پشت پرده افشای فساد پژو ۲۰۶ صندوقدار چیست؟

به تازگی «بهرام پارسایی»، نماینده مجلس شورای اسلامی، صحبت هایی را از فساد در پروژه پژو ۲۰۶ صندوقدار در رسانه ها عنوان کرده است. اما آیا این نماینده مجلس دست به افشای فساد در صنعت خودرو زده است؟!
پارسایی در توییت های جدید خود عنوان کرده که در پروژه سمند و پژو ۲۰۶ صندوقدار فساد رخ داده و حال او می خواهد تا با اعلام ارقام قراردادها، افشای فساد کند. با وجود اینکه در روزهای گذشته انتشار هزینه های پروژه سمند و پژو ۲۰۶ صندوقدار در رسانه ها برای مخاطبان جذاب بوده و جنجال رسانه ای را به پا کرده است، اما واقعیت این بوده که این نماینده مجلس تا به این لحظه هیچ افشای فسادی را انجام نداده و تنها سوار بر جو رسانه ای شده است.
اینکه در نگاه کلی هزینه های سرسام آوری برای پروژه هایی چون سمند، پژو ۲۰۶ صندوقدار و… شده است، مسئله ای است که سال ها در رسانه ها مطرح شده و هیچگاه مسئولان و نمایندگان مجلس توجهی به آن نداشته اند. حتی اگر به سخنرانی های روز رونمایی این خودروها دقت کنید، متوجه خواهید شد که این اعداد زمانی با افتخار در مراسم های خبری عنوان شده و هیچ وقت در زمان مناسب، مسئولان بررسی برای این هزینه ها نداشته اند.
حال پس از ۱۲ سال که بارها در مستندهای ویدیویی، رسانه های مکتوب و مجازی هزینه های مهندسی سمند و پژو ۲۰۶ صندوقدار مورد نقد قرار گرفته است، مجلس به میدان کار آمده و گزارش های رسانه ای قدیمی را به اسم افشای فساد منتشر می کند. نکته مهم این است که در برخی از افشاگری ها، گاهی اطلاعات بدون مستندات اعلام می شوند و شاهد هستیم که تنها یک خبر با اعداد نجومی اعلام شده است. اینکه «چه کسانی باعث این فساد بوده اند و کدام بخش پروژه فساد رخ داده است و اسناد فساد چگونه دلیلی برای محکومیت است؟»، مسئله ای است که باید توسط شخصیت های نظارتی کشور عنوان شود. وگرنه سایر موارد از جمله یافتن هزینه هر پروژه و گمانه زنی ها توسط رسانه ها انجام می شود و دیگر نیازی به بازخوانی مسئولان نیست!

شاید بهتر باشد که نمایندگان مجلس با نزدیک شدن به انتخابات، حداقل به سراغ پرونده های جدید بروند و به عنوان مثال مسائل مربوط به دنا پلاس و پژو ۲۰۷i صندوقدار را مورد بررسی قرار دهند. زیرا این پروژه ها در دوره فعالیت مجلس فعلی معرفی شده اند و از سویی بسیاری از افراد مرتبط به دنا پلاس و ۲۰۷i صندوقدار همچنان بر سر کار هستند.
پایگاه خبری اسب بخار





اساتید ۲۰۶ صندوقدار که تو چین و برزیل هم ساخته شدند و هم چنین ۲۰۶ پلاس پس هزینه طراحی برای ایران خودرو نداشته بلکه فقط یه سفارش به پژو بود در مورد سمند هم همین موضوع صدق میکنه یه طرح آماده ویه پلتفرم آماده نمونه خودرو هم آماده بود پس ماله نکشید اگه یه جایی درست پیش بریم باید شک کرد
وقتی ۲۰ میلیارد خرج ۲۰۷ اس دی میشه
انتظار زیادی برای ۲۰۶ نداشته باشید
ولی خداییش میدادن ب من با ۱ میلیارد قالبو میساختم. دیگه اینا با دلار حساب کردن ……