اتوبوسهای جدید در راه کشور!

دولت با تصویب مصوبهای جدید، مسیر واردات چند هزار دستگاه اتوبوس برون شهری را هموار کرد. اقدامی که قرار است به نوسازی ناوگان فرسوده و افزایش ظرفیت جابهجایی مسافران در مسیرهای بین شهری کمک کند.
هیات وزیران با هدف تقویت حمل و نقل عمومی مسافر به وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه داد ثبت سفارش واردات تعدادی اتوبوس برون شهری را انجام دهد. این تصمیم با در نظر گرفتن نیاز کشور به نوسازی ناوگان و تسهیل جابهجایی مسافران، بهویژه در سفرهای پرتردد و ایام اربعین تصویب شده است.
جزئیات مصوبه
بر اساس مصوبه دولت، واردات ۵ هزار دستگاه اتوبوس برون شهری با عمر کمتر از پنج سال در دستور کار قرار گرفته است. از این تعداد، ۲ هزار دستگاه مربوط به باقیمانده مصوبه قبلی و ۳ هزار دستگاه نیز بهعنوان سهم جدید این طرح در نظر گرفته شده است.
این مصوبه در جلسه ۲۴ خرداد ۱۴۰۵ هیات وزیران و به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی به تصویب رسیده و اجرای آن بر پایه قانون ساماندهی صنعت خودرو و آییننامههای مربوطه خواهد بود.
شرایط واردات
طبق متن تصویبنامه، واردات این اتوبوسها تنها در صورتی مجاز است که چند شرط فنی و اجرایی رعایت شود. از جمله این شروط میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
تایید وزارت راه و شهرسازی
رعایت استانداردهای آلایندگی محیط زیستی
تایید تامین قطعات یدکی
وجود شبکه خدمات پس از فروش
انطباق با استانداردهای کارخانه سازنده در زمان تولید
به این ترتیب، تنها اتوبوسهایی امکان ورود به کشور را خواهند داشت که از نظر فنی و خدماتی شرایط لازم را داشته باشند.
کاهش هزینه واردات و تسهیل سفارش گذاری

یکی از بخشهای مهم این مصوبه، تعیین سود بازرگانی ۵ درصدی برای اتوبوسهای وارداتی است که برای حمل و نقل عمومی مسافر استفاده میشوند. این تصمیم میتواند هزینه نهایی واردات را کاهش دهد و زمینه را برای ورود سریعتر ناوگان جدید فراهم کند.
دولت همچنین ثبت سفارش این اتوبوسها را از محدودیت سقف اعتباری مستثنا کرده است. بر این اساس، وزارت صمت موظف شده است درخواست متقاضیان واجد شرایط را بدون لحاظ سقف اعتباری بررسی و ثبت کند.
این بخش از مصوبه میتواند روند اداری واردات را سادهتر کرده و مانعهای احتمالی پیشروی شرکتهای حمل و نقل را کاهش دهد.
معافیت ارزی
در بخش دیگری از این مصوبه آمده است که واردکنندگان اتوبوسهای مشمول این تصمیم میتوانند بدون رعایت مقررات منشأ ارز بانک مرکزی نسبت به واردات اقدام کنند. این موضوع نیز یکی از عوامل تسهیل کننده در اجرای طرح به شمار میرود.
انتقاد به رفتارهای دولت
با وجود اهمیت این مصوبه در جبران بخشی از کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی، این نقد نیز مطرح است که توجه به نوسازی اتوبوسهای برون شهری نباید صرفا به مقاطع خاصی مانند سفرهای اربعین یا سایر دورههای اوج تقاضا محدود بماند. واقعیت آن است که فرسودگی ناوگان و کاهش ظرفیت خدمات رسانی، مسالهای مستمر و انباشته است و رسیدگی به آن بیش از اقدامات مقطعی، به سیاستگذاری منظم، سرمایهگذاری پایدار و برنامهریزی بلند مدت نیاز دارد.
از این منظر، اگرچه تسهیل واردات اتوبوس میتواند در کوتاه مدت بخشی از نیاز موجود را پاسخ دهد، اما اثربخشی واقعی آن زمانی نمایان خواهد شد که نوسازی ناوگان به عنوان یک اولویت دائمی در دستور کار مدیریت حمل و نقل کشور قرار گیرد.





دیدگاه ها