حسین دلاور
۱۱ تیر ۱۳۹۹ | ۱۸:۳۵
اخبار |
گشت و گذاری در موزه ایران خودرو + تصاویر
چندی پیش خبرنگار پایگاه خبری «اسب بخار» بازدیدی از موزه گروه صنعتی ایران خودرو داشت و برای همین در این گزارش، نگاهی به تصاویر و اطلاعات موجود در این موزه می اندازیم.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ سال های سال است که یک سوله بزرگ در امتداد ساختمان ارتباطات ایران خودرو به بخش خودروهای کلاسیک و موزه ایران خودرو اختصاص دارد. در این سوله اکثر خودروهای تولید شده در تاریخ ایران خودرو حضور دارد و برخی از محصولات امضا شده توسط مقامات مسئول نیز در جمع خودروهای موزه دیده می شوند. همچنین برخی آثار یادگاری مانند نشان تجاری قدیمی ایران خودرو، قالب پدال پیکان، خبرنامه قدیمی ایران خودرو، ماکت های قدیمی و… در محوطه موزه این خودروساز وجود دارند.
خودروهایی مختلف از نمونه های پیکان، پژو ۴۰۵، پژو پارس، پژو ۲۰۶، رانا، دنا و… نیز در این موزه دیده می شوند. در گزارش اولیه ابتدا به سراغ تصاویری از موزه ایران خودرو می رویم:
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پیکان خودروهای ایران خودرو خودروهای موزه ایران خودرو خودروی ایران خودرو سریر موزه ایران خودرومطالب مرتبط
درگ پیکان با ری را برقی و دنا جوانان
ورود پیکان و پراید به جزیره کیش ممنوع شد!
تاکسی سمند با یک میلیون کیلومتر پیمایش به موزه ایران خودرو رفت
از پیکان جوانان تا دنا جوانان؛ نامی که سوزانده شد
پیکان هدیه محمدرضا پهلوی به دیکتاتور اسبق رومانی + تصاویر
آخرین پیکان، آخرین پراید، آخرش چی؟! + تصاویر
سمند سریر، جوان ناکام ایرانخودرو
سورن صورتی تا حالا ندیده بودم . پیکان نیوفیسم جالب بود
موزه یک خودروساز چرا باید اینقدر کثیف و خودرو هاش کهنه و کثیف و ناقص به نظر برسه؟ چند تا ماشین قالپاق ندارند. صندلی اون سریر کثیفه! اون پیکان فیس لیفت روش لکه های رنگه! محیطش اصلا به یک موزه نمیخوره…
ایرانخودرو رو ولش کنن اون بنزا رو تولید میکنه دوباره بعد میاد میگه ما در تولید موتور های دیزل خود کفا شدیم
اون قرمز صورتیا احتمالا برای جی اف مدیرعامل ها ساخته شدن
در مورد خودروهای قدیمی مثل پیکان جوانان، پیکان استیشن، و هیلمن کاملا مشخصه که یک خودرو با کارکرد بالا که خیلی بد هم بازسازی شده در موزه قرار داده شده. نسخه های به مراتب سالم تر از این نمونه ها در خیابان دیده می شوند.
همینطور جای بسیاری از نسخه های قدیمی در موزه خالیست. ایجاد موزه کار بسیار خوب و پسندیده ای هست اما این مجموعه فاصله زیادی با یک موزه در شان بزرگترین خودروساز کشور داره.
کار خوبیه یک خودرو ساز از تولیداتش نسخه ای رو در موزه نگه داره اما توجه کنید پیکان نیو فیس یک نسخه ی تحقیقاتی بوده و لزومی به اوردن یک ماشین ناقص که تولید نشده نبوده رینگ عقب راستش رینگ الومینیومی۲۰۶و رینگ جلو چپ فولادی و قالپاق سمند .پیکان جوانان راهنما رو گلگیر جلو راست نداره و اخرین پیکان تولیدی تیغه برف پاکن سمت راست نداره اینه بغل پیکان جوانان تاشو و مشکی نبوده و گرد و استیل بوده .دقیقا فقط خواستن در کمترین زمان بدون توجه به جزئیات فقط مجموعه رو جمع کنن .میتونستن بازسازی و رنگامیزی کامل و تمیزی انجام میدادن .رینگ هیلمن اومدن رینگ انگشتی سفید رنگ پیکان گذاشتن یعنی رینگ پیکان جوانان که با هیلمن مشترکه گیر نمیاد؟؟؟
میشه به این موزه رفت؟؟
با سلام بفرمائید. ماشین های آنتیک پنجاه سال پیش ایران خودرو سالم وتمیز را موزه جگونه خریداری مینماید .شماره تماس ۰۹۳۷۰۸۱۲۷۲۸
چه پیکانهای اوراقی داغونی همشون رنگ و رو رفته بودن
متاسفانه پیکان های این موزه اصلا شرایط خوبی ندارند…
یه نین نگاهی به موزه پارس خودرو بندازید متوجه میشید که موزه یک شرکت یعنی چه
جالبه موزه خودرو درست کردن
سلام
آدرسش کجاست ؟
آدرس کجاست
اون آردیه از همشون تمیز تره
اون پیکان آبیه پیکان دولوکس نیست که! این همون ۱۶۰۰ همون اخرین پیکانه که (مدلشونی یکی هست)پیکان دولوکس جلوش دقیقا عین پیکانای قدیم بود با چراغای مربع و خربزه ایی . و مدلای مختلفی داشت ۵۶ و ۵۷ متفاوت بودن ! پیکان اتومات هم نیست. موزه ناقصیه وگرنه پیکان هزارتا مدل داره
عالیییییییه