارقام جدول، قیمت‌های اعلامی عرضه نسخه‌های صفر کیلومتر هستند و لزوماً قیمت معامله قطعی را نشان نمی‌دهند. سال ساخت و مشخصات ذکرشده در نام هر مدل، هنگام مقایسه قیمت‌ها اهمیت دارد.

مسئله فقط قیمت نیست؛ موتورسیکلتی با این ساختار قدیمی باید سال‌ها پیش از چرخه تولید خارج می‌شد و جای خود را به محصولی ایمن‌تر و به‌روزتر می‌داد. اما همین طرح همچنان با نام‌های تجاری مختلف تولید می‌شود و حالا برای خریدش باید چند صد میلیون تومان پرداخت کرد.

برای کسی که موتور را ابزار کار و تأمین هزینه زندگی می‌داند، قیمت‌های ۴۰۰ میلیون تومانی یعنی دشوارتر شدن دسترسی به وسیله کسب درآمد. خریدار باید پیش از شروع کار، سرمایه خرید موتور را فراهم کند و پس از آن هم هزینه کلاه ایمنی، قفل، سوخت، سرویس و قطعات مصرفی را بپردازد. قرار بود این موتورسیکلت راهی کم‌هزینه برای کار و رفت‌وآمد باشد؛ حالا خرید خود آن به آرزو تبدیل شده است.