کاتالوگ و مشخصات شاهین S و شاهین G منتشر شد + تصاویر

بالاخره گروه خودروسازی سایپا، مشخصات نهایی تیپ های مختلف «شاهین» را اعلام کرده است. بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سایپا شاهین با دو تیپ S و G به بازار می آید.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ سایپا شاهین، قرار است تا این سدان رده C با پیشرانه TCM15 به بازار بیاید. این پیشرانه ۱۵۰۳ سی سی حجم دارد و با ۸ سوپاپ و سامانه توربو شارژ، ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۶۵ نیوتن متر در اختیار راننده می گذارد. جعبه دنده ۵ سرعته جدید سایپا نیز بر روی این خودرو قرار می گیرد و توان پیشرانه را به چرخ های جلوی خودروی می رساند.
حتما بخوانید: با سایپا شاهین S آشنا شوید + ویدیو
در سایپا شاهین S امکانات زیر دیده می شود:
فرمان هیدرولیک
ترمز دیسکی جلو و عقب
ABS، EBD و BAS
رینگ ۱۵ اینچی فولادی (آلومینیومی سفارشی)
نشانگر تعویض دنده GSI
دو کیسه هوا
استارت دکمه ای
سنسور پارک عقب
سنسور نور
چراغ روشنایی روز
چراغ هدایت تا منزل
استاندارد ایزو فیکس
تهویه دستی
تریم داخلی پارچه ای
شاهین G از نظر امکانات رفاهی کامل تر از نسخه پایه (شاهین S) ظاهر می شود و امکانات زیر را دارد:
نمایشگر ۷ اینچی
رهیاب ماهواره ای
کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
تریم داخلی چرم
دوربین عقب
تهویه اتوماتیک
سانروف
رینگ آلومینیومی
در حال حاضر سایپا پیش فروش شاهین را بر مبنای نسخه S انجام داده و در قرعه کشی ها و ثبت نام ها، اولویت عرضه را بر اساس نمونه پایه تنظیم نموده است.

پایگاه خبری اسب بخار
این نسخه های شاهین به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو ۸ سوپاپ مجهز هستند که ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۶۵ نیوتن متر در اختیار راننده می گذارند. جعبه دنده ۵ سرعته دستی در این نسخه های شاهین وجود دارد و سیستم فرمان هیدرولیک بر روی آن ها نصب شده است.
دو کیسه هوا، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، استارت دکمه ای، سنسور پارک عقب، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، سامانه تعویض دنده GSI، تریم داخلی پارچه ای، تهویه دستی، رینگ فولادی و… از جمله امکانات شاهین اس است.
شاهین جی دارای سانروف، رینگ آلومینیومی، تریم داخلی چرم، دوربین عقب، نمایشگر ۷ اینچی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، تهویه اتوماتیک و… است.
























قیمت بازارش قطعا تو محدوده ۲۰۰ تومن و حتی ممکنه بالاتر باشه با توجه به قیمت ارز با توجه به پیشرانه تیبا ( به همراه توربو ) فکر میکنم استقبال خوبی میشه ازش هرچند اگر قیمتش به دنا پلاس برسه بعیده بتونه رقابت کنه
سلام وقتتون بخیر.امکانش هست برا تحویل و موقع دعتونامه درخواست تغییر از s به نسخه G بدیم ؟
برای یک ماشین به اصطلاح جدید و مدرن اونم با این قیمت بالا حتی از چارتا دکمه روی فرمون هم دریغ کردن!
نسخه شاهین اس علاوه بر همه ی اینها حتی تهویه ش دستیه!! ال سی دی هم فقط نمونه اپشنال!!
با این موتور تاریخ گذشته ش نقطه قوتش ی فرمون برقی بود که اون هم که فعلا فراموش شده
این ینی مشتری هم به کنار بی خیال مصرف سوخت و راندمان و آلایندگی
ینی الان ی پژو پارس ببینی ازین ماشین به مراتب اپشناش میزنه بالاتر
وقتی سایپا رهام معرفی شد چی بود و چه موتوری و امکاناتی داشت
و حالا چی شده
اینهمه مدت طول کشید تا این ماشین عرضه بشه به بازار حالا با این امکانات؟؟
لطف کنید و این موضوع رو رسانه ای کنید
شاید ازین آبرو ریزی جلوگیری شه!
حذف شدن فرمان برقی از روی این ماشین هم روی بازده قدرتش تاثیر خواهد گذاشت و هم مصرف
فرمان برقی از پایه ای ترین امکاناتی هست که روی پرچمدار سایپا باید موجود بشه
همینطور داشتن یک مانیتور و اینترفیس و کروز چندین ساله روی مدل های پایه دنا هم بوده
حالا این ماشین چطور میخواد با دنا پلاس و محصولات بالاتر بازار رقابت کنه خداداند
از اول هم معلوم بود اینا ماشین سانروف دار دست مردم نمیدن.
کاربر “معراج” مشخص هست که از عوامل سایپا هست
اقای معراج:
برای همه مشخصه که شما با این قیمت گذاریتون و اعلام مبلغ خیلی زیاد ب ۲۰۰ م تومان برای این اتومبیل چهل تکه من دراوردی سایپا از عوامل و جیره خوران غیر رسمی سایپا میباشید
این مزدوران کانال های تلگرامی راه میندازن و هنوز اتومبیل وارد بازار نشده حواله دارها رو میارن تو کانال و برای افزایش قیمت و هرچه گرونتر فروختن کارخانه به حواله دار ها ضمینه سازی میکنن تا ببینن مردم تا چه حد ظرفیت پذیرش گرونی بی حساب کتاب رو دارن
مثال روشنش در خصوص حواله داران دنا پلاس اتومات هست که هنوز اولین سری یعنی فروردین ۹۹ تحویل داده نشده ولی تو کانال تلگرام دارن حواله دارها رو روانشناسی افزایش قیمت میکنن
البته کور خوندن .مردم خیلی فهمیده تر و زرنگتر از اینا هستند