سابرینا U5 پلاس؛ یک سدان اقتصادی با مزیت های رقابتی

در این محتوا به بررسی مزایای سابرینا U5 پلاس نسبت به رقبای همرده و حدوداً همقیمت با آن میپردازیم.
دیار خودرو پس از عرضه دو کراس اوور از نشان بایک با نام های X7 و X55، اکنون به دنبال یک سدان از این برند رفته و آن را برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو تهران به نمایش درآورد. سدانی اقتصادی اما بسیار پرطرفدار در کشور چین که تقریباً عمده ناوگان تاکسیرانی در شهر پکن را تشکیل می دهد و دلیل اصلی آن نیز دوام و کیفیت ساخت این خودروست.
مزایای U5 پلاس که رقبا را به چالش می کشد
کار را با پیشرانه U5 شروع میکنیم. سدان U5 پلاس دیار خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه می تواند حداکثر قدرت ۱۱۱ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر تولید کند. جعبه دنده این سدان جدید بازار از نوع اتوماتیک CVT است که توان را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند. شاید در نگاه اول به نظر برسد پیشرانه U5 قدری ضعیف است، اما تنفس طبیعی بودن این پیشرانه سبب می شود با توجه به کیفیت افتضاح بنزین های داخلی، برای مالک خودرو هیچ مشکلی پیش نیاید.
از طرف دیگر با توجه به ترکیب پیشرانه تنفس و گیربکس CVT، طبق اعلام شرکت مصرف سوخت ترکیبی U5 پلاس تنها ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر است، که با توجه به باک بنزین ۴۸ لیتری میتواند مسافت قابل توجهی را با هر باک بپیماید و درواقع نیاز به سوختگیری پیدرپی با این خودرو نیست.
اما مورد بعدی در خصوص U5 پلاس، امکانات قابل توجه آن خصوصاً در زمینه ایمنی است. این سدان اقتصادی به چهار ایربگ مجهز است. علاوه بر این، U5 پلاس به رادار های کمک رانندگی نیز تجهیز شده است. از جمله این رادارها می توان به هشدار خروج از خط و رادار نقطه کور اشاره کرد، اما این پایان کار نیست. سابرینا U5 پلاس دوربین ۳۶۰ درجه هم دارد که به این ترتیب فهرست کاملی از تجهیزات را به مشتری ارائه می دهد. به تمام این موارد می توان استفاده از متریال سافت تاچ (حتا روی درهای عقب) در کابین را هم افزود. موردی که در کابین خودروهای همرده بهندرت یافت می شود.
در نهایت به عنوان یک پارامتر مثبت دیگر در این خودرو هم می توان به فضای کابین و صندوق بسیار خوب آن اشاره کرد.
امکانات استاندارد U5 پلاس
بایک U5 پلاس دیار خودرو به امکاناتی مانند سانروف، چهار کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار بین خطوط، رادار نقطه کور، کلاستر دیجیتال، سنسور نور، تریم داخلی چرمی، تهویه اتوماتیک، سیستم استارت و ورود بدون کلید، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و… مجهز خواهد بود.





سلام. این خودرو رو من توی روسیه رنت کردم. انگار کوییک سوار شدی. اصلا راه نمیره. خیلی گاز هرز داره. فقط آپشن و قیافه داره. ولی کیفیت ساخت قطعات خوب بود.
ولی به شدت ضعیف.
یه جورایی شبیه کوییک اتومات بود
از موقع ثبت نام تا تحویل قیمتش دو برابر خواهد شد
این نه پیش بینی که کار همیشه این مملکته
فعلا که قیمت قطعی نوشتن ۱۳۹۵ ولی با شرایط فعلی مملکت که شاهین بشه ۱۳۲۰ ایکس ۳۳ کراس بشه ۱۴۰۰ بله قیمت این ماشین هم بالاتر می ره ، ولی باز از هم رده هایش یه سرو گردن بهتره این ماشین
نسبت به قیمت واقعا ارزنده هست
از هر نظر به داخلی ها می ارزه ، ۱۳۹۵ ثبت نام می کنه شاهین پلاس بازار امروز ۱مروز ۱۳۱۵ ، واقعا سر اختلاف زیر صد میلیون اصلا منطقی نیست کیفیت مونتاژ و امنیت و رادار ها و امکاناتی که داره برم تارا و شاهین بخرم.