
تست های جاده ای تیگو 8 و تیگو 7 جدید ادامه دارد

آن طور که مشخص است، همچنان مهندسان مدیران خودرو در حال گذراندن تست های جاده ای تیگو ۸ و تیگو ۷ جدید هستند.
با توجه به تصاویر ارسالی از سوی مخاطبان اسب بخار، می بینیم که تست های فنی و جاده ای چری تیگو ۸ و تیگو ۷ جدید در دست انجام است و همچنان مهندسان مدیران خودرو، با این دو کراس اوور جدید در جاده های مختلف تردد می کنند. شب گذشته هم یکی از خبرنگاران اسب بخار تصویر جدیدی را از تیگو ۷ جدید (تیگو ۷ پرو) در تهران تهیه کرد.


به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، در روزهای گذشته شرکت مدیران خودرو تبلیغات جدیدی را در بیلبوردهای بزرگراهی تهران به نمایش گذاشت و اعلام کرد که بزودی محصولی جدید با نشان ام وی ام ( MVM ) به بازار عرضه می شود. با توجه به نمای جانبی خودروی حاضر در تبلیغات، مشخص است که این خودروساز می خواهد تا تیگو ۸ جدید را در گام نخست به بازار خودرو بفرستد.
حتماً بخوانید: تیگو ۵ توربو از سوی مدیران خودرو معرفی شد

چندی پیش هم پایگاه خبری اسب بخار گمانه زنی در مورد قیمت نسخه ارتقا یافنه تیگو ۷ و تیگو ۸ مدیران خودرو را منتشر کرد و بر اساس گفته یک منبع آگاه در شرکت مدیران خودرو مشخص شد که این خودروساز بخش خصوصی می خواهد تا تیگو ۸ پرو را با قیمتی فراتر از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه کند. البته این قیمت بر اساس شرایط زمستان ۱۳۹۹ اعلام شده بود و بدیهی است که در صورت تغییر شرایط اقتصادی، تیگو ۸ پرو در زمان فروش متفاوت از این عدد قیمت گذاری می شود. از هم اکنون هم می توان حدس زد که بر اساس سیاست اخیر شرکت مدیران خودرو و چری، نشان طرف چینی از روی تیگو ۸ پرو حذف خواهد شد و لوگوی MVM بر روی آن نصب می شود. همچنین با وجود اینکه تیگو ۸ فیس لیفت در برخی بازارها با پسوند “پرو” و یا “پلاس” عرضه می شود، می توان احتمال داد که به خاطر عدم حضور نسخه های قبلی آن در بازار ایران، محصول جدید مدیران خودرو بدون پسوند به مشتریان ایرانی معرفی شود و با نام ام وی ام تیگو ۸ قدم در جاده های کشور بگذارد.
با توجه به آغاز تولید آزمایشی تیگو ۸ در مدیران خودرو، عرضه نسخه فیس لیفت قطعی شده است. تیگو ۸ قرار است تا با پیشرانه دو لیتری توربو شارژر ۱۷۰ اسب بخار و ۲۵۰ نیوتن متر در مدیران خودرو مونتاژ شود و جعبه دنده CVT نیز برای انتقال قدرت به چرخ های جلو بر روی آن نصب گردد. در کاتالوگ اولیه چری تیگو ۸ ذکر شده که جعبه دنده اتوماتیک CVT این خودرو مانند آریزو ۶ قابلیت تعویض دنده ۹ سرعته را به صورت مصنوعی دارد.

همچنین گفته می شود که در سال ۱۴۰۰، در کنار عرضه تیگو ۸ ( تیگو ۸ پرو ) نسل جدید چری تیگو ۷ با نام تیگو ۸ پلاس و یا پرو به بازار ایران می آید و مدیران خودرو این کراس اوور جدید را با نشان ام وی ام در کارخانه کرمان خودرو مونتاژ می کند. با توجه به قیمت نزدیک یک میلیارد تومانی تیگو ۷ فعلی در مدیران خودرو، احتمال آن بسیار است که نسل جدید این کراس اوور چینی و مونتاژی با قیمتی فراتر از یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه شود.
پایگاه خبری اسب بخار
عکس اول: رامین امیرحائری / اسب بخار
تنها شانس مدیران خودرو برای فروش با این قیمتها اینکه از دم قسط بده!
با این قیمت هیچ شانسی برای رقابت با فیدلیتی ندارن هیچ کدوم
چند هزار دلار خساب میکنی مدیران خودرو لامصب ۵۰ هزار دلار ۶۰ هزار دلار تو دنیا اینو ۲۰ هزار دلار میخرن آحه با ۶۰ هزار دلار میشه bmw X4 فول خرید باز یه رحمی بهمن داره شما واقعا سر گردنه مردم رو می چاپید
۶۰ هزار دلاری میشه ۱ میلیاردو ۳۰۰ واقعا مملکت صاحب نداره پول یه BMW فول روباید بدی ماشین چینی آشفال تازه نه چینی بدرد بخور .
بهمن چه رحمی داره ماشینا رو از کارخونه خارج میکنه با قیمت آزاد تو بازار میفروشه
قیمت میزنه ۶۵۰ ولی تو بازار ۱۱۰۰ ۱۲۰۰ شما اگه تونستی موقع ثبت نام وارد سایت شو
برند چریی که تازه تو کشورای عربی اصلا ادم حسابش نکردن و تقریبا فقط پایین ترین سطح جامعه سراغش رفت
حالا آقایونه تشخیص مصلحت فرمودند ایرانی نباید ماشین خارجی سوار بشه و واردات رو ممنوع کردن ، البته اشتباه نکنید، ماشین چینی ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون که خارجی نیست !
چه موتور بیخودی داره ورژن تیگو۸ که به ایران اومده. ۲ لیتری توربو ۱۷۰ اسب. در حالیکه همین خودرو موتور ۱.۶ توربو داره ۲۰۰ اسب! در ضمن در ایران که موتور ۱.۵ لیتری ۱۶۰-۱۷۰ اسبی بوفور در چینی ها یافت میشه. خب همون موتور را میزاشتی. مثلا خواستید بگید ۲ لیتریه!!
آقای علی شما مشخصه چیزی از ماشین نمیدونی،بی ام x4 پیش تیگو ۸ پلاس آفتابه هم نیست.تیگو۸ پلاس سیستم خودران داره که فقط تسلا و کادیلاک و چری تونستن اینجور ماشینی بسازن.پس مزخرف نگین.