اولین پیکاپ دیزلی پلاگین هیبرید چری

چری امسال نخستین پیکاپ دیزلی پلاگین هیبریدی را در استرالیا عرضه میکند.
کمپانی چری نخستین پیکاپ دیزلی پلاگین هیبریدی (PHEV) را در سهماهه چهارم امسال در استرالیا عرضه خواهد کرد. این خودرو با کد KP31 شناخته میشود. این مدل پیشتر در چین با نام Rely P3X رونمایی شده بود. این پیکاپ به یک پیشرانه درونسوز ۲.۵ لیتری مجهز است و ظرفیت حمل بار آن به ۱ تن میرسد.
چری در دنیای پیکاپ ها


چری یک خودروساز شناخته شده چینی است که بهطور فعال در حال ورود به سگمنت پیکاپهاست. این شرکت سال گذشته مدل ریلای R08 را در بازار داخلی با قیمت پایه ۸۸٬۸۰۰ یوان (۱۲٬۸۵۰ دلار) عرضه کرد. این خودرو بهسرعت راهی بازارهای خارجی، از جمله آمریکای لاتین و خاورمیانه شد. در برخی کشورها، این پیکاپ با نام Chery Himla شناخته میشود. علاوه بر این چری سهمدل جدید هم در برنامه دارد؛ ریلای R08 پرو، جتور F700 و ریلای P3X. در ادامه نگاهی خواهیم داشت به زیرشاخه ریلای و مدل P3X.
چری ریلای


چری اعلام کرد قصد دارد برند ریلای را به یک برند مستقل با طیف گستردهای از مدلهای پیکاپ تبدیل کند. مدلهای Rely R08، Rely R08 Pro و Rely R08 EV پیشتر به سبد محصولات این برند اضافه شدهاند. چری سال گذشته دو خودروی مفهومی را هم که قرار است بخشی از برند Rely شوند، معرفی کرد؛ P2X و P3X. در تاریخ ۲۳ فوریه، مدیران چری اعلام کردند که مدل Rely P3X امسال تحت برند چری وارد بازار Australia خواهد شد.
ریلای P3X


نمای جلویی این پیکاپ جدید، ظاهری خشن و آفرودی دارد و طراحی آن در نگاه اول بیننده را به یاد فورد برانکو می اندازد. چراغهای جلو از طراحی دایرهای کلاسیک با حالوهوای رترو و ساختار داخلی منحصربهفردی بهره میبرند. جلوپنجره به رنگ مشکی درآمده و لوگو تایپ آن دارای قابلیت نورپردازی است. سپر جلو ساده اما تنومند طراحی شده و در بخش میانی به یک محافظ نقرهای و دو قلاب یدککش مجهز است.
در نمای کناری این پیکاپ شاهد یک خط شخصیت برجسته و قدرتمند و نیز ستون C کاملاً عمودی هستیم. برش های گلگیر جلو و نوع ترکیب بندی کلی خودرو جاییست که شباهت P3X به تاسمان را نشان می دهند.
محافظهای مشکی رنگ دور گلگیرها و اطراف بدنه به همراه چراغ های عمودی عقب هم از دیگر مواردی هستند که در بخش ظاهری ریلای P3X می توان به آن ها اشاره کرد.
مشخصات فنی ریلای P3X
گفته میشود این خودرو نخستین پیکاپ جهان با قوای محرکه دیزلی پلاگین هیبریدی (PHEV) است. زیر کاپوت آن یک پیشرانه درونسوز ۲.۵ لیتری قرار دارد که بازده حرارتی چشمگیر ۴۷ درصدی دارد. با این حال، اطلاعاتی درباره بخش برقی قوای محرکه KP31 منتشر نشده است. پیشتر در چین، پلتفرم دیزل-PHEV این مدل با سامانه چهارچرخ محرک سنتی و یک بسته باتری در بخش عقب شاسی به نمایش گذاشته شده بود.
این خودروساز چینی وعده داده است پیکاپ دیزلی PHEV آن ظرفیت حمل بار ۱ تن و توان یدککشی ۳.۵ تن خواهد داشت. همچنین گزارش شده که تمرکز این خودرو بر رانندگی در بزرگراه است و ۳۰ درصد لرزش کمتر و ۱۰ درصد مصرف سوخت پایینتر ارائه میدهد.
دیدگاه ها