
کیا تاسمان ؛ پیکاپ تنومند و نه چندان زیبای کره ای

کمپانی کیا به طور رسمی از نخستین پیکاپ خود با نام کیا تاسمان رونمایی کرد.


کیا با معرفی تاسمان، رسماً به دسته پیکاپ سازهای شرق آسیا پیوست تا به این ترتیب با نخستین پیکاپ آفرودی و تنومند خود به مبارزه با تویوتا هایلوکس بپردازد. این پیکاپ جدید کمپانی کیا بسته به بازارهای هدف با انواع پیشرانه های بنزینی و دیزلی و جعبه دنده های اتوماتیک و دستی ارائه می شود.
کیا تاسمان

کیا تاسمان به کلاس پیکاپ های سایز متوسط مانند تویوتا هایلوکس، میتسوبیشی L200، پژو لندترک و کی جی موسو خان تعلق دارد و بدیهی است که در بین رقبا به دلیل استایل بدنه جعبه ای چشمگیر و قوس چرخ های مربعی، کاملاً متمایز است.
در نگاه نخست، بی تردید تاسمان را از نظر خطوط بدنه و استایل جعبه ای آن، بسیار نزدیک به جیپ گلادیاتور خواهید دید. جلوپنجره خودرو گرافیک عمودی دارد و چراغ ها عملاً به روی گلگیرها منتقل شده اند. لوگوتایپ KIA نیز با فونتی بسیار بزرگ در پیشانی خودرو و در واقع، لبه بالایی جلوپنجره نقش بسته است. در نمای کناری، گلگیرها محافظ پلاستیکی برجسته دارند و خط پایین شیشه های کناری با خط پایین درها کاملاً هماهنگ و همراستا طراحی شده است.
نمای عقب با چراغ های مربعی را نیز باید اوج شباهت تاسمان به محصولاتی چون گلادیاتور دانست. کیا تاسمان ساختار شاسی مستقل دارد و این پیکاپ با اندازه متوسط در بازار کره جنوبی، استرالیا، خاورمیانه و آفریقا عرضه خواهد شد و در آمریکا عرضه نمی شود.
کابین کیا تاسمان

فضای داخلی تاسمان برخلاف ظاهر خشن و عضلانی آن، طراحی مدرن، سیال و تاحدود زیادی مینیمال را به نمایش می گذارد. در بخش داشبورد کیا تاسمان، سه نمایشگر تعبیه شده است. یک صفحه نمایش دیجیتال ۱۲.۳ اینچی به عنوان کلاستر، یک صفحه ۵ اینچی در وسط و یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی دیگر برای سیستم اطلاعات-سرگرمی.
خوشبختانه برخی کلیدهای فیزیکی همچون قفل دیفرانسیل، اتوهلد، چهار چرخ سبک و سنگین و… نیز در کابین تاسمان حفظ شده اند.

نکته جالبی که در کابین تاسمان به چشم می آید، درج طول، عرض و ارتفاع این پیکاپ مابین دو صندلی جلوست. این پیکاپ دارای ۵.۴ متر طول، ۱.۹ متر عرض و ۱.۹ متر ارتفاع است.
مشخصات فنی

کیا تاسمان با گیربکس شش دنده دستی و هشت سرعته اتومات و در نسخه های دو چرخ عقب و چهار چرخ محرک عرضه میشود.
در کره، تاسمان با یک موتور ۲.۵ لیتری بنزینی عرضه میشود که ۲۷۷ اسببخار و ۴۲۱ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این خودرو میتواند در ۸.۵ ثانیه شتاب صفر تا صد را به ثبت برساند و سرعت نهایی آن ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است.
در استرالیا، تاسمان با موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل با ۲۰۷ اسببخار و ۴۴۰ نیوتن متر گشتاور عرضه میشود که ۱۰.۴ ثانیه طول میکشد تا به مرز صد کیلومتر برسد. نهایت سرعت این مدل نیز مشابه با نسخه بنزینی است.
کیا تاسمان از سیستم تعلیقِ جلوی دوجناقی و در محور عقب فنرهای شمش بهره می گیرد.
گالری تصاویر






سوالات متداول
در کره، تاسمان با یک موتور ۲.۵ لیتری بنزینی عرضه میشود که ۲۷۷ اسببخار و ۴۲۱ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این خودرو میتواند در ۸.۵ ثانیه شتاب صفر تا صد را به ثبت برساند.
در استرالیا، تاسمان با موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل با ۲۰۷ اسببخار و ۴۴۰ نیوتن متر گشتاور عرضه میشود که ۱۰.۴ ثانیه طول میکشد تا به مرز صد کیلومتر برسد. نهایت سرعت این مدل نیز مشابه با نسخه بنزینی است.
واقعا علت این همه رقابت بر سر زشتی و بی روح کردن ماشین ها چیه؟
خدایی جلوش رو از اون وانت قراضه تو انیمیشن ماشین ها الهام گرفتن
واقعا طراحها چه شون شده؟ این چه مدل جلو پنجره و کاسه چراغیه؟ فکر کنم کره ای ها طراحهای اروپایی رو بیرون کردن و مثل دهه نود میلادی که زشت ترین ماشینها رو تولید می کردن مجددا خودشون طراحی ماشینها رو به عهده گرفتن. یکم از مزدا ۳ و هوندا سیویک و ام جی جی تی و جی اِی سی اِمپو یاد بگیرن. و البته یه لعنت هم بفرستم واسه اون آدمی که گفت زشت و زیبا بودن طراحی مهم نیست.مهم کاربردی بودن یه طراحیه.تراکتورم طراحیش کاربردیه.خاک عالم بر سر اون کارخونه آلمانی که تو رو سپرست گروه طراحی کرد.
جسارت و اعتماد به نفس کره ای ها تحسین برانگیزه چون به حدی رشد کردن که از طراحی رادیکالی و متفاوت ابایی ندارن ولی اگرچه توی بقیه ماشین هاشون موفقیت امیز بوده و باعث تولید محصولات خیلی زیبا مثل EV6 و یا هیوندای یونیک شده ولی این ماشین عجیب بی قواره و نا هماهنگه
حتما نویسنده مقاله جاپنی باز بوده که فشاری شده وگرنا این هیولا با این زیبایی و جسارت نمیتونه زشت باشه.