روس ها از سایپا خودرو می خرند؟
رئیس سازمان توسعه تجارت میگوید که تفاهمات نهایی برای صادرات خودروهای سایپا به روسیه انجام شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایسنا، قرارداد صادرات ۴۵ هزار دستگاه خودرو ساخت سایپا به روسیه در حضور علیرضا پیمان پاک، رئیس سازمان توسعه تجارت به امضای مدیرعامل سایپا و طرفهای روس رسید.
با عقد این قرارداد که در راستای اجرایی شدن تفاهمات صورت گرفته در نمایشگاه اتوموبیلیتی مسکو صورت گرفت، ۴۵ هزار دستگاه خودرو ساخت سایپا در چند محموله و به ارزش کلی ۴۵۰ میلیون دلار به روسیه صادر میشود.
در حاشیه عقد این قرارداد علیرضا پیمان پاک – رئیس سازمان توسعه تجارت – به حضور پر رنگ خودروسازان و قطعه سازان در نمایشگاه اتوموبیلیتی مسکو اشاره کرد و گفت: ثمره این حضور پر رنگ عقد قراردادی بود که امروز شاهد آن هستیم.
وی ادامه داد: گردش مالی زنجیره خودرویی در روسیه بیش از ۲۰ میلیارد دلار است و ما میتوانیم بعد از خروج شرکای اصلی آنها به علت تحریم ها، سهم خوبی از این بازار کسب کنیم.
رئیس سازمان توسعه تجارت تاکید کرد: این اولین گام برای حضور خودروسازان ما در روسیه و رسیدن به تولید مشترک در ایران و تولید خودروهای جدید مشترک در همکاری با خودروسازان بزرگ روسیه است.
بر اساس اعلام سازمان توسعه تجارت، محمدعلی تیموری- مدیرعامل سایپا – نیز ضمن تشکر از وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت برای مهیا کردن شرایط عقد قراردادهای بینالمللی گفت: تولیدات سایپا بالای ۳۰۰ درصد رشد کیفی داشتند و این حضور بینالمللی در روسیه ثمره افزایش کیفیت است.
وی با اشاره به قرارداد منعقد شده با خریداران روس گفت: به زودی تیمهای فنی سایپا برای راهاندازی مجدد ۲ کارخانه خودروسازی که با تحریمها تعطیل شدهاند به روسیه اعزام میشوند تا در این کشور شاهد تولید مشترک باشیم.
مدیرعامل سایپا درباره صادرات خودرو به ونزوئلا نیز گفت: اولین محموله هزار دستگاهی تحویل دولت ونزوئلا شده است و ۲۰۰۰ دستگاه دیگر نیز آماده تحویل بعد از انجام امور انتقال ارز است. سیاست ما تمرکز در ۲ بازار اصلی شامل ونزوئلا و روسیه است تا ایجاد تنوع در بازارها.
اول چندتا ببرید بفروشید . ببینید اصلا فروش میره . کسی خریدار هست یا نه بعد بگید ۲۰هزارتا . یه حرفو میزنید مزه کنید ببینید شدنیه شدنی نیست . ۱۰۰۰ تا فرستاده ونزوعلا به قیمت کارخونه هنوز پولش برنگشته خب همینا رو ایران میفروختی زودتر به پولت میرسیدی که این همه دنگ و فنگ هم نداشت . لقمه رو چرا دور سرتون میچرخونید آخه ؟ شما مگه جوابگوی بازار داخل هستید که دنبال بازار جدید میگردین ؟ یعنی به آب و آتیش میزنن حتی شده با ضرر بفروشن تا بگن آقا ما صادرات داریم تو کل دنیا خواهان ماشینای ما هستن .
خدایی برام سوال شده چرا به دروغ و بدون مدرک یک نظری میدید میبافید و در آخر هم به نتیجه ای که دوس دارید بشنوید میرسید؟ که چی؟
” قیمت نهایی کوییک در ونزوئلا ۱۲ هزار و ۷۵ دلار و قیمت ساینا اس، ۱۵ هزار و ۴۵ دلار اعلام شده است ”
شما ادعا میکنید به قیمت کارخانه فروختند به ونزوئلا و بعد هم میگید چه کاری بوده همینجا میفروختید بدون دنگ و فنگ خودت داری به تناقضات خودت جواب میدی! لازم به ذکر هست قیمت “کارخانه ای” ساینا اس و کوییک کمتر از ۱۸۰ میلیون تومن هست که به دلار ۴۰ هزار تومن میشه حدودای ۴ هزار و پانصد دلار ، اما در ونزوئلا حدودای ۶۰۰ میلیون تومن میفروشه حالا هزینه حمل و نقل دریایی به کنار ، لطفا کم محتوای چرت و پرت تولید کنیم خودتحقیری هم دیگه یک حدی خدایی
مطمنن حرف تو مزخرفه نه ایرانی. چرا ونزولا یا.. باید برای ساینا ۱۵ هزارتا بده وقتی با همین پول ماشین های بهتر گیرش میاد به امید عقل بیشتر! اینکارها اکثرا دلایل سیاسی پشتشه. بعد اون بیچاره اصلا حرفی از قیمت کارخونه اینا نزد. حالت خوبه کامنت ایرانی پاک یا غیب نشدها!
ببین مشکل امثال تو اینه که توی توهم هستید ، الان زمان دایناسورها نیست اینترنت زیر دستته برو تو اینستا و امثالهم به پیج بنگاههای امریکای لاتین مثلا آرژانتین برزیل و … سر بزن اونجا قیمت خودرو های صفر به همراه فیلم و عکس و با مشخصات و آپشن ها و قیمت نوشته شده قیمتهارو به دلار تبدیل کن اونوقت متوجه میشی چقدر بی پایه و اساس حرف میزنی ، بنده دارم بر اساس عدد و رقم صحبت میکنم شما براساس توهمات ذهنی که برای خودت ساختی ، تو دنیا عملا خودروی زیر ۱۰ هزار و ۱۵ هزار دلار که ترمز دیسکی باشه سانروف داشته باشه ایربگ ها مولتی مدیا و اینطور آپشنها و خدمات به صرفه عملا وجود نداره بله شما قدرت اقتصادیت ضعیفه پولت نمیرسه ماشین خوب بگیری دوس داری از همه چیز ایراد بگیری حالا کاری ندارم شاید برای همسایت این پولا پول خورد باشه به تناسب شغلش همانطور که در جامعه ملت ماشینها میلیاردی سوار میشند اینا که از مریخ نیومدن، ولی اینو بدون در دنیا ۴ تا کشور هست خودروی ارزان میسازه به ترتیب : هند ، ایران، چین ، فرانسه ، لذا خودروهای اینا همه جا طرفدار داره از جمله ایران که به قفقاز ، کشورهای افریقا ، امریکای لاتین ،آسیای غربی و روسیه میفروشه.
ببین مشکل امثال شما اینه که توی توهم هستید ، الان زمان دایناسورها نیست اینترنت زیر دستته برو تو اینستا و امثالهم به پیج بنگاههای امریکای لاتین مثلا آرژانتین برزیل و … سر بزن اونجا قیمت خودرو های صفر به همراه فیلم و عکس و با مشخصات و آپشن ها و قیمت نوشته شده قیمتهارو به دلار تبدیل کن اونوقت متوجه میشی چقدر بی پایه و اساس حرف میزنی ، بنده دارم بر اساس عدد و رقم صحبت میکنم شما براساس توهمات ذهنی که برای خودت ساختی ، تو دنیا عملا خودروی زیر ۱۰ هزار و ۱۵ هزار دلار که ترمز دیسکی باشه سانروف داشته باشه ایربگ ها مولتی مدیا و اینطور آپشنها و خدمات به صرفه عملا وجود نداره بله شما قدرت اقتصادیت ضعیفه پولت نمیرسه ماشین خوب بگیری دوس داری از همه چیز ایراد بگیری حالا کاری ندارم شاید برای همسایت این پولا پول خورد باشه به تناسب شغلش همانطور که در جامعه ملت ماشینها میلیاردی سوار میشند اینا که از مریخ نیومدن، ولی اینو بدون در دنیا ۴ تا کشور هست خودروی ارزان میسازه به ترتیب : هند ، ایران، چین ، فرانسه ، لذا خودروهای اینا همه جا طرفدار داره از جمله ایران که به قفقاز ، کشورهای افریقا ، امریکای لاتین ،آسیای غربی و روسیه میفروشه.
باشه آقا شما راست میگی . درستی ادعای شما با گذشت زمان معلوم میشه و تا جایی که من تحقیق کردم تو هیچ کدوم از سایتهای خارجی ثبت نشده به چه قیمتی فروش رفته و این خودروها به چه کسانی تحویل داده شده . ولی شما میگی ۱۲ هزار دلار فروش رفته . ایشالا که خیره . اما اگه اینطوریه که شما میفرمایید و اون کشور اینقدر تشنه ماشینه و پولشم داره اونم به دلار . نمیشه دولت یه امکانی درست کنه مردم ساینا و کوییک های دو سه سال کارکرده خودشونو صادر کنن اونجا به جای ۱۲ هزار ۱۰ هزار دلار از طرف ونزوعلا براشون بفرستن ؟ یا اصلا مردم خودمون به جای بازار آزاد بتونن خودروشونو صادر کنن به ونزوعلا اونجا تبدیل به دلار بشه برگرده ایران اینطوری مشکل ارزی کشور هم حل میشه مردم هم که راضی . یکم به جوابی که دادم فکر کنید ! بعد متوجه میشید اصلا ونزوعلا بازاری برای فروش داره یا نه . یه سوال دیگه شما که آگاهی بفرمایید ماهم بدونیم که از دوره احمدی نژاد تا حالا چندتا سمند تو ونزوعلا فروش رفته بزرگوار ؟ یکم تحقیق کن . زود عصبی میشی یه چیزی میگی
البته طبق اخبار پول قبل از ارسال تسویه شده. تو همین خبر هم میگه قبل از ارسال منتظر انتقال ارز هستیم. در مورد قیمت هم همین حرفا رو درمورد صادرات به عراق میزدند. بعدا معلوم شد معادل ریالیش خیلی بیشتر از قیمت در ایران بوده. در حالی که ظرفیت تولید خودرو در کشور خیلی بیشتر از مقدار تولید فعلی هست، ایجاد دو قطبی صادرات/فروش داخل از نظر فنی درست نیست. مگر اینکه قصد سیاسی باشه…
سایپا برای شاهین قشنگ برنامه ریزی کرد یه پلتفرم خوب از تویوتا گرفت بعد توسعه اش داد برد اروپا تو موسسات معتبر تست ایمنی کرد گواهینامه گرفت الانم با دست پر میتونه حرف بزنه ظاهرشم خیلی مدرن و همه پسنده و امکانات قابل توجه ای هم داره این ماشین به نظر من فروش می کنه
جالبه که حداقل خودشون این ادعا رو دارند که تولید در کارخانه پایین و مجددا این ادعا رو دارند که مشکل تامین قطعات از مبدا دارند و نتیجتا با آفتی به نام عدم عرضه مناسب با تقاضا در کور روبرو هستیم(هرچند که دیگه همه میدونن این عدم عرضه داره تعمدا صورت میگیره) بعد یکهو میبینی قراره خودروساز بی خودرو که به گفته خودشون نمیتونه عرضه داخلی رو متناسب با تقاضا تامین کنه میشه سوپر قهرمان صادرات اون هم یا ۴۰ هزار خودرو. میخام صد سال صادرات نکنید
یادی کنیم از “پایگاه” خبری اسب بخار که حدود ۸ روز پیش خبر عدم ثبت درخواست برای واردات خودروهای ایرانی به روسیه تا یک تاریخ مشخص رو با یک تیتر شیطنت آمیز منتشر کرد و به مخاطب جوری القا کرد که گویا روسیه به خاطر مسائل کیفی این خودروها رو تایید نکرده! البته در پوشش این خبر هم از ذکر محصولات صادراتی خودداری کرده که جای تامل داره،
شاهین،ساینا،کوییک،وانت پادرا پلاس و سایپا ۱۵۱ محصولات صادراتی سایپا به روسیه خواهند بود…
والا همچین شیطنت آمیز هم نبود روال کارشون سه سالی میشه همین هست تخریب کردن و دروغ پردازی ، دلیلش هم مشخصه داخلیا پول نمیدن بهشون ولی برعکس چینیا خوب پول میدن پولای خوب واسه تبلیغ و اغراق و چپوندن خودروهاشون سه برابر قیمت تو پاچه ملت به وسیله همین باند و همین آقایون.