پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

داچیا سند رایدر ؛ برند رومانیایی به داکار ۲۰۲۵ می رود

کمپانی داچیا با معرفی شاسی بلند آفرودی داچیا سند رایدر، در مسابقات داکار ۲۰۲۵ حضور می یابد.

خودروساز رومانیایی داچیا، که یکی از شرکا و در واقع زیرمجموعه های رنو به حساب می آید، قصد دارد در یکی از سخت‌ترین چالش‌ های موتور اسپرت یعنی رالی داکار شرکت نماید. این پروژه با همکاری Prodrive توسعه یافته است و سباستین لوب مشهور به همراه ناصر العطیه و کریستینا گوتیرز در پشت فرمان خودروی ساند رایدر داچیا خواهند نشست.

داچیا سند رایدر

پایه و اساس ساخت داچیا سند رایدر با کمک شرکت مشهور پرو درایو و بخش مخصوص خودروهای خاص آن یعنی هانتر صورت پذیرفته است.

در بخش ظاهری سند رایدر با خودرویی کاملاً متفاوت مواجه هستیم که هیچ گونه شباهتی به محصولات شاسی بلند داچیا یعنی داستر و بیگستر ندارد.

دوراند، مدیر طراحی کمپانی داچیا، در این باره می‌گوید این شرکت علاقه‌ ای به حضور خودرویی با ظاهر داستر در رالی داکار نداشت. سند رایدر با پهنای ۲.۳ متری خود نمی تواند ارتباطی با داستر داشته باشد.

بخش جلویی خودرو دارای سه مسیر برای عبور هرچه بهتر هواست و طراحی تیز این خودرو برای تولید داون فورس و کاهش لیفت بدنه صورت گرفته است.

یکی دیگر از نکات جالب توجه در بدنه سند رایدر، نحوه جانمایی زاپاس خودروست. رانندگان داکار خواهان دسترسی راحت‌ تر به لاستیک‌ های زاپاس بودند چراکه پنچری لاستیک در داکار تقریباً امری اجتناب ناپذیر و حتا طبیعی به شمار می آید که به وفور رخ می دهد. بنابراین، طراحان به‌جای پنهان کردن لاستیک‌های زاپاس آن‌ها را با نوار محکمی روی بدنه و به نوعی پشت گلگیرهای عقب بسته‌اند. جالب آن‌که به دلیل کاهش وزن، هیچ پنل اضافی ای را برای محافظت از لاستیک ها طراحی نکرده اند و طراحان کمپانی بر این عقیده بوده اند که خود لاستیک ها مقاومت لازم را دارند و پنل های فیبرکربنی، شاید آسیب پذیر تر از لاستیک ها باشند.

داچیا می‌گوید عدم استفاده از قطعات و پانل‌های غیرضروری باعث شده است سند رایدر ۱۵ کیلوگرم سبک‌تر از رقبا باشد. همچنین پنل های بدنه سند رایدر، از نوع فیبرکربن مقاوم در برابر مادون قرمز هستند که سبب مدیریت گرمایی می شوند و بنابراین لزومی بر سفید بودن بدنه خودرو نبوده است.

طراحان کمپانی در خصوص میدان دید جلوی این خودرو بیان کرده اند، زمانی که رانندگان از تپه‌ ها پایین می‌آیند باید نقاط خروج را ببینند. ما تلاش کردیم تا بهترین میدان دید را فراهم کنیم و به همین دلیل کاپوتی شناور را در نظر گرفتیم.

در فضای داخلی سند رایدر نیز طراحی ماژولار و تغییرپذیری انجام شده است تا اگر فیا نظر خاصی داشت، امکان اعمال آن وجود داشته باشد. صندلی ها نیز پوشش و طراحی خاصی دارند تا کم‌تر جاذب گرما باشند.

مشخصات فنی سند رایدر

برای سند رایدر شاهد نصب یک پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری تویین توربو با ۳۶۰ اسب بخار قدرت هستیم. سیستم تعلیق گیرا با بازه عملکردی ۳۵۰ میلی‌ متری، شاسی لوله‌ ای سبک‌ وزن، رینگ‌های ۱۷ اینچی و لاستیک‌های ۳۷ اینچی به همراه بدنه کربنی و… از دیگر ویژگی های فنی سند رایدر به شمار می آیند.